![성교 통증 부르는 병…골반이 원인, 나이들수록 이 운동 [건강한 가족]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/14/ec47697a-22fc-4710-8184-a32186067424.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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소생활권 곳곳에 만들어|서울을 다핵도시로
수도서울이 균형있게 발전하고 제기능을 다하기 위해서는 4대문안을 중심으로한 단핵도시에서 소생활권으로 나눈 다핵도시로 재정비, 개발돼야 하며 이를 위해 소생활권별로 행정기관을 비롯,
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택시요금 병산제의 실익
정부-여당이 검토하고 있는「택시」요금의 거리·시간 병산제는 지금까지 논의돼온 병산제에 비해 다소 발전적인 착상인 것 같아 주목을 끈다. 검토내용에 따르면 2분 이상 주행이 지체됐을
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서울·경기·강원도철원군등 국토의 12.6%를 수도권 5대개발전략권으로
정부는 82년부터 91년까지의 수도권정비를위해 서울뿐아니라 경기·강원까지 걸친 광역개발계획을 마련했다. 이계획은 1천만명선을 넘어설 91년의 서울인구를 9백만명선으로 억제하는것을
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신축중인 외환은 등 3개건물|″20층 이하로〃 종용-서울시
서울시는 도심권 재개발지역안에 신축중인 20층이상 고층「빌딩」가운데▲한국외환은행 (중구을지로2가) ▲한일은행본점 (중구남대문로2가) ▲대한화재보험 사옥(중구남창동) 등 3개 건물건
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9개 시내버스 노선 5월부터 직선운행
서울시는 28일 도심권 및 교통혼잡지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 9개 시내버스 굴곡노선(운행댓수 2백76대)을 직선화, 5월1일부터 새 노선을 따라 운행토록 했다. 9개 노선
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서울도심 고층신축규제|찬반 지상토론
서울도심의 고층건물신축에 제동이 걸렸다. 도심불량지역의 미관을 살리고 토지이용율을 높이기위해 추진중인 재개발사업도 벽에 부딪치게됐다. 서울시는 20∼30층의 고층을 짓도록 이미 사
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화물차 도심통행제한|3t이하 출퇴근 때만
서울시는 30일 오는 4월1일부터 실시키로 한 전 화물차량의 도심권 통행 대폭제한조치를 서울시경과 함께 전면 재검토, 이를 크게 완화할 방침이다. 이는 서울시경의 화물차량 통행제한
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시외버스 굴곡노선 8개를 직선화
서울시는 30일 도심권 및 교통혼잡 지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 8개 시내「버스」굴곡노선(운행대수 2백53대)을 직선화하고 2개 노선의 종점을 연장, 4월1일부터 새 노선을
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소형트럭의 도심통과문제
도심교통체증을 완화하기 위한 긴급처방의 하나로 등장한 화물차량의 도심통과규제조치는 서울의 도시기능이나 구조적 특수성을 충분히 고려하지 않은 채 성급하게 내려진 결정인 듯하다. 당해
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4월1일부터 화물차 도심통행 대폭 규제
서울시경은 27일 날로 가중되는 교통난을 덜기 위해 도로교통법에 따라 통행제한고시를 바꿔 4월1일부터 화물차량의 도심권(시청 깃점 반경5㎞이내) 및 부 도심권(시청 깃점 반경7㎞이
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자가용 도심통행료 부과 위해
서울시는 19일 종합교통 대책의 하나로 검토중인 자가용 승용차에 대한 출근시간대(대)의 도심교 통행료 부과문제를 8월까지 매듭짓기로 하고 이미 지난 16일 상오 6시∼10시30분까
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20개 시내버스 굴곡노선|l5일부터 직선화
서울시는 9일 도심권 및 교통혼잡지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 20개 시내「버스」 굴곡노선 (운행 댓수 5백18대)을 직선화하여 15일부터 바뀐 노선으로 운행토록 했다. 서울
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서울도심 3천7백개 점포 이전
서울시는 23일 강북도심과 영등포 등지에 몰려있는 ▲건재 ▲자동차 부품 ▲기계공구 ▲화공약품 ▲가구 ▲원자재 ▲인쇄 ▲고물상 등 16개 업종 40여개 품목의 3천6백94개 점포를
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공공건물·백화점등 건축제한 완화
정부는 침체상태에 있는 건축경기의 회복을 위해 제 1단계로 오는 20일부터 정부청사등 공공건물의 건축제한을 해제하고 2단계로 오는 3월부터 서울부도심권의 유통시설, 제3단계로 올해
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출근시간 도심통과 택시·승용차
정부는 서울·부산동 대도시 교통난 해소를 위해 아침「러시아워」에 도심권을 통과하는 「택시」·자가용·관용 등 승용차 중 승객4명을 태우지 않은 차량에 대해서는 통행료를 받을 것을 검
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서울의 교통난
정부는 심각한 서울의 교통난을 해소하기 위한 방안의 하나로 「버스」의 4대문밖 전면회차제를 추진할 방침인듯 하다. 서울시가 KID(한국산업개발연구소)에 의뢰, 마련한 회차제의 세부
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새해시정 어떻게 달라지나|도심 및 외곽도로
서울시는 도심권 교통체증을 완화하기 위해 1백39억1천4백만원을 들여 도심곳곳에 사잇길을 새로 만들거나 확장하고 길 모서리를 넓힌다. 또 주민편의를 위해 93억2천1백만원으로 외곽
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금호대로·서북간선도 신설
서울시는 18일 내년에 공사비 30억원을 들여 장충체육관 앞에서 금호동을 거쳐 강남구 도산로에 이르는 금호대로(폭30m 연장4.1km)와 한강의 15번째 다리가 될 금호대교(폭30
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장안평 개발계획 확정
서울시는 13일 58만7천43평에 이르는 장안평 개발계획을 확정, 이 지역을 주거·상업·준주거 지역과 유통시설·공공용지·재개발지구 등으로 나누어 지역별로 대지규모·건물 높이·용도
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「개발의 평준화」 추구|취임4주년 맞은 구시장
구자춘 서울시장이 2일로 취임 4주년을 맞았다. 구시장의 시정 「슬로건」은 「도시정비정돈」. 도심권의 과감한 가각정리와 도로확장으로 도심의 숨통을 트고 외곽으로는 대로·대교를 건설
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도심기능 분산 지연
지난 1월 교통난 완화를 위해 서울시가 선언한 총력교통체제 이후 6개월 동안「버스」는 당초계획 5백대(도시형 2백50대, 대형 2백50대)중 51%인 2백55대(도시형 1백96대,
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터미널·공장·시장 등 인구집중 유발시설 단계적으로 강제이전
정부는 수도권정비기본법(안)을 제정, 수도권의 인구·산업시설의 집중을 억제할 방침이다. 11일 관계당국에 의하면 정부는 오는9월 정기국회를 거쳐 내년부터 시행을 목표로 수도권정비
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강남구청 주변 1만2천평|상업지역으로 용도변경
서울시는 6일 강남구청 주변일대 1만1천9백여 평을 주거지역에서 상업지역으로 용도 변경했다. 서울시의 이 같은 용도변경은 인구소산과 관련, 행정관청 주위에 지역중심의 기능을 부여함
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연탄 수송차량 소형으로 바꾸기로
서울시는 16일 총력교통추진으로 유발되는 연탄수송난을 덜기위해 연탄수송차량을 현재의 4t짜리에서 2·5t짜리로 바꾸도록 각연탄제조회사에 지시했다. 이같은 지시는 서울시경이 3·5t
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