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“왜 바쁘지?” 동료는 모른다…최태원 ‘비밀 수업’ 듣는 그들 유료 전용
유영상(53) SK텔레콤 사장과 곽노정(58) SK하이닉스 사장, 추형욱(49) SK E&S 사장 등 비교적 최근에 SK그룹 계열사 사장에 오른 이들에겐 공통점이 있다. 바로
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엑스, 돈내고 쓰는 SNS 시작…뉴질랜드‧필리핀 신규가입자에 ‘1달러’
일론 머스크 테슬라 최고경영자의 소셜네트워크서비스(SNS) ‘엑스’. AFP=연합뉴스 엑스(옛 트위터)가 뉴질랜드와 필리핀의 신규 가입자에게 연간 1달러의 요금을 부과한다고 18
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엑스, 유럽 ‘가짜뉴스 규제법’ 첫 대상되나
일론 머스크 테슬라 최고경영자의 소셜네트워크서비스(SNS) ‘엑스’. AFP=연합뉴스 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 소셜네트워크서비스(SNS) ‘엑스’(X·옛 트위
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엑스(X), 전쟁 가짜뉴스 확산 비판에 “수만개 콘텐트 삭제”
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO). AP=연합뉴스 엑스(X·옛 트위터)가 이스라엘과 팔레스타인 무장 정파 하마스 분쟁에 관한 가짜뉴스를 제대로 관리하지 못한다는 비판이 나오
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기아, 준중형 전기 SUV 국내 첫 공개 “전기차 라인업 본격 확대”
2023 기아 EV 데이 행사장 . 사진 기아 기아가 본격적으로 전기차(EV) 라인업 확대에 나선다. EV6와 EV9, 니로EV, 레이EV, 봉고EV 등 5종에 더해 수요가
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영어도 힘든데 운동까지 해? ‘야나두’의 유별난 영토확장 유료 전용
Today’s interview‘야, 너두 영어랑 운동~’ 이 은근한 끌어당김, AI는 못하쥬?김정수 야나두 공동대표 아메리카에 ‘저스트 두 잇(Just do it)’이 있다
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머스크 'X'에 올린 글 하나 때문에…13억원 물어줄 판, 왜
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 지난 5월 프랑스 파리 엘리제궁에서 에마뉘엘 마크롱 대통령과 대화를 나누고 있다. AP=연합뉴스 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 소셜
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작고 싸야 통한다, 확 바뀐 전기차 성공 공식
현대차포터2 일렉트릭 전기차 시장이 급변하고 있다. 그동안 통용됐던 ‘소형에서 대형으로, 저가에서 고가로’라는 성공 공식이 힘을 잃고 있다. 대신 테슬라발(發) 가격 인하 경쟁에
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신기술 쏟은 대형차도 식었다…작고 저렴한 전기차 성공 이유
기아는 지난 6월 첫선을 보인 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9 판매량 하락에 고심하고 있다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 EV9 신차 등록 대수는 665대(6월),
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[서경호의 시시각각] 일론 머스크가 한국에 있었다면
서경호 논설위원 “(소인국에 간) 걸리버처럼 수천 개의 작은 줄에 묶여 눕혀진 채 규제 하나에 한 번씩 우리는 자유를 잃고 있다.” ‘악동’ 일론 머스크가 지난주 옛 트위터인
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총알도 버티는 강판…현대 전기차, 그렇게 도요타 눌렀다
━ 치열해진 전기차 플랫폼 전쟁 현대차그룹이 2020년 선보인 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform). 현대제철이 생산
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'성깔 있는 챗봇' 나온다…젊은 이용자 겨냥한 메타의 AI 전략
페이스북 모회사 메타플랫폼(이하 메타)이 젊은 층을 겨냥한 인공지능(AI) 챗봇을 공개한다고 월스트리트저널(WSJ)이 24일 보도했다. 메타가 생성형 AI 챗봇을 공개할 전
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테슬라·비야디에 포위 당해도…현대차 500만대 활로 찾았다 유료 전용
사면초가(四面楚歌)다. 최근 현대차그룹의 전기차 판매 부진에 대해 국내 한 증권사는 이렇게 분석했다. 전기차 혁신의 아이콘 미국 테슬라와 친환경차 세계 1위 중국 비야디(
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“데이터 금광의 주인이다” 젠슨 황도 부러워한 남자 유료 전용
Today’s interviewAI 전략은 데이터 전략 위에 세워지는 것프랭크 슬루트만 스노우플레이크 CEO ‘3연속 상장’ ‘기업공개(IPO) 마이다스의 손’ ‘실리콘밸리의
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이해진의 남자 붙잡은 정의선, 그가 준비한 ‘2025년 전쟁’ 유료 전용
2017년 3월 30일 오후 3시 반쯤 베트남에서 김포공항으로 귀국한 정의선 현대차그룹 회장(당시 부회장)은 부리나케 경기도 고양 킨텍스에서 열린 ‘2017 서울모터쇼’ 현장으로
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[박철완의 마켓 나우] 점점 더 한국 압박하는 중국 배터리 업체
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수 2010년대 초반, 다임러 AG(현 메르세데스-벤츠 그룹)의 디터 제체 회장은 신생 중국 자동차 시장이 내연기관 자동차로 쏠리면 수송용 석유
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단 한 대도 노는 차 없앤다…‘짠내 효율 대마왕’ AI 탄생 유료 전용
Today’s Topic,나를 키운건 8할이 AI다(feat. 모빌리티) 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 “2~3년 내 어디든 갈 수 있는 자율주행차가 등장할 것”이
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현대차·토요타 전기차 승부, 총알 버티는 철판이 갈랐다 유료 전용
결국 자동차 회사의 명운을 결정하는 관건은 플랫폼이다. 자동차 업계의 오래된 격언이 전기차 시대를 맞아 다시 주목받고 있다. 현대자동차가 아이오닉5를 앞세워 글로벌 전기차
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머스크 “美서 ‘엑스’ 매출 60% 감소…비영리단체 ADL 탓”
일론 머스크 테슬라 최고경영자. AP=연합뉴스 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 옛 트위터 ‘엑스’(X)의 미국 내 매출 감소 이유를 비영리 유대인 단체인 반명예훼손연
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"남자→여자 된 아들에 충격받은 머스크…트위터 사버렸다"
테슬라 창업자인 일론 머스크가 지난해 트위터(현재 X)를 인수한 배경에는 ‘게임 중독자’와 같은 승부욕은 물론 아들과의 절연으로 받은 충격이 작용했다는 평이 나왔다. ━
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여기서 하이브가 왜 나와? 구글 1조 산 애크먼 빅픽처 유료 전용
■ 🐋고래연구소 by 머니랩 「 ‘큰손’ 투자자를 흔히 고래라고 부릅니다. 그들의 투자 철학은 나이 들어도, 은퇴를 해도 후대에 큰 영향을 미치죠. 성공의 법칙은 단순하지 않
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칠전팔기 화웨이 車, 안 팔려도 또 만든다
화웨이는 자동차를 생산하지 않는다.오직 제조사가 좋은 차를 만들 수 있도록 도움을 줄 것이다. 지난 3월, 화웨이 순번 회장 쉬즈쥔(徐直军)은 화웨이는 스마트커넥티드카(ICV)
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부동산 공포에도 1조원 베팅…버핏은 왜 주택건설주 샀나 유료 전용
■ 🐋고래연구소 by 머니랩 「 ‘큰손’ 투자자를 흔히 고래라고 부릅니다. 그들의 투자 철학은 나이 들어도, 은퇴를 해도 후대에 큰 영향을 미치죠. 성공의 법칙은 단순하지 않
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정의선 “우리 로봇합시다” 사재 2390억 내놓은 속내 유료 전용
경기도 의왕시 현대차 로보틱스랩에서 연구원들이 서비스 로봇인 달이(DAL-e)를 시험하고 있다. 10세 남자 아이를 모티브로 개발한 달이는 키가 1.1m 정도로 자유로운 이동이