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기아, 연식변경 '2023 스포티지' 출시…LPi 엔진 모델 추가
'2023 스포티지' [기아] 기아는 스포티지의 연식변경 모델 ‘2023 스포티지’를 출시하고 오는 26일부터 판매를 시작한다고 25일 밝혔다. 특히 고유가 시대에 인기를 얻
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기아, '더 뉴 셀토스' 22일 판매 시작…2160만원부터
기아 더 뉴 셀토스 [기아] 기아는 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 셀토스의 신형 모델 ‘더 뉴 셀토스’를 출시하고 22일부터 본격적으로 판매를 시작한다고 21일 밝혔다. 더
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그랜저 기술 장착했다…현대차 2023 쏘나타, 뭐가 달라졌나
2023 쏘나타 센슈어스. [사진 현대자동차] 현대자동차는 중형 세단 쏘나타의 연식 변경 모델인 ‘2023 쏘나타 센슈어스’를 출시했다고 19일 밝혔다. 쏘나타 센슈어스는 모
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중형차 잡은 기아 K5, 2023년형 출시…가격 2400만원부터
더 2023 K5 [기아] 기아는 중형 세단 K5의 연식변경 모델인 ‘더 2023 K5’를 19일 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 18일 밝혔다. 이번 K5는 블랙 하이그
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[단독] 지금 차 사면 언제 받아요?…“2년 걸릴 수도”
현대자동차의 납기 지연이 심각한 상태다. 반도체 등 부품 부족 문제가 계속되고 있어서다. 중앙일보가 10일 입수한 ‘현대차·제네시스 7월 납기 정보’에 따르면 고객 인도까지
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[단독] 내 車 언제 받을 수 있나요? 2년 기다리라는 현대차
제네시스 GV80은 납기까지 1년 6개월이 걸린다. 2열 컴포트 패키지와 파퓰러 패키지를 선택할 경우 6개월이 더 필요해 고객은 차량을 2년 이상이 지난 뒤 받을 수 있다. [사
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쌍용차 구원 투수 꿈꾸는 토레스가 레버식 기어 고집한 이유
쌍용차가 지난 5일 공식 출시한 토레스 내부. 가운데 기어가 버튼이 아닌 레버식으로 남았다. [사진 쌍용차] 쌍용차가 스포츠유틸리티차(SUV) 명가라는 과거의 영광을 되찾기 위해
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11년전 'i40 악몽'에도…제네시스, G70 왜건 출시 왜
제네시스가 ‘G70 슈팅 브레이크(G70 SHOOTING BRAKE)’의 주요 사양과 가격을 공개하고 27일 출시한다고 밝혔다. 세단 G70의 외관에 트렁크 적재 공간을 확장해
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'가격파괴' 쌍용 토레스 대박났다…예약 첫날 1만2000대 신기록
쌍용차 중형 SUV 토레스. [사진 쌍용차] 쌍용자동차의 새로운 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 토레스가 역대 최대 사전계약 실적을 올렸다. 쌍용차는 지난 13일 사전계약에
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[국가 브랜드 경쟁력] 고객 선호도 적극 반영해 경쟁력 강화
K5와 쏘나타가 올해 78점으로 공동 1위에 올랐다. 중형자동차 업종의 NBCI 평균은 77점으로 전년 대비 2점 상승했다. K5와 쏘나타가 78점으로 공동 1위에 올라섰다.
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[강병철의 CAR&] 오늘 사는 차가 가장 싸다? ‘카플레이션’에 비명
‘오늘 사는 샤넬 핸드백이 가장 싸다.’ ‘오늘 사는 롤렉스 시계가 가장 싸다.’ 처음엔 우스갯소리로 들렸다. 그런데 ‘오픈런’(매장문 열면 뛰어가서 구매) 현상의 일상화로 불문
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[강병철의 CAR&] 오늘 사는 車가 가장 싸다…엎친데 덮친격 카플레이션 비명
서울시내 한 명품매장 앞에서 ‘오픈런’을 위해 소비자들이 기다리고 있다. 최근 자동차 시장에서도 차량 가격의 상승으로 저렴한 차량 구입이 어려워지고 있다. [뉴스1] ‘오늘
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“M3 컴페티션, 고성능 스포츠카의 자존심” [영상]
BMW M3 컴페티션이 고성능 스포츠카의 매력을 뽐내며 ‘2022 중앙일보 올해의 차(COTY)’에서 올해의 퍼포먼스 부문 상을 받았습니다. M3 컴페티션은 현장 심사에
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[자동차] 마세라티의 아이덴티티와 프라그먼트 디자인이 만나다
마세라티 프라그먼트 스페셜 에디션 오페라비앙카 색상(왼쪽)과 기블리의 인테리어 디자인. 프라그먼트 스페셜 에디션 오페라비앙카 색상(왼쪽)과 기블리의 인테리어 디자인. 프라그먼트
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중고차 시세 갈렸다, 경유차↓ 전기차↑
일부 중고차가 신차보다 높은 가격에 거래되는 등 최근 신차 출고 지연으로 ‘몸값’이 치솟던 중고차가 복병을 만났다. 유가가 다락같이 오르자 기름을 많이 먹는 휘발유·경유 차량의
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BMW -7%, 제네시스 -4%…잘나가던 중고차, 고유가에 ‘휘청’
2020년 10월 국내 출시된 BMW 뉴 5시리즈. [사진 BMW코리아] 일부 중고차가 신차보다 높은 가격에 거래되는 등 최근 신차 출고 지연으로 ‘몸값’이 치솟던 중고차가
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푸조, 가솔린 SUV 출시 "배기량 낮춘대신 고효율 터보차저 장착"
푸조의 새 SUV 차량 3008과 5008. [사진 스텔란티스코리아] 프랑스 완성차 브랜드 푸조가 가솔린 터보 엔진을 장착한 3008과 5008 스포츠유틸리티차량(SUV)을 국내
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[2022 올해의 차] 순수 내연기관 고성능 스포츠카의 감성과 매력 뽐내다
올해의 퍼포먼스 BMW 뉴 M3 컴페티션 세단 강력한 성능, 매력적인 배기음을 뿜어낸 BMW의 고성능차, M3 컴페티션. 510마력을 발휘하는 엔진은 가혹한 주행도 모두 받아냈다
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25년만에 '야생마' 돌아왔다…전설적 오프로드SUV, 국내상륙 [車~알칵]
25년 만에 부활한 전설적인 오프로드 SUV, 포드의 브롱코(Bronco)가 국내에 상륙했습니다. 미국적인 야성미를 자랑했지만, 인기가 시들해지면서 1996년 단종됐던 모델입니
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[2022 올해의차] 그랜저 위협하는 프리미엄 세단이 온다…기아 K8
기아 K8. [사진 기아] 기아 K8은 국내 준대형 세단의 ‘터줏대감’ 현대자동차 그랜저를 위협할 정도로 프리미엄 세단의 면모를 갖췄다는 데 심사위원들이 모두 동의했다.
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[2022 올해의차] 역동+심플로 돌아온 ‘도심 SUV 리더’ 기아 스포티지
기아 신형 스포티지 정면. [사진 기아] 스포티지는 기아가 스포츠유틸리티차량(SUV)을 잘 만드는 브랜드라는 인식을 심어준 ‘효자 모델’이다. 기아는 포드와 함께 도심형
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[2022 올해의차] “고성능 세단의 아이콘이 나왔다” BMW M3 컴페티션
BMW 뉴 M3 컴페티션 정면. [사진 BMW] BMW의 아이콘이자 고성능을 대표하는 M3가 신형 M3 컴페티션 모델로 ‘2022 중앙일보 올해의 차’에 도전장을 냈다.
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[2022 올해의차] “안전은 기본, ‘티맵+누구+플로’로 편의성 UP” 볼보 XC60
볼보 신형 XC60 정면. [사진 볼보] 볼보는 깐깐한 안전 철학으로, 가족 단위 소비자에게 큰 사랑을 받고 있다. 신형 XC60은 볼보만의 안전성을 앞세우면서도 최신 트렌드
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[2022 올해의차] “첫날 1만800대 예약” 경차 돌풍의 주역…현대차 캐스퍼
현대자동차 캐스퍼 정면. [사진 현대차] 그동안 국내 시장에서 판매된 경차는 기아 모닝과 레이, 쉐보레 스파크가 전부였다. 현대차도 과거 아토즈라는 경차를 판매했지만 오랫동안