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40년차 조선맨의 쓴소리…"연 3000명 채용하란 정부방침, 적절치 않다"
권오갑 현대중공업지주 대표이사·부회장이 16일 서울 종로구 계동 현대빌딩에서 열린 기자간담회에서 인사말을 하고 있다. [사진 현대중공업지주] "국내 빅3 조선사가 매년 3000명
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STX 사측, 자구안 제출…노사 확약서는 아직 제출 못 해
STX조선해양 측이 9일 오후 5시 채권단에 '자구안'을 제출했다. 그러나 채권단이 요구한 '노사 확약서'는 제출되지 않았다. 채권단은 자구안 제출 마감 시한인 이날
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[우리경제 희망찾기] 유해가스 배출 줄이고 운항 효율성 높인 친환경 기술 주목
현대중공업그룹이 친환경기술로 주목받는 LNG 관련 선박 기술에 대한 풀 라인업을 구축했다. 최근 LNG 이중연료추진선을 인도하면서 이중연료엔진과 LNG연료공급시스템(Hi-GAS)
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위기의 한국 조선업계, 친환경 선박으로 돌파구 연다
현대중공업이 만든 LNG 추진 유조선 조감도. 국내 조선업계 1위인 현대중공업이 본격적인 ‘친환경 선박’ 시장 잡기에 나섰다. 최근 삼성중공업의 ‘적자 예고’로 조선 시장에
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현대중공업 ‘조선업 위기?’..."친환경 선박시장 잡겠다"
국내 조선업계 1위인 현대중공업이 본격적인 ‘친환경 선박’ 시장 잡기에 나섰다. 최근 삼성중공업의 ‘적자 예고’로 조선 시장에 긴장감이 맴도는 가운데 한국 업체들의 앞선 친
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복지와 최저임금이 소비 지출에 도움될 것
━ 여전히 기회 많은 한국 일러스트=강일구 ilgook@hanmail.net 한반도의 긴장 고조로 한국이 어려움과 불확실성에 직면해 있긴 하지만 현재로서는 투자를 기피해야
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해운업 살리겠다며 공사 만드는 정부
정부가 공사(公社)를 설립해 해운업 살리기에 나섰다. 해양수산부는 24일 경제관계장관회의에서 해운산업 지원을 전담하는 ‘한국해양진흥공사’ 설립안을 발표했다. 핵심 기능은 해운산업에
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한국 두 달 연속 선박 수주 실적 1위, 세계 발주량도 두배 늘어
세계 선박 수주 경쟁에서 한국이 두 달 연속 1위를 지켰다. 12일 영국의 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨에 따르면 지난달 국가별 수주실적에서 한국이 가장 많은 79만CGT(표준화물
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지난달 한국 선박 수주, 세계 발주량의 45%
10일 영국 조선·해운 분석기관 클락슨에 따르면 지난달 한국 조선업계는 총 34만CGT(12척)를 수주해 국가별 기준으로 세계에서 가장 많은 수주 실적을 올렸다. 중국이 26만CG
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한국 4월 선박 수주 세계 1위로 선방, 선박 가격 하락 '주춤'
한국 조선업체들이 지난달 세계 선박 수주전에서 가장 좋은 실적을 기록했다. 10일 영국 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨에 따르면 지난달 한국 조선업계는 총 34만CGT(12척)를 수
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[홍승일의 직격 인터뷰] 조선업계 구조조정 … 3사·2사 아닌 2.5사 체제로 가라
━ 조선해양 석학 김용환 교수가 말하는 대우조선 해법 표류하는 대우조선해양, 중국의 맹렬한 추격, 일본의 부활 조짐…. 사면초가의 대한민국 조선해양 산업은 어디로 흘러갈까. 서
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철강 0.5년, 로봇 0.7년 격차 … 한국 아차하면 중국이 추월
━ 중국 AI ‘줴이’ 쇼크 디스플레이 업계는 최근 중국의 최대 디스플레이 업체 BOE 때문에 술렁이고 있다. “중국 샤오미가 하반기 출시하는 스마트폰 ‘홍미프로’에 BOE의
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[김동호의 직격 인터뷰] “중국의 롯데 때리기, ISD로 맞대응하라”
━ 한·중 FTA 산파역 윤상직 전 산업통상자원부 장관 윤상직 전 산업통상자원부 장관은 지난해 부산 기장군에 출마해 초선 의원이 됐다. 장관 경험을 토대로 지금도 통상을 살
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[김동호의 경영의 정석] (11) 해운·조선산업 몰락 어떻게 볼 것인가?
한국 해운·조선산업 몰락의 비극은 경제의 기본인 수요·공급 룰을 지키지 않은데서 비롯됐다. 경영의 기본을 지키지 않으면 어느 기업이나 어느 산업이나 이렇게 될 수 있다는 것을 반면
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수주 절벽 못 버텨, 중국 조선소 75% 문 닫았다
한국을 위협하며 위세를 떨치던 중국 조선업이 급격히 쇠퇴하고 있다. 세계 1위를 차지하기 위해 무리하게 덩치를 키우다가 ‘수주 절벽’에 부딪혀 업계 전체가 줄도산할 위기에 처했다.
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역시 구관이 명관, 불황에 주목받는 ‘믿을맨’ 리더십
경기 불황이 이어지면서 국내 산업계에 ‘최고경영자(CEO) 컴백’ 사례가 잇따르고 있다. 자사에서 일하다가 물러났거나 다른 회사로 옮겼던 사람이 복귀해 다시 CEO를 맡는 것이다
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정부 어설픈 구조조정, 해운 6대 강국서 변방으로 추락
지난 9월 부산신항 한진해운 부두를 찾은 유일호 경제부총리 . 한 달 후 해운업 경쟁력 강화 방안이 나왔지만 한진해운은 사실상 사망선고를 받았다. [사진 송봉근 기자]한국 해운업의
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한진해운 선박 141척 하역 완료…석 달만에 ‘물류대란’ 일단락
물류대란 우려를 낳았던 한진해운 선박의 하역 작업이 3개월여 만에 마무리됐다.해양수산부는 캐나다 밴쿠버 항만에서 27일(현지시간) 한진 비엔나호가 하역을 마무리한 것을 끝으로 지난
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[박스피 밑돈 기업들] 암운 드리운 조선·해운사 바닥권 경쟁
경남 거제에 있는 대우조선해양 옥포조선소 4번 도크가 텅 비어 있다. [중앙포토]‘업황의 바닥을 지나고 있는 국면이다. 최악의 업황에서 선방한 실적이다.’ 팬오션의 전신인 STX팬
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대한해운, 한진해운 미주노선 우선협상자 선정
대한해운이 현대상선을 제치고 기업회생절차(법정관리) 중인 한진해운의 미주·아시아 노선 영업망을 인수할 우선협상 대상자로 선정됐다. 서울중앙지법 파산6부는 한진해운의 미주·아시아 노
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전자·조선 뼈 깎는 구조조정, 선택과 집중으로 실적 호전
지난달 소니가 일본 도쿄에서 출시한 플레이스테이션 가상현실(VR) 헤드셋. 수익성이 악화된 분야 대신 차세대 먹거리 위주로 사업 구조를 재편했다. [블룸버그] 2008년 글로벌
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“선박 건조해 해운사에 싸게 빌려 주겠다”
━ 해운 경쟁력 강화 6조5000억 투입 한진해운 법정관리 사태 등으로 어려움을 겪고 있는 해운업에 6조5000억원이 지원된다. 신규 선박을 만들어 어려움을 겪는 해운사에 저렴하
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‘한국선박회사’ 설립 등 해운산업에 6조5000억원 지원한다
한진해운 법정관리 사태 등으로 어려움을 겪고 있는 해운업에 6조5000억원이 지원된다. 신규 선박을 만들어 어려움을 겪는 해운사에 저렴하게 빌려주고, 해운사 소유의 배를 매입해 재
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선박을 시가로 인수해주는 '한국선박회사' 설립…해운업 경쟁력 방안
정부가 국내 선사 소유의 선박을 시가로 인수한 뒤 다시 빌려주는 1조원 규모의 '한국선박회사'를 설립키로 했다. 선박펀드의 규모도 2배로 늘리기로 했다.정부는 31일 '제6차 산업