-
보닛 속 휑한데···내연차보다 300㎏ 더 무거운 전기차 왜 [주말車담]
제네시스 G80 전동화 모델. 내연 모델 대비 300㎏ 정도 무겁다. [사진 현대차] “살 빼라.” 전동화 시대를 맞아 전기차에 내려진 특명이다. 전기차는 무겁다. 단적인 예
-
제로백 5초도 안 걸린다, 제네시스 'G80 스포츠' 가격 보니
제네시스가 고급 세단 G80 모델에 스포츠 라인을 추가했다. 현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스는 역동적 디자인 요소를 추가한 ‘G80 스포츠 패키지’를 선택 사양으로
-
[Biz & Now] 마세라티 첫 전동화 모델 ‘뉴 기블리 하이브리드’ 출시
마세라티 첫 전동화 모델 ‘뉴 기블리 하이브리드’ 출시 이탈리안 럭셔리카 마세라티가 28일 브랜드 최초의 전동화 모델 ‘뉴 기블리 하이브리드’(사진)를 국내 출시했다. 파워트레인
-
마세라티, 첫 전동화 모델 ‘뉴 기블리 하이브리드’ 출시
마세라티가 브랜드 최초의 전동화 모델 '뉴 기블리 하이브리드'의 국내 출시를 28일 발표했다. 디젤보다 빠르고, 가솔린보다 친환경적이면서도 브랜드 특유의 배기음을 간직한 마세라티
-
[자동차] 마세라티의 전통과 미래 잇는 '뉴 기블리 하이브리드' 출시
마세라티는 오는 2024년까지 13종의 신차를 내놓는다. 모든 신차에 전기차 버전이 포함되는데, 전동화 전략의 시작을 뉴 기블리 하이브리드가 담당한다. 높은 성능과 연비가 최대
-
형님·아우 싸움에 신난 기아차···스포티지, 투싼 따라잡을까
기아가 6년만에 하이브리드 모델을 포함한 신형 스포티지를 출시하면서 현대차의 투싼과 한판 대결이 불가피해졌다. 특히 현대차의 투싼 하이브리드 모델은 지난해 10월 출시된 이후 그
-
[사진] 신형 스포티지 5세대 출시 … 하이브리드 모델 추가
스포티지 기아가 신형 스포티지 5세대를 20일 출시했다. 기존 가솔린·디젤 파워트레인에 더해 하이브리드 모델이 추가됐다. 하이브리드 모델은 모터를 활용해 관성력을 만들어 둔덕 통
-
하이브리드 추가한 스포티지 5세대 출시…2442만원부터
기아가 20일 출시한 5세대 스포티지. 가솔린과 디젤 파워트레인에 하이브리드 모델이 더해져 소비자 선택폭이 넓어졌다. 사진 기아 기아가 신형 스포티지 5세대를 20일 출시했다
-
"전기차 G80, 럭셔리 브랜드 계승했지만 울컥거림은 못 지워"[주말車담]
제네시스 G80 전동화 모델이 시장에 나왔다. 내연기관을 전기 모터로 바꾸고 차체와 내장재는 제네시스를 계승했다. 사진 현대차 제네시스 G80 전동화 모델은 내연기관 차량의
-
세계 최초 PGS 적용했다, 기아 '더 뉴 K9' 출시 가격은 얼마
15일 기아가 '더 뉴 K9'의 온라인 쇼케이스 영상을 공개하고, 판매에 들어갔다. 가격은 5469만원부터다. 2018년 출시한 2세대 K9의 부분변경 모델인 더 뉴 K9은
-
기아, K8 하이브리드 출시…연비 18km·3698만원부터
기아가 K8 하이브리드를 4일 출시했다. K8은 지난달 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPI가 출시됐고 이번에 출시한 1.6 터보 하이브리드까지 4개 모델이 됐다.
-
[자동차] 패스트백 디자인과 어우러진 부드러운 승차감, 실용성 높은 트렁크 매력적
르노삼성자동차 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) XM3의 네이버 공식 동호회가 최근 1주년을 맞았다. 소규모로 운영되는 동호회도 있지만, XM3 공식 동호회 ‘오너스클럽’은 회원
-
[사진] 돌아온 K3
돌아온 K3 기아가 20일 ‘더 뉴 K3’를 출시했다. 기아는 “더 뉴 K3는 스포티한 디자인과 다양한 첨단 운전자 보조 시스템, 편의 사양을 대거 탑재했다”고 밝혔다. 가격은
-
기아, 3년 만에 '더 뉴 K3' 출시…"준준형 왕자 아반떼 잡는다"
20일 출시한 기아 준중형 세단 '더 뉴 K3.' 사진 기아 기아가 3년 만에 K3의 부분 변경 모델인 '더 뉴 K3'를 출시했다. 기아가 더 뉴 K3의 성능을 획기적으로 높
-
[2021 올해의 차] "국산 대중 차의 발전 경이롭다" 심사위원들 최고의 찬사
2021 중앙일보 올해의 차에 선정된 현대자동차 아반떼의 전면 모습. 보는 각도에 따라 빛이 반사되어 색이 변하는 입체적인 ‘파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴’과 날 선 헤드램프, 범퍼
-
가성비 따라올 차가 없다, 아반떼 ‘올해의 차’
COTY 2021_타이틀로고 현대자동차의 아반떼가 ‘올해의 차’로 선정됐다. ‘올해의 수입차’에는 포르쉐의 전기차 타이칸 4S가 뽑혔다. 국내 최고 권위의 자동차 시상식인 ‘20
-
올해의 차 '아반떼'…올해의 수입차는 포르쉐 타이칸
현대자동차의 아반떼가 ‘올해의 차’로 선정됐다. 또 '올해의 수입차'에는 포르쉐의 전기차 타이칸 4S가 뽑혔다. 국내 최고 권위의 자동차 시상식인 '2021 중앙일보 올해의
-
[2021 중앙일보 COTY] 첨단·안전·가성비 다 갖춘 볼보 S90
볼보 S90. 사진 볼보 볼보 S90은 벤츠·BMW·아우디 세단을 위협하는 스웨덴의 프리미엄 세단이다. 전장 5m를 넘는 크기와 동급에서 가장 넓은 휠베이스를 자랑한다. 특히 볼
-
[2021 중앙일보 COTY] '패션 감각 SUV' 쉐보레 트레일블레이저
쉐보레 트레일블레이저. 사진 쉐보레 쉐보레 트레일블레이저는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 중에선 유일하게 '2021 중앙일보 올해의 차(C, Car of the Year)'에
-
[2021 중앙일보 COTY] 고품질에 가성비까지, 폴크스바겐 제타
폴크스바겐 7세대 제타. 사진 폴크스바겐 폴크스바겐은 지난해 7세대 제타를 2000만원대에 출시했다. 공격적인 마케팅은 제타 '론칭 에디션' 완판이라는 기록을 세웠으며, 실적은
-
[2021 중앙일보 COTY] 제네시스 G80 "수입차와 동등한 경쟁자"
제네시스 G80 전면. 사진 제네시스 제네시스 3세대 G80은 지난해 출시 이후 승승장구 중이다. 지난해 국내 시장에서만 5만6000여 대를 팔아 현대차 세단 중 그랜저·아반떼의
-
[2021 중앙일보 COTY] 스테디셀러 SUV, 현대차 투싼
현대차 투싼. 사진 현대차 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 투싼은 현대차의 스테디셀러 모델로 지난해 9월 4세대 '더 올 뉴 투싼'으로 거듭났다. 당시 사전계약만 1만대를 넘는
-
[2021 중앙일보 COTY] 디자인·성능·가치 3박자 갖춘 GV70
제네시스 GV70. 사진 제네시스 제네시스 브랜드의 두 번째 스포츠유틸리티차량(SUV) GV70은 팬시한 디자인 덕분에 출시하자마자 소비자의 시선을 끌었다. 앞서 선보인 GV80
-
[2021 중앙일보 COTY] 베스트셀러 수입차, 벤츠 E클래스
메르세데스-벤츠 E-클래스. 사진 메르세데스-벤츠 2016년 한국 시장에 선보인 메르세데스-벤츠 10세대 E-클래스는 수입차 단일 모델 최초로 10만대 이상 판매 기록을 세웠다.