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차량운행 정지처분을 줄여
내무부는 30일 「국민편익 위주의 교통안전종합대책 시안」을 마련, ▲지나치게 까다로운 현행 운전면허발급 및 관리제도를 개선하고 ▲승차난 해소를 위해 차량의 운행정지처분을 완화하며
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국회본회의 질문·답변(요지)
◇24일 하오 ▲김원기재무 = 자금의 선별기능을 강화하고 단자회사등 제2금융권을 활성화하여 기업의 자금사정악화를 완화시키겠다. 물가안정과 금융시장의 발전을 통해 사채를 제도금융으로
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승객·보행자보호에 최우선
정부가 제정을 서두르고있는「교통안전기본법」은 교통안전에 대해 국가적 차원에서 종합적이고 계획적인 대책을 마련하고 차량제조업자에서 운전자·주민에 이르기까지 모든 국민이 교통안전을 생
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종합보험 가입한 자동차사고 「합의된사건」으로 처리
서울지검 지시 서울지검은 18일 운전자보험에 가입한 운전사가 교통사고를내어 입건됐을 경우 벌금을 예납한 것으로 간주하고 자동차종합보험에 가입한자동차가 사고를 냈을경우에는 피해자와
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연불수출지원 2천50억으로 확대 기술 도입 절차를 간소화
최각규 상공장관은 수출의 지속적 증대를 통해 고도성장을 주도하는데 상공 시책의 기본목표를 두고 설비투자의 촉진, 기업의 국제 경쟁력 강화, 중소기업의 획기적 지원에 역점을 맞추어나
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피해공장·상인에 금융지원
금융단은 14일 이리시 폭발사고로 피해를 본 제조업체 및 영세상공인에 대해 긴급복구 자금을 14일부터 지원키로 했다. 지원대상은 피해를 당한 제조업체 및 영세상공인들로 거래은행이
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운전사에도 보험금
여러 갈래로 나누어진 지금의 자동차보험이 5월1일부터 자동차 종합보험으로 통합된다. 현행 자동차보험은 의무적으로 들어야하는 책임보험 외에 임의로 가입하는 차주보험·물건배상보험·차량
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교통안전 캠페인 자보서 12일까지
한국자동차보험(사장 박은회)은 8일 상오8시30분 종로2가 네거리에서 명랑한 거리질서확립을 위한 교통안전 가두「캠페인」을 벌였다. 12일까지 5일간 서울을 비롯한 전국 26대 주요
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차량 폭주 집중 단속|자수 뺑소니운전자 감형
내무부는 7일 뺑소니사고예방을 위해 10일부터 전 경찰병력과 장비를 동원, 하오 11시부터 통금시간을 전후하여 성행하는 폭주차량을 집중단속하고 앞으로 모든 경찰차량은 교통백차가 아
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운전사 81%가 사고 경험, 82%가 비적성
우리 나라 운전기사의 81%가 크건 작건 한번씩의 교통사고를 낸 경험이 있으며 사고운전자의 82%가 적성검사결과 운전부적격으로 판명되었다. 인력개발연구소(대표 조현상)가 「한국자동
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긴축정책의 여파|기업자금난 심각|설비투자는 뒷전...적금지불 못하는 업체에 도산도 늘어나
정부의 강력한 긴축정책이 업계에 침투, 기업이 심각한 자금난을 겪고있다. 대부분의 기업들이 운영자금을 꾸려가느라고 설비투자는 생각도 못하고 있으며, 운전자금조달도 은행의 대출억제
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중화학에 5백억 조달
재무부는 21일 총규모 9백억원의 74년도 국민투자기금운용계획을 발표했다. 이 계획은 금융기관·각종기금·신탁보험회사등에서 9백억원을 조달, 중화학에 4백85억원, 한전지원에 1백7
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외국의 치산록화|
일본의 산림정책은 최근에 와서 정책목표의 중점이 크게 선회하고 있다. 지금까지의 정책기조가 목재공급 대책중심이었던데 비해 최근에는 생물환경·생활환경 및 보건휴양 환경보전이라는 측면
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10·17 비상조치 각계의 지지성명
전국 사회 각 단체는 박정희 대통령의 10·17 특별선언을 지지하는 성명을 다음과 같이 발표했다. ◇농협중앙회(회장 전윤환)=농민조합원들에게 용기와 힘을 안겨주는 것으로서, 특히
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운전 사고 사망자는 토요일이 가장 많아
【워싱턴 AK뉴스】미 여행 보험 회사 조사에 따르면 운전자에게 가장 위험한 시간은 토요일 하오 6시부터 자정까지다.
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(1)-순간적인 공포감 비정의 동기
뺑소니 차량이 날마다 늘어 인명재차란 말까지 나왔다. 잠시 차를 멈추어 돌보았다면 넉넉히 목숨을 건질 부상자 마적 매정한 뺑소니로 목숨을 잃기 일쑤이다. 교통량이 폭주한 오늘, 교
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건물신축억제
경제과학심의회의는 14일 생산성이 낮은 설비투자, 특히 건물신축 등을 극력 억제하여 이를 기존산업 시설의 운전자금으로 활용하는 방안이 강구되어야 한다고 정부에 건의했다. 경제과학심
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연 28.2%로 우편저금금리 인하
국무회의는 15일 하오 재정자금 등 국민생보험 및 우편저금 예탁금 금리 등 연 30%에서 28.2%로, 중소기업 운전자금 대하금을 연 18%에서 13%로 각각 인하하는 금리개정안을
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차등이율의 시정
정부는 재정자금 예대금리를 재조정하기 위한 안을 만들어 7일 차관회의에 돌렸다 한다. 지난10월1일부터 발효된 제2단계 금리조정이 일반예대금리의 재조정에 국한되었기 때문에 그와 통
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재정자금예·대금리 조정
정부는 재정자금예탁 및 대출금리를 일부조정, 국민생명보험자금 및 우경저금의 특별회계예탁금리를 연30%에서 28·2%로 인하하고 중소기업 일반운전자금 대하금리는 연11%에서 13%로
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세계의 고민 교통안전|각국의 사고율과 그 방지책은
자동차가 문명의 이기란 말을 듣기는 옛말-. 이젠「달리는 흉기」란 극단적인 별칭을 갖는가하면 교통 안전이란 말이「교통전쟁」이란 어구로 바뀌는 판이다. 지난 한햇 동안만 해도 우리
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평균20%를 인상
1일 국무회의는 금융기관금리조정에 병행하여 재정자금의 예탁, 대출, 대하금리를 대체로 현행보다 평균 20%씩 올리기로 의결, 이를 10월1일부터 실시키로 했다. 그러나 수리·주택자
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최고대출 한도제의 폐지 등
재무부는 금리현실화단행에 따른 보완조치로서 50억원의 특별한도설치에 의한 운전자금의 긴급공급을 비롯한 ▲국영기업체예금의 국책은행이관 ▲최고대출한도제의 폐지 ▲신용조합제도의 창설 ▲