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“올해 자동차 내수 판매 6만대 감소”…수입차는 쌩쌩
KAMA는 13일 국내 자동차 내수 판매가 감소한 가운데, 수입차는 늘었다고 밝혔다. 왼쪽부터 테슬라 모델 X, 재규어 I-페이스, 메르세데스-벤츠 EQC, 포르쉐 타이칸 4S.
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1억2000만원 전기차, 주행거리 307㎞…한국서 힘없는 독일차
아우디 e-트론 스포트백 55 콰트로. [사진 아우디코리아] 아우디코리아는 지난 2일 쿠페형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) e-트론 스포트백 55 콰트로를 선보였다. 지난해
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“한 번 충전하면 600㎞ 이상 달린다”…K-배터리 ‘밀도’ 경쟁
LG에너지솔루션의 배터리가 장착된 포르쉐의 첫 전기 스포츠카 타이칸. [연합뉴스] K-배터리 3사가 ‘에너지 밀도’ 경쟁을 벌이고 있다. 같은 부피·무게의 배터리를 싣고 달리더라
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"한 번 충전하면 600km 이상 달린다"…K-배터리 '밀도' 경쟁
K-배터리 3사가 ‘에너지 밀도’ 경쟁을 벌이고 있다. 같은 부피ㆍ무게의 배터리를 싣고 달리더라도 에너지 밀도를 높이면 전기차가 한 번 충전으로 갈 수 있는 주행거리를 늘릴 수
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[뉴스원샷]2억짜리 수입차 불티?…포르쉐 누가 샀나 보니
올해 상반기에 평균 취득가가 1억9100만원인 포르쉐의 전기차 타이칸4S가 658대가 등록됐다. 이중 78%인 487대가 업무용으로 등록됐다. 사진 포르쉐 2억짜리 포르쉐를
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수입차도 수퍼카도 ‘전기차 태풍’
고가 수입차 시장에도 친환경 바람이 거세다. 9000만원이 넘거나, 순수 전기차가 아니어서 정부의 친환경 보조금을 받을 수 없는 수입차도 상당한 판매량을 기록중이다. 9000
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"보조금? 없어도 괜찮아"…억대 수입차도 너나 없이 "친환경"
부유층의 전유물로 '기름 먹는 하마'로 불리던 고가 수입차 시장에도 친환경 바람이 강하게 불고 있다. 특히 9000만원 미만의 전기차에게만 정부가 지급하는 친환경차 보조금과도 아
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충전시간이 돈이다, 전기차 ‘10분 전쟁’
전기차 충전 일러스트 “충전시간 단축 목표는 휘발유나 디젤차의 주유 시간과 경쟁하는 것이다.” 3일 미국 자동차전문지 오토모티브뉴스는 현대·기아차 미국 기술센터의 라이언 밀러
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"휘발유차 금방 주유하듯" 전기차 10분 충전 경쟁 시작됐다
현대자동차그룹은 서울 중구 미래에셋 센터원 빌딩에 전기차 초고속 충전소 '을지로 센터원 E-pit'를 구축하고 지난달 5일부터 본격적인 운영에 들어갔다. 연합뉴스 "충전시간
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배터리 실어 더 무거운 전기차, 전용 타이어 달아야 제 성능
전기차에는 전기차 전용 타이어가 있어야 한다. 배터리를 탑재해 차의 무게가 늘어나기 때문에 더 튼튼한 타이어가 필요하다. 또 내연기관차보다 가속 능력이 크기 때문에 타이어가 그
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일반 타이어 차이없다? 포르쉐도 달랐다, 전기차 바퀴 진실 [주말車담]
“전기차 전용 타이어가 있나요?” 온라인 자동차동호회 카페 게시판에 종종 올라오는 질문이다. 차종을 지정해서 문의하는 이들도 꽤 있다. 답변에는 “없어요” “굳이 전용을 쓰나
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"포르쉐 상반기에만 1년치 팔렸다"…전세계 부자들의 보복소비?
포르쉐의 고성능 전기차 타이칸. 사진 포르쉐코리아 전 세계적으로 고가 차가 불티나게 팔리고 있다. 부유층의 부동산·주식 등 자산이 증가하는 가운데, 신종 코로나바이러스 감염증
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"벤츠·포르쉐 없어서 못판다" 주차장에 수입차 왜 많나 했더니
1억원대 수입 브랜드 전기차. 왼쪽부터 테슬라 모델 X, 재규어 I-페이스, 메르세데스-벤츠 EQC, 포르쉐 타이칸 4S. 사진 각 사 중견기업에 다니는 직장인 김모(42)씨
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"1번 충전 600㎞ 넘게 달린다" 中 맞서 기술력 과시 K배터리
문승욱 산업통상자원부 장관이 9일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 '인터베터리 및 2021 xEV 트렌드 코리아'에 참석해 SK 배터리가 탑재된 현대차 '아이오닉5'를 탑승하기 위해
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2억짜리 수입 전기차 불티? 절세용 ‘무늬만 법인차’ 많다[주말車담]
왼쪽부터 테슬라 모델 X, 재규어 I-페이스, 메르세데스-벤츠 EQC, 포르쉐 타이칸 4S. [사진 각 회사] 올해 한국 자동차 시장에서 수입차가 질주하는 가운데 포르쉐의 성장률
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2억여원 포르쉐 전기차가 업무용? 구매자 70% 차지한 이들 [주말車담]
포르쉐의 전기차, 타이칸 4S. 사진 포르쉐 올해 한국 자동차 시장에서 수입차가 질주하는 가운데 포르쉐의 성장률이 단연 돋보인다. 한국수입차협회와 시장조사기관 카이즈유데이터연
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보조금 안받고도 월100대씩 산다···1.4억 현존 최고의 전기차 [뉴스원샷]
포르쉐의 타이칸 '27개의 신기술, 800V 전압, 주행거리 289~350㎞.' 현존 최고의 전기차는 무엇일까? 단연 포르쉐의 타이칸 4S가 첫 손에 꼽힌다
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[자동차] 슈퍼카에 버금가는 ‘강력한 전기차’가 몰려온다
전기차 원년을 맞아 ‘강력한 전기차’가 시장에 속속 나타나고 있다. 슈퍼카에 버금가는 힘을 발휘하는 기아의 EV6 GT를 비롯해 아우디 e-트론 GT, 포르쉐 타이칸 터보 S 등
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[영상] "제네시스 G80, 다양한 커넥티비티 기능 갖춰"
제네시스의 프리미엄 세단 G80은 '2021 중앙일보 올해의 차(COTY)'에서 퓨처 모빌리티 부문을 수상했습니다. 제네시스 G80은 포르쉐의 전기차 타이칸 4S 등 쟁쟁
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[영상] "포르쉐 전기차 타이칸은 '전기차 세계'의 포르쉐"
지난해 국내 출시한 포르쉐의 첫 전기차, 타이칸 4S는 '2021 중앙일보 올해의 차(COTY)'에서 올해의 수입차 부문을 수상했습니다. 놀라운 퍼포먼스와 함께 최첨단 기능이
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경주엑스포대공원 자동차 광고 촬영명소로 각광
경주엑스포대공원이 국내외 차량과 캠핑카 등 다양한 자동차 광고 촬영의 배경으로 선정되면서 주목을 받고 있다. 경주엑스포대공원에 따르면 지난달 1일 봄과 경주를 주제로 한
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[Car리뷰천車만별]⑫▶포르쉐의 현재와 미래, 더 빠른 차는?
━ CAR리뷰 천車만별은 중앙일보 자동차팀과 자동차 전문매체 오토뷰가 협업해 제작하는 자동차 전문 연재 콘텐트입니다 [12번째 리뷰] 포르쉐의 현재
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[사진] 2021 COTY 영광의 얼굴들
2021 COTY 영광의 얼굴들 국내 최고 권위를 자랑하는 ‘2021 중앙일보 올해의 차(COTY·Car of the Year)’ 시상식이 1일 서울 신라호텔 영빈관에서 열렸다.
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[2021 올해의 차] 혁신성 빛난 아반떼...한미 '올해의 차' 동시 석권 질주
“최고의 가성비와 성능”, “모든 면에서잘 만든 차.” 국내 최고의 자동차 전문가가 현대자동차 아반떼를 심사한 후 남긴 품평이다. 심사 평가 기준에서 모두 호평을 받은 아반