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[Biz-inside, China] 기술∙시장∙안전 삼박자 척척...中 자율주행차 쾌속 질주
최근 수년간 인공지능(AI)∙5G 통신∙빅데이터 등 신기술의 급속한 발전에 힘입어 중국의 자율주행 기술이 교통∙ 운송 분야에서의 응용에 속도를 내고 있다. 중국 교통운수부는 '자
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사고당한 여자를 또 치었다…GM도 백기, 자율주행 가능해? 유료 전용
Today’s Topic 완전 자율주행, GM도 백기 들었다돈 버는 곳은 어디? 과대광고였을까. 완전 자율주행차 상용화 시점이 기약 없이 미뤄지고 있다. 한때 ‘2020년대에
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[Biz-inside, China] 2024 中 '솽스이'의 새 풍경...자율주행 택배차 '열일'
올해 '솽스이(雙十一·11월 11일)' 쇼핑 페스티벌 기간 동안 중국의 택배 배송량이 사상 최고치를 기록했다. 중국 국가우정국에 따르면 지난 1일~11일까지 중국 전역의 우정
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[비즈 칼럼] 미래 아닌 현실이 된 자율주행차, 제도 개선 서둘러야
조용혁 한국법제연구원 연구위원 식당에서 옆 좌석 대화에 갑자기 귀가 쫑긋해진다. 연세 지긋한 어르신들이 자율주행에 대해 말씀을 나누시는 걸 들으니, 자율주행이 미래가 아니라 현실
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사람 깔리고 발 찧고 사망도…GM 자율주행택시 위험한 질주
미국 캘리포니아주(州) 샌프란시스코에서 제너럴모터스(GM)의 자율주행 부문 자회사인 크루즈의 운행이 중단됐다. 크루즈가 웨이모(구글 자회사)와 함께 당국으로부터 24시간 무인 택
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“베이징 시민들 이젠 자율주행택시로 출퇴근”
━ 질주하는 중국 자동차 ① 자율주행차 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을
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내수 700만 대, 연구개발 24%…中 자율주행 시장서 초고속 질주
■ 「 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을 만큼 위기감이 감돈다. 자율주행과 배
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심야 자율주행 버스 도입한다는데…안전 우선이냐 vs 규제 혁신이냐
샌프란시스코에서 24시간 무인 자율주행 서비스를 시작한 GM의 크르주. 사진 GM 정부가 심야시간대에 자율주행 버스·택시를 도입하겠다는 기본 방침을 세웠지만 세계 곳곳에서 인
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[르포] 구급차 끼어들자 끽!…서울과 세종 자율주행버스 타보니
서울특별시와 세종특별자치시에서 지난달 자율주행버스가 달리기 시작했다. 지난달 22일 청와대 주변 경복궁 순환 노선에 투입한 청와대 A01번 버스는 서울시가 전국 최초로 정규 도심
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中 무인택시 쌩쌩 달리는데…막상 이용률 저조한 이유
공상 과학 영화 속의 장면은 더는 상상이 아니다. 현실에서 마주할 수 있는 요소들이 곳곳에서 발견된다. 현재 중국 일부 지역에서 운행 중인 운전자가 없는 “무인 로보 택시”가 그
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"美는 엄두 못낸다"는 신기술...바이두 자율주행차 타보니
바이두 자율주행 차량 '아폴로'. 16일 바이두가 한국 매체에 자율주행차를 공개했다. 박성훈 특파원 중국 최대 인터넷 기업 바이두(百度)가 16일 한국 등 외신언론에 자율주행차를
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중국 창사(长沙), 20조 자율주행 차 산업 육성한다
중국 후난(湖南) 성 창사(长沙) 시의 한 거리. 시민, 이 씨가 뤄보파이콰오(萝卜快跑)앱을 켜고 자율주행 택시를 불렀다. 도착한 택시의 운전석에는 안전요원이 앉아있었고, 이 씨
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“SF 영화 장면인 줄”…화제의 中 자율주행 택시, 직접 타보니
[사진 IC 포토] 지난 4월 자율주행 스타트업 포니에이아이(Pony.AI)가 중국에서 택시 면허를 취득했다. 이는 중국에서 자율주행 기술 기업이 택시 면허를 따낸 첫 사례다.
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우회전 중 뒷차 추월하자…'눈 13개' 상암자율차가 보인 반응 [르포]
━ 돌발 상황 생기니 ‘멈춤’…신호 엄격히 10일 서울 마포구 상암동 상암파출소 앞. 스마트폰 앱 ‘TAP(탭)!’으로 자율주행차를 호출하니 5분여 만에 검은색 니로
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"핸들이 저절로 휙휙" 자율주행 '스쿨버스' 처음 도입한 경북 경일대
경일대가 실제 운행을 시작한 자율주행 스쿨버스. 사진 경일대 25인승 버스 29일 운행 시작 운전자가 주행 시 최소한의 보조 역할만 하는 '자율주행' 스쿨버스가 등장했다. 경북
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내년 강남에 로보택시 다닌다…청계천 자율주행 버스도 운행
오세훈 서울시장이 24일 오전 중구 서울시청에서 '서울 자율주행 비전 2030'을 발표하고 있다. [뉴스1] 이르면 내년 4월부터 서울 청계천 일대에서 자율주행 버스를 이용할 수
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정의선 투자한 포티투닷, 내년 서울 도심서 레벨4 자율주행
자율주행 스타트업 포티투닷이 내년 서울 상암동 자율주행 시범지구에서 기아차 니로EV를 이용해 레벨4 수준 자율주행 서비스를 선보인다. 사진 기아차 현대차그룹이 투자한 자율주행 스
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세종정부청사에서 18일부터 자율주행 순환셔틀 달린다
오토노머스에이투지에서 개발한 자율주행차의 모습. 횡단보도에 사람이 나타나자 운전자 개입없이 차가 멈춰서 있다. [중앙포토] 세종시 세종정부청사 일대에서 자율주행 순환 셔틀이 처음
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핸들ㆍ페달 없는 자율주행차 임시운행허가 문턱 낮아진다
미국의 뉴로(Nuro)가 자사 무인 배송로봇차량으로 물품을 배송하는 모습. 연합뉴스. 탑승자가 없는 자율주행차, 이른바 배송로봇이 올해 안에 도로에서 달릴 수 있다. 핸들 없는
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안전요원 없는 레벨4 ‘진짜’ 자율차, 내달부터 달린다
독일의 아우디가 개발 중인 완전 무인(無人) 자율주행차. 운전대와 페달이 없다. [뉴스1] 지난 8일(이하 현지시간) 구글 모기업 알파벳 산하의 자율주행차 개발 업체 웨이모는 세
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"자율운항 선박도 눈앞에"…'스마트 조선소' 구축 바람부는 조선업
현대중공업 디지털관제센터 [사진 현대중공업그룹] 국내 조선업계가 스마트 조선소 구축 및 첨단 선박 개발에 여념이 없다. 5G(세대) 이동통신·인공지능(AI) 등으로 안전성과 효율
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"운전대 없는 버스 3대 수성구 실제 도로 달린다"
자율주행 버스 '카모'.[사진 대구시] 운전자가 없는 버스가 신호등을 인식해 멈추고, 출발한다. 정류장에 맞춰 서서 승객을 태우고 스스로 출발한다. 전기를 동력으로
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구글 자율주행택시, 애리조나서 첫 상용화 … 5㎞에 8500원
크라이슬러 미니밴을 개조한 웨이모 자율주행차는 차체 바깥쪽에 카메라와 센서, 레이더 장치를 장착했다. [피닉스 로이터=연합뉴스] 세계 첫 무인택시 상용 서비스가 미국 애리조나주
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[박현영의 글로벌 인사이트] 미국은 내년 무인택시 … 한국은 여전히 20세기 택시· 자동차 정책
한국의 교통수단은 1970년대 이후 크게 달라진 게 없다. 자가용 차량 이용이 과거보다 늘었다는 점 외에는 버스와 택시, 지하철을 이용하는 행태에 근본적인 변화가 없다. 하지만