![[오늘의 운세] 6월 9일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/08/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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춘천시내 대학들 오토바이 소음으로 몸살
강원대.한림대등 춘천시내 대학들이 재학생들의 오토바이 소음으로 수업에 지장을 받는등 몸살을 앓고 있다. 또 교내 곳곳에 오토바이가 불법주차돼 자가용의 주차가 방해를 받을 뿐만 아니
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서울시,심야 지하철역 보도개방
심야시간 지하철역 지하보도 폐쇄로 인해 시민들이 목숨을 건 무단횡단등으로 사고가 잦다는 지적〈본지 6월25일자 23면 보도〉과 관련, 서울시지하철공사는 삼성역 주변에 횡단보도를 설
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시급히 처리해야할 민생 법안들
파행국회는 시급히 시행해야 할 수많은 민생관련 법안들까지 삼켜버리게 된다. 행정규제, 사회간접자본 투자, 공기업 민영화법안등 나라의 경쟁력회생을 위한 구조조정 처방전들도 함께 묻히
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국내 자동차 보유대수 1천만대 시대
15일 국내 자동차 보유대수가 1천만대를 넘어섰다. 낮은 도로율과 수그러들 줄 모르는 자동차 증가추세, 이로 인한 물류비 증가는 산업계에 깊은 주름살을 안겨주고 있다. 자동차 의존
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대구에 대규모 복합타운 - 침산동 7만평 부지에 호텔.문화시설등 입주
대구시내 공장부지에 국내 최대 규모의 24시간 생활형 복합타운이 조성된다. 대구시와 관련업계에 따르면 대구시북구침산동일대 대한방직공장부지 3만5천평,제일모직부지 3만3천평,일반 사
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東區 - 정보화.교통중심지 개발
21세기를 내다본'2016년 대전도시기본계획'이 건설교통부의 승인을 받아 확정(본지 3월18일자 18면 보도)됨에 따라 구역별 개발방향에 대해 시민들의 관심이 쏠리고 있다.이에따라
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"어린이 교통사고 없는 나라로" 어머니들 안전교육 나서
“도로나 육교에서는 좌측통행하면서 횡단보도에서만 우측통행하는이유가 궁금해요.” “횡단보도에서는 차가 보행자의 왼쪽에서 오기 때문에 오른쪽으로 걸어야 안전거리가 더 많이 확보돼 안전
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교통문화
▶최희찬(ILBOK.이상연 전 안기부장 비서) ▶장민수(J7235.비디오점 운영) ▶윤주영(Luise.유학 준비중) ▶박상우(POOU0070.한양대 전자공학과 재학생) ▶유청희(a
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내車 출근자 신호 제대로 지키지 않아-대우重 직원대상조사
차를 굴리는 직장인들은 한밤중 보행자 없는 횡단보도에서 어떻게 행동할까. 직장인의 절반 가량은 신호를 제대로 지키지 않는다는 조사결과가 나왔다.또 직장인 2명 가운데 1명꼴로 술먹
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3.美.日.英등 선진국 공항警備실태
미국.일본.영국등 선진국의 공항들은 첨단 전자 경비시스템을 도입해 물샐틈없는 경비상태를 자랑한다. 고압전류가 흐르거나 광케이블 센서등이 설치된 울타리는 물론 곳곳에 폐쇄회로텔레비전
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난폭질주 화성 비봉4거리 횡단보도 4곳 설치
경기도 화성경찰서는 화성군 비봉지역 주민들이 수원~남양간 39번국도와 안산~발안간 306번지방도 교차지점에 교통안전 시설물이 없는데다 트럭들의 난폭질주로 공포에 떨고 있다는 지적(
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교통사고 손해배상 '예산기준' 마련-서울地法
「차도에서 택시를 잡다 당한 사고는 본인과실 15%,주택가 골목길의 무단횡단 사고는 본인과실 20%…」. 서울지법(법원장 鄭址炯)은 8일 차량보급 확대로 급증하고 있는 교통사고 관
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빗물 스며드는 서울지하철 문제점 점검
서울 태평로 한국프레스센터앞 지하철 1호선 시청역 환기구는 높이가 30여㎝에 불과하다.또 이곳에서 1백여 떨어진 시청옆 인도에도 같은 높이의 환기구가 설치돼 있다. 이처럼 환기구
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10.교통안전 자원봉사
교통과 관련된 자원봉사로는 흔히 교통정리만을 떠올리기 쉽다. 그러나 교통이 떼려야 뗄 수 없는 우리 생활의 일부인 만큼 조금만 생각 범위를 넓힌다면 사회공동체 안에서 이웃에게 봉사
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전국이 텔레콤 신드롬 첨단 무선통신서비스의 이모저모
앞으로 2~3년 사이에 지금까지 우리가 경험하지 못한 새로운통신서비스들이 국내에서 속속 모습을 드러내게 된다.개인휴대통신(PCS)을 비롯,저궤도위성(LEO)이동통신서비스.주파수공용
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"걷고싶은 열린 서울 만들자"-시민단체 '보행조례' 추진
중앙일보가 캠페인을 벌인 「열린 서울」만들기(본지 1월8~12일자보도)와 관련,시민운동 차원에서 보행공간 확보등을 골자로한 「보행조례」제정이 추진되고 있다. 시민단체인 시민교통환경
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이면도로 시속40Km제한-버스.화물트럭 ABS부착 의무화
보도가 따로 없는 이면도로를 이용하는 차량은 앞으로 최고속도가 시속40㎞로 제한된다.또 버스와 화물트럭에 안전제동장치(ABS)부착이 의무화된다. 건설교통부는 12일 유상열(柳常悅)
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보행자는 괴롭다
8일자 1면의 『열린 서울을 만들자』시리즈중 첫번째 소주제인「보행자는 괴롭다」기사는 모처럼 서울의 도로문제를 제대로 지적한,공감이 가는 고무적인 기획이다.그러나 관련기사인 21면의
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3.정보도시 건설을
① 보행자는 괴롭다 ② 컨벤션 센터가 없다 ③ 정보도시 건설을 ④ 헬機운항 왜 안되나 ⑤ 숲.공원이 모자란다 컴퓨터 소프트웨어 개발회사 장우시스템의 조동철(趙東哲.55)사장은 프랑
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도쿄 모터쇼는 첨단전자제품 경연장
알아서 운전해주는 자동차,졸음운전을 막아주는 자동차,차안에서사무를 볼 수 있는 자동차. 자동차는 이제 단순히 달리는 기계만이 아니다.각종 첨단 장치가 장착된 「전자제품」화하고 있다
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음주보행자 책임물어 교통사고 발생줄여
자동차의 수가 급속히 늘면서 교통환경이 날로 달라지고 있는데교통법규는 제자리 수준인 것이 많다.그중 하나로 생각되는 것이바로 보행자의 책임을 묻는 부분이다. 가령 음주에 대한 것도
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자동차 위주의 교통정책"자전거 타는 사회"막는다
세계 자동차 관련업계가 지난 14일부터 개막된 프랑크푸르트 모터쇼에 이목을 집중시키고 있다. 그런데 자동차 축제라고 할 수 있는 이 모터쇼의 개막연설에서헤르초크 독일 대통령이 운전
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서유석 (방송인)
새 시장이 지하철을 이용해 출근하는 모습,참 신선하다.그 의미는 「공인의 모범」이라는 소극적 차원이 아닐 것이다.민선시장이 미끈한 승용차 없이는 한발짝도 떼지 못하면서 교통문제 해
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高額벌과금-신호위반 8만원종량제 3회위반 3백만원
시민들의 일상생활과 밀접한 교통.환경.경범죄등 위반 사범에 대한「고액 벌과금 시대」가 열렸다. 3일부터 서울에서 실시된 승용차 10부제를 시작으로 평소 관행으로 이루어지던 행위들에
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