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생명보험가입, 5명중 1명 꼴|작년 말 현재 754만여명 계약
사회구조가 복잡해지고 각층 재해 발생률이 높아감에 따라 보험가입자들이 급격히 늘어나고 있다. 작년 말 현재 생명보험가입건수는 7백54만8천9백50건에 보유계약액은 11조3천7백78
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체육인 보상보험|2월부터 실시키로
체육인들의 오랜 소망이었던 체육인 상해보험 제도가 예정보다 1개월 늦은 오는2월부터 실시될 것 같다. 체육인들의「스포츠」활동 중에 일어난 상해사고를 보상, 안심하고「스포츠」활동을
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보험료도 은행서 받아|납입방식도 연납식으로 변경검토|3月부터 서울서
재무부는 보험회사수금사원들이 일일이 집을 방문해서 보험료를 받는데따른 폐단을막기위해 보험료납인을 은행수납제로 바꾸기로하고 3월부터 서울지역에 한해 부분적인 은행수납제를실시할 방침이
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자동차 종합보험과 84%인상-보험제도 대폭개선 내년부터 실시키로
정부는 현행 자동차 보험제도룰 대폭 개편, 사고를 내면 보험료 부담이 무거워지도록 요율 체계를 고치고 무한보장의 성격을 갖고 있는 종합보험은 보험료를 대폭 인상하기로 했다. 대신
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교통사고 많이 내는 운륜업체 명단 공개하고 감차
교통부는 사고로 인한 인명·재산피해를 줄이기 위해 사고를 많이 일으키는 운전사는 운수업체 취업을 제한하고 사고다발 업체의 명단을 공개하는 등 처벌을 위주로 한 교통사고 감소대책을
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사망 2백·부상 백20만원
재무부는 자동차사고 패해자의 적정한 보장과 보험의 실효성을 높이기위해 8월1일자로 책임보험금액을 대폭 인상했다. 이에따라 지금까지 사망자 1인당 1백만원, 부상자 1인당 최고 60
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「아파트」건축비 7.9% 올라
이번 기름값인상으로 차량유지비·난방비·「아파트」건설비등 실제로 얼마나 늘게될까. 최근 예산당국이 산출한 차량유지비·난방연료비·건설공사비·급식·피복비등의 기준단가 추가부담 분석에 따
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「불경기의 고통」을 이겨내는 생활의 슬기|고물가 저임금 고실업
석유파동으로 앞으로 1∼2년간은 고물가·저임금·고실업이 불가피할 것이고 이에따라 많은 봉급자들이 감원을 걱정하면서 생활수준을 낮춰가야 할 것이다. 신규졸업자들도 직장얻기가 무척 힘
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택시공제조합 발족|피해자에 무한보상
전국「택시」공제조합(이사장 이병옥)이 20일 발족, 전국15개 지부별로 사업에 들어가 「택시」업자들은 이날부터 이 조합에 가입할 수 있게 됐다. 육운진흥법(77년12월 제정)에 따
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(7)렌트카
자가용을 빌려드립니다-. 「마이카」 시대가 막을 올리면서 자가용을 제공해 주고 사용료를 받는 「렌트카」 (자동차대여)사업이 새로운 운수업종으로 재미를 보고있다. 아직은 선 보인지
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국내보험산업 연 60∼70% 급템포 성장 올 생보계약고 만도 5조5천8백억 원
우리 나라 보험산업이 연 60∼70%의 「템포」로 급성장하고 있다. 작년 한 해 동안 새로 계약한 생명보험 계약고는 3조4천2백76억 원, 보험회사의 수입보험료는 생명보험에서 2천
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(6)2백16개사중 직영은 11개 서울
「택시」운수업은 영세하다. 기업으로 틀을 잡지 못하고 있다. 회사체제를 제대로 갖춘 「택시」회사는 적고 대부분 영세차주가 내는 지입료로 회사를 꾸려간다. 서울시내 「택시」회사 2백
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(5)사고처리 상무
H운수회사에서 사고처리를 맡고 있는 손재웅씨(50)는 회사 안팎에서 상무로 통한다. 명함에도 어엿한 「상무」로 적혀있다. 그러나 손씨의 일자리는 중역실 회전 의자가 아닌 교통 사고
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(5)자가용 유지비 월 7만원∼40만원|「차격」이 「인격」에 앞설수는 없는것
Y무역회사의 수출2부장 김재일씨(37·영동개나리「아파트」)는 몇달동안 계산을 맞춰본 끝에 결단을 내려 작년 11월말 자가용 승용차(포니)를 구입했다. 매일 아침·저녁 출퇴근할때 차
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국회 예결위 질문답변 요지
2일 ▲박동진 외무 답변=우리의 안보를 위해서는 미국과 안보협력체제를 더욱 강화하는 것이 바람직하며 동북아에 있어서는 집단적 군사체제보다는 일본으로부터의 기술 도입과 방위산업 육성
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소득보상 보험등|3개 보험을 신설|재무부
재무부는 자유 직업인을 대상으로 하는 소득보상보험등 3개 신종보험을 개발키로 했다. 소득보상보험은 자유 직업인이 사고로 직업을 잃게 될 경우 장래 얻을 수 있는 소득을 보상해 주는
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국회본회의 질문·답변 요지
▲최규하총리 답변=정부는 기업의 불공정한 경쟁 및 불건전한 기업풍토에 따른 국민에 대한 악영향을 중요시하여 기업의 사회적 책임을 인식시켜 노사협조, 근로환경 개선 등을 통한 기업이
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사망자에 2백만원
재무부와 교통부는 현행자동차책임보험배상액을 사망기준 1백만원에서 2백만원으로 1백% 올리는 등 윤화보상금에 관한 보험체계를 개정할 것을 검토중이다. 21일 관계당국에 따르면 현행교
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교통사고보상 기준이 없다|비슷한 피해에 금액차 10배이상
교통사고를 당한 피해자에 대한 보상이 제대로 이뤄지지 않고 있다. 또 보상금액도 일관성이없어 금액을 둘러싸고 피해자나 그 가족들에게 2중·3중의 괴로움마저 주고 있다. 특히 영업용
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보험금살인
「아더·밀러」작『「세일즈맨」의 죽음』에 등장하는 주인공「윌리·로머」는 생명보험을 타려고 자살한다. 자동차사고를 위장하는 것이다. 「아더·밀러」작품의 무대가 된 미국의 경우 한 가구
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(20)경영자(태만죄)
기업의 목적이 이윤추구인 이상 경영자는 무엇보다 이윤을 올릴 수 있는 바탕이 되는 기업경영의 건전화를 도모해야할 것이다. 이윤을 지속적으로 오랫동안 올리려면 기업경영이 건전하고 활
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운전사에도 보험금
여러 갈래로 나누어진 지금의 자동차보험이 5월1일부터 자동차 종합보험으로 통합된다. 현행 자동차보험은 의무적으로 들어야하는 책임보험 외에 임의로 가입하는 차주보험·물건배상보험·차량
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늘어나는 「뺑소니」 사고|피해자 보상 받을 길이 없다
봄철에 접어들어 최근 뺑소니 사고가 많아 억울한 피해자가 부쩍 늘고 있다. 22일밤에만 해도 서을 시내에서 11건의 뺑소니 사고가 일어나 올들어 가장 많은 기록을 세우는 등 대체로
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윤과 인명 피해를 차주대신 처리
교통사고로 인명피해가 났을때 차주를 대신하여 보험회사가 사고를 처리해 주는 차주배상책임 보험이 5월1일부터 새로 실시된다. 23일 한국 자동차보험에 따르면 재무부의 승인을 얻어 처