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「중동특수」 한국기업의 대응/외국사와 컨소시엄 진출유리
◎덤핑막게 민관조정위 설치를 걸프전 종료에 따른 전후복구건설공사에 국내건설업체는 독자적으로 보다는 미국 벡텔등 외국의 유수한 기업과 컨소시엄형태로 진출해야 유리할 것이라는 업계의
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(1)미·일·유럽의 유명기업 현지취재|"최고가 아니면 만들지 않는다"
21세기를 불과 10년 앞두고 전세계는 뜨거운 경제전쟁의 시대로 접어들고 있다. 미국·일본·EC(유럽공동체)를 중심으로 세계 경제가 블록화하고 있으며 사회주의 국가들도 시장 경제
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공장 분임조 활동 활발/근로자 주축 품질관리 추진
그동안 소홀해졌던 현장근로자들의 품질관리 운동이 다시 본격화되고 있다. 보다 좋은 제품을 만들기 위한 공장 분임조 활동은 최근 몇년째 노사분규 등으로 심각한 와해 분위기를 맞기도
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임금협상 깨지자 33명 무더기 해고/구로공단 동국실업
서울 가리봉동 구로제2공단 봉제품제조ㆍ수출업체인 ㈜동국실업(대표 최승주ㆍ53)이 경영합리화를 이유로 생산라인을 폐쇄하고 노조원 33명을 무더기로 해고해 말썽을 빚고있다. 동국실업은
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피코사 미 현지농성 3개월째/현지언론 대대적 지원
【시러큐스=뉴욕지사 장훈기자】 일방적인 공장폐쇄와 임금체불등에 항의,3개월째 미 시러큐스 피코 본사앞에서 시위를 벌이고 있는 한국피코노조의 유점순위원장(36ㆍ여)이 단식농성 6일째
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(19)본사 특별취재팀 50일간 현장을 가다
아르헨티나의 수도 부에노스아이레스 시내를 돌아다니다 보면 직업적으로 개를 10여마리씩 끌고 보도와 공원등을 걷고있는 「개 운동시키는 사람들」을 자주 만나게된다. 호화 아파트에 사는
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울산경제가 흔들린다
공권력투입 이후 현대중공업 파업사태가 현대자동차 등 현대계열사의 동조파업·조업중단 등 새로운 국면으로 확산되는 등 혼미를 거듭함에 따라 울산 지역경제가 몸살을 앓고 있다. 현대측은
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나의제언
연일 신문에 보도되는 수출전선의 비상사태를 읽고 간접적으로 우리경제의 어려움을 들으면서도 설마했던 사실이 현실로 다가왔다는 것을 절감했다. 특히 그동안 경제성장의 견인차 역할을 해
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피코전자 노조 대표/순회시위 위해 도미
지난해 2월 근로자의 임금ㆍ퇴직금은 물론 하청업체의 물품대금까지 지불하지 않은채 회사측에서 일방적으로 공장문을 닫고 철수한 유선텔리비전 안테나 생산업체인 피코전자 한국지사 (경기도
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유해작업장 하루6시간 근무/7월부터/지하채탄ㆍ맨홀ㆍ터널공사등 대상
지하채탄ㆍ맨홀ㆍ터널굴착 등 6종의 유해위험작업장 근로자의 근무시간이 7월부터 하루 6시간(주당 34시간)으로 제한된다. 또 각종공사를 맡은 대기업 등 원청회사는 앞으로 용접ㆍ도금
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“장애자도 일자리를 갖고 싶다”(마음의 문을 열자:8)
◎「함께 어울리는 삶」 그리워/채용한 회사도 “생산성 높다” 만족 『도장도 파구,시계수리도 하구 그럭저럭 사는데는 어려움이 없었시요. 하지만 보통사람은 모를 끼여유. 월매나 외로운
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창원공단 조업단축의 충격
금성사 창원 제2공장의 브라운관 라인이 조업을 중단하고 삼성전관·오리온전기도 조업을 단축, 가동률이 50∼60%수준에 머무르고 있다 한다. 또 현대자동차도 수출부진·재고누증으로 조
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산재장애 5명 봉제공장 설립
산업 재해 장애 근로자 5명이 재활 의지를 모아 「한마음 봉제공장」 을 차려 화제가 되고 었다. 1일 오후 3시 경기도 안산시 1동 복지식당 지하에 문을 연 이 의류 봉제공장의 주
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코리아를 가다(24)|"잠깬 중국"수출 산업에 박차
해외에서 우리 민족이 가장 많이 살고있는 나라가 중국이라는 사실을 아는 사람은 의외로 많지 않다. 현재 중국에는 길림성에 1백15만명, 흑룡강성에 45만명, 요령성에 20만명, 기
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위험각성 투철히…낙관은 금물
무책임과 무규율의 낭비와 행패를 그 나마 버텨주던 것이 경제 였는데 이제는 그 경제가 별수 없이 위기의 경고를 보내고 있다. 지난 1년반 동안 임금은 62.5%나 상승해 고소득 국
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대우조선 폐업 전제로 정부차원서 대책 검토
정부는 대우조선이 폐업합 경우 직면한 문제점과 정부차원의 사후대책수립에관해 본격적인 검토에들어간 것으로 알려졌다. 정부고위당국자는 10일 『정부는 그동안 모스크바에 가있는 김우중대
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대우조선 폐업 어떻게 청산하나
대우조선소측의 폐업방침발표에 따라 회사청산절차가 새로운 관심거리로 등장하고 있다. 회사가 문을 닫으려면 우선 관할세무서에 폐업신고를 내야 하며 이와 동시에 회사는 채권·채무관계를
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지금 소련에 가 있을땐가
대우조선이 또다시 좌초의 위기를 맞았다. 임금인상을 요구하는 노조는 파업을 결의했고 회사는 이에 맞서 페업을 선언했다. 종업원 1만2천여명, 부채규모 1조3천억원의 대우조선 실태가
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국민들도 할 말이 있다
대우 조선의 폐업과 근로자들의 대량 실직이 일보 직전에 있다. 과연 그렇게 될 수밖에 없는 것인가. 폐업은 정당한 것이며 실직 사태는 불가피한 것인가. 회사측이 격심한 노사 분규를
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삼성전자, 장애자 고용위해 공장건립
★…대우조선이 또다시 분규에 휩싸이자 지난 8개월간 대우조선 경영정상화 방안수립에 매달려온 상공부는 그동안의 노력이 수포로 돌아가지 않을까하는 우려와 안타까움을 감추지 못하는 분위
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「사태」발단서 진압까지 109일|작년 12월 상여금 협상 등 결렬 전면 파업|노사대립·노노갈등…끝내는 공권력 개입
지난해 12월12일 단체협약결렬에 따라 노조의 전면파업으로 시작된 현대중공업사태는 「노노분쟁·폭력충돌·외부세력연계」등 우리노동운동의 고질적인 악순환 과정을 밟아 끝내 공권력개입으로
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정부지원규모·절차 등 "불씨" 남아|대우조선 정상화 안 내용과 전망
6개월여를 끌어온 정부의 대우조선 정상화 방안이 28일 최종 확정 발표됐다. 대우조선에 대한 정부의 정상화 방안은 6공화국에 들어와 처음 실시되는 부실기업 정리라는 점에서 국민의
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울산시민·상인 등 만여명
【울산=김동균기자】울산 현대중공업 하청업자 및 시민 등 1만여명은 25일 오전 10시30분 태화 강변 고수부지에서「현대중공업 조업정상화 촉구궐기대회」를 갖고 노사간 원만한 타협으로
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우리 경제의 오늘
오늘의 우리 경제에 대해 낙관과 우려가 교차되는 것은 변수가 많기 때문이다. 그 중에서 불안감을 떨쳐버릴 수 없는 큰 것을 들자면 대충 세가지 정도를 손꼽는다. 첫째 노사분규, 둘