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5大 국책사업에 20조원 투입
민자(民資)유치 방침이 결정되면서 항만.공항.도로건설등 주요사회간접자본(SOC)확충작업에 본격적인 시동이 걸렸다. 정부는 인천국제공항.경부고속철도.가덕항.광양항.아산항등 5대국책사
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SOC확충대책 주요내용
◇주요 민자유치사업 내용 ▶경부고속철도를 2002년까지 완공하기 위해 경부선 대구~부산 구간을 전철화한다.이를 위해 내년에 공사에 착공해 2001년에 완공한다. ▶인천국제공항에 1
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인력난 인천공항 건설현장 외국인 2,000명 더 들여와
앞으로 사회간접자본(SOC) 민자유치사업에 참여하는 기업에 대해서는 30대 계열기업에 대한 여신한도나 동일인 여신한도등 각종 여신규제가 대폭 완화되고 개발부담금도 50% 감면된다.
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국회개원 둘러싼 여야 힘겨루기 계속 국민들만 멍들어
파행국회의 가장 큰 피해자는 국민이다.심의해야 할 법안과 정책현안이 고스란히 보류되면서 민생이 표류하고 있다.행정부도 장관이 국회에 나가 시달리지 않는다고 좋아하기만 할 일이 아니
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신공항法개정 지자체와 협의해야
인천시 산하 10개 구.군 단체장들은 27일 중구청에서 제11차 기초단체장협의회를 갖고 인천국제공항건설과 관련,신공항건설촉진법개정(안)을 지방자치단체와 협의해 합리적으로 개정할 것
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'국책사업 특별법'제정해야 하나-필요치 않다
인천시의 경우 인천국제공항 건설이 가장 큰 현안이라 국책사업가운데 인천국제공항에 초점을 맞춰 그 문제점을 지적하고자 한다.최근 정부는 인천국제공항 건설을 위해 사업시행자인 신공항건
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건교부 '신공항건설촉진법'개정안 놓고 서울시.인천시 이견
신공항건설과 관련,지자체장의 권한을 크게 제한하는 것을 내용으로한 건교부의 신공항건설촉진법 개정안을 놓고 이번에는 서울시가 반대하고 나서는 반면 인천시는 국책사업이란 점을 들어 조
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新공항 고속도로건설 建交部 강행방침 밝혀
건설교통부는 3일 지방자치단체의 건축허가권 배제 등을 내용으로 한 「신공항건설촉진법 개정안」에 대한 인천시 일선구청의 반발에도 불구하고『신공항고속도로 건설공사는 계획대로 시행해나갈
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SOC특별법 추진의미-지역이기주의 만연 국책사업 큰차질
정부가 사회간접자본(SOC)특별법 제정을 추진하게 된 것은 지방자치제 이후 높아져 가는 지역 이기주의로 인해 각종 대형 국책 사업이 차질을 빚도록 내버려둘 수 없다는 판단에 따른
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인천서구,新공항 촉진법 地自體 "권한 축소" 반발
인천시계양구가 지역발전을 위해 그린벨트 해제를 정부에 건의했으나 거절당하자 고속도로 편입부지에 대한 형질변경을 보류(본지3월6일자 19면 보도)한데 이어 서구도 건설교통부가 허가과
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신공항 관련사업 허가 쉬워져-건교부,건설촉진법 개정안마련
인천 신공항 건설과 관련,지방자치단체장의 건축허가가 필요없도록 하는 등 인허가 절차가 크게 간소화된다. 공항관련 공사의 경우 건설교통부장관의 실시계획 승인만 받으면건축법 등 다른
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인천공항철도 내년말 착공-民資유치로 전환
정부는 당초 국고로 2000년에 착공키로 했던 인천국제공항(수도권신공항) 철도공사를 민자유치사업으로 전환,빠르면 내년말에조기 착공키로 확정했다.이에 따라 2005년 개통예정이던 인
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인천시의회 영종지역 減稅싸고 정부와 마찰
인천시의회가 영종도수도권신국제공항 건설지역 주민들에 대한 조세감면이 이뤄지지않자 사업시행자(공항공단)에 대한 거액의 시세(市稅)감면조례를 폐지하는 방안을 추진중이어서 정부와 지방의
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영종도 연륙교 건설 차질-오락가락 행정이 원인
영종도공항 건설보다 진입 연륙교(連陸橋)건설이 16개월이나 늦춰지게 되는 어처구니없는 사태는 건설행정의 난맥상을 그대로 드러낸 표본이다. 21세기 미래를 여는 동북아(東北亞)의 관
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초고속 정보통신망 조기구축-기업비밀등 보호센터 설립
초고속정보통신망을 조기(早期)구축하고 정보화사회 기반이 되는각종 인프라건설의 근거를 마련하기 위한 「정보화촉진기본법」이 오는 6월 임시국회에 상정돼 연내 제정된다. 정보통신부가 국
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上.인기사업에 몰리는 속사정
민자사업의 인기판도(版圖)가 확연히 드러나고 있다.수도권 신공항 고속도로를 비롯,소위 인기사업에는 기업들이 경쟁적으로 몰리는가 하면 경전철 등 수익성이 낮은 사업은 찬밥신세를 면치
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건설교통부 업무보고 요지
◇사회간접자본의 확충=21세기에 우리 국토가 동북아 교역의 중심이 되도록 「국가기간교통망」을 체계적으로 구축한다. 우선 수도권의 신국제공항은 정보.교역등 다양한 지원시설을 갖춰 세
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신공항고속도로 프로젝트 파이낸싱 경쟁
아직 사업자도 정해지지 않은 영종도 신공항으로 가는 고속도로건설에 통행료등을 담보로 「프로젝트 파이낸싱」(용어해설 참조)형태의 장기 거액대출을 서로 하겠다고 내로라 하는 국내외 은
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下.加德港 개발 최우선과제
무려 6백만평이 넘는 공업단지,60만명 이상을 수용할 주거단지,가덕항,텔리포트,그리고 內港매립을 통한 신도심개발등 지금 부산권에서 거론되고 있는 사업들은 규모도 크고 종류도 다양하
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上.대규모 사업
89년 3월 부산시는 남항 앞바다에 인공섬을 축조,해상신도시를 건설하겠다는 계획을 발표했다.만성적인 부산시의 도시문제를 근본적으로 풀어 보겠다는 매우 획기적인 발상이었지만 5년이
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교원법 일방통과 싸고 논란/국회법 개정·윤리규범안등 처리
◎환경특조법 벌칙 완화/국회 본회의 국회는 8일 오후 본회의를 속개,국회윤리위 구성과 국회활동 텔리비전 중계 등을 주요 내용으로 한 국회법 개정안 및 국회의원윤리실천규범안 등 12
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전국 도로포장 율 100%로|제3차 국토종합개발 부문별 청사진
▲기본방향=「전국의 반나절 교통 권 화」를 이룰 수 있는 고속간선망을 형성한다. 이와 함께 남북한간 교류활성화에 대비한 간선교통체계를 수립한다. 신 산업지대·국민여가지대와 신공항
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영종도 신공항 공사채 내년 발행/개발전담 공사도 발족
◎3개 고속전철추진 공단설립/교통부 관계법 정기국회 상정 내년 상반기중 영종도 수도권신공항 건설을 전담할 신공항개발공사(공사)가 발족되고,공항건설재원 마련을 위한 공사의 주식및 공
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부산·경남 올해 업무 계획|부산 앞 바다에 환상의 해상 도시
부산시 남항 앞 바다에 2백50만평의 환상의 해상 도시가 건설되고 낙동강 하구 및 강서 지역 1천8백56만평에 새로운 국제 공항·신소재 산업 단지·주택 단지·각종 문화 체육 시설
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