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세계의 명품(13)일 혼다 경주용차|"남이 만드는 건 만들지 않는다"
일본의 장인 정신은 「남이 흉내낼 수 없는 것을 만들어낸다」는 독보 정신에서 출발한다. 조그만 우동 가게에서 자동차·전자 제품에 이르기까지 「세계유일의 것」을 만든다는 자부심이 일
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신차종 경쟁 자동차 3사 제2라운드
자동차 업계가 올 들어 신차종 경쟁에 뜨겁다. 우선 중형차종을 중심으로 현대는 뉴 쏘나타, 기아는 뉴 콩코드, 대우는 르망 이름 셔를 최근 한달 사이에 잇따라 내놓았으며, V카·
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중형신차 수요 갈수록 늘어나
유가인상 및 자동차세 인상에도 불구하고 소형신차의 비중이 감소하고 중·대형신차 판매는 늘고 있다. 18일 한국자동차공업협회 및 업계에 따르면 지난 11월중 내수시장에 판매된 승용차
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(3)스피드·안전성서 부동의 정상-메르세데스 벤츠사
아돌프 히틀러는 인류역사에 씻을 수 없는 죄를 지은2차 세계대전의 전범이지만 독일국빈들에게는 지금도 2대력작으로 꼽히는 공적이 남아있다. 아우토반(고속도로)과 독일전역을 뒤덮고 있
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자동차 3사 신형차 판매전 뜨겁다
「신중형 세단 에스페로 탄생」대우 자동차 본사 사옥은 물론 부평공장·판매점에는 4년여의 개발 끝에 새로 선보인 신형차 포스터가 곳곳에 걸려있다. 현대자동차도「인간 존중의 승용차 시
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아이아코카 인책론 대두(해외경제화제)
◎“업종다각화로 신차종생산 소홀”실책 자인/사생활도 구설수… 3ㆍ4분기에는 적자 예상 최근 미 크라이슬러사의 경영부진에 대해 아이아코카 회장의 책임론이 강하게 일고 있다. 사내외의
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자동차수출 회복 조짐/올 목표 40만대는 무난할 듯
자동차수출이 모처럼 회복조짐을 나타내고 있다. 주요수출국인 미국시장에서의 판매가 점차 늘고 있는데다 늦게나마 해외시장에서도 신차종대체가 이뤄지고 있기 때문이다. 14일 상공부가 발
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자동차 새모델 경쟁 숨가쁘다/현대 「스쿠프」 소형차 판매경쟁 점화
◎대우 3백만원대 국민차 연말 선뵈/중대형 분야는 외제차 대리전 양상 올해는 느긋하게 기다렸다가 승용차를 구입하는 것이 성능과 디자인면에서 우수한 차를 고를 수 있는 비결일 것
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엔화 습격 받는 한국 수출(상)
우리 나라 주요 수출상품이 해외시장에서 활기를 잃고있다. 엔화 시세하락으로 가격경쟁력을 갖춘 일본상품들이 한국의 수출거점을 공략하고 있기 때문이다. 3회에 걸쳐 그 실태를 알아본
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(7)|세계 10대 생산국으로 급신장|자동차 산업
어떤 나라를 방문, 공항에서 택시만 타봐도 눈썰미 있는 사람이면 그 나라 공업 기술 수준을 대충 알 수 있다고 한다. 그만큼 자동차 산업은 철강·기계·전기 전자·화학·섬유 등 거의
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자동차 중·소형서 대형까지 전면전
올림픽기간 중 우리나라를 방문했던 많은 외국인들이 놀라움을 금치못했던 것 중의 하나가 『한국에는 왜 이렇게 새차가 많으냐』는 것이었다. 우리나라사람들이 자동차에 대한 애착이 강한
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"자동차 판매약관 소비자에 불리"
승용차가 출고될때부터 문제가 있어도 교환이 안되고 계약체결후에 값을 올려 놓고 인수를 종용하는등 메이커측의 편의위주로만 돼있는 자동차판매약관이 경제기획원약관심사위원회의 심판대위에
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가전제품 같은 고장 4번 넘으면 새것교환|소비자 고발…분쟁조정위 피해구제사례를 보면
불량상품이나 메이커·업주측의 부당한 처사로 피해를 보았을 때 소비자는 우선 당황하기 마련이다. 경제기획원이 정한 소비자피해보상규정이 있고 동사무소에까지 소비자 고발창구가 열려 있기
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「한은 중립성」심포지엄 불발소동|초청장까지 발송…참가교수들 되돌아가
★…한국은행 평직원들이15일 프레스센터에서 한은중립성조장문제를 놓고 심포지엄을 개최하려다 박성상 총재를 비롯한 임원진들의 끈질긴 공작(?)으로 끝내 좌절. 이 때문에 4백여 명의
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할부 잘 이용하면 도움
여름을 넘기면 바로 선들바람과 함께 결혼시즌이 시작된다. 새 살림장만을 위한 준비를 시작할 때다. 올해에는 특히 수해피해가 심해 결혼이 아니더라도 못쓰게된 가전제품 등을 새로 들여
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소형차 판매전 불꽃튄다
3일의 대우자동차 르망 공장 준공을 계기로·현대·대우의 소형승용차 전쟁이 또 한차례 불꽃을 튀기게됐다. 더우기 대우 르망의 출현은 과거와는 달리 내년부터 시작될 미국시장 진출을 겨
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월드 카 작명 진통
대자가 GM과의 합작으로 내년초부터 미국시장에 수출을 시작할 월드 카의 이름을 「르망」이라고 명명했었으나 최근들어 한국산 자동차에 대한 평판이 좋아지자 신차이름을 고칠 것을 검토하
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유가 18∼20불 시대의 미국경제
미국의 경제전문지 비즈니스위크지(2월10일자)는 유가가 배럴 당 18∼20달러로 떨어질 경우 미 경제에 미치는 영향을 기간별로 나누어 분석했다. 다음은 그 요약이다. 생산자 가격지
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업종따라 심한 기복|경기곡선 하강커브|관련업계·경제단체 중심으로 알아본 전망
경기가 대체로 하강 커브를 그리는가운데 엄종별로 심한 기복을 나타내고 있다. 자동차와 전자시멘트등은 호황을 누리고 있는 반면 조선 건설 해운등은 불황이 심화되고 있으며 석유화학식품
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내수·수출 대체로 "먹구름"
경기가 대체로 안좋은것으로 나타났다. 현실경기를 놓고 정부가 안정적 호황국면으로 보고있는데 비해 업계는 「불황」 이라는 주장이다. 관계당국과 업계에서 조사된 자료 (1·4분기 생산
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자동차 국내시장 쟁탈전 치열
정부가 업체별생산차종제한의 해제를 예고하고 87년부터 승용차수입자유화가 예상되는가운데 수출·내수겸용의「전략차종」이 선보이는가하면 기존모델을 개선한 신제품들이 잇달아 나오고 있어 국
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세계 대기업 열전|기적의 회생…자동차메이커「크라이슬러」
불과 3∼4년전까지만 해도 크라이슬러가 재기하리라 생각하는 사람은 거의 없었다. 엄청난 빚더미를 감당할 길 없는 미국제1의 부실기업이었다. 79년에 11억 달러, 80년에 17억달
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성장항로 이상없다|내년의 국내경제
꾸준히 늘어나는 국내 수요와 신제품 개발등으로 자동차업계는 내년에도 금년보다는 못하지만 호황을 기대하고있다. 회사마다 수출전략 차종을 본격적으로 개발, 생산을 시작할 계획으로 자
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첨단기술 개척, 도약 노려|대기업들의 새해 경영전략
지난해 기대만큼은 못했지만 불황의 늪에서 벗어난 각 그룹들은 올해를 재도약의 해로 삼기 위해 저마다 의욕적인 경영 목표를 내세우고 있다. 현대와 삼성이 각각 그룹 총 매출 1백억
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