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“중고차 믿고 사게 하겠다”vs“빅 플레이어가 매물 싹쓸이”
자동차매매사업조합연합회가 현대·기아차 본사 사옥 앞에서 시위를 하고 있다. [뉴시스] 현대자동차그룹이 중고차시장 진출을 선언했다. 자동차를 만들어 판매하고 수리하는 데서 그치지
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[자동차] 신차 공개부터 모터쇼까지 … 온라인 홍보·마케팅 가속
폴크스바겐의 온라인 ‘버추얼 모터쇼’. [사진 폴크스바겐 텐트 없이 차량에서 숙박하는 ‘차박’, 차 안에서 영화를 보는 ‘자동차 극장’, 매장에 들어가지 않고 커피부터 생선회까지
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글로벌 자동차, 2분기가 더 악몽
세계 최대 완성차 업체 폴크스바겐은 독일 츠비카우의 ID.3 전기차 생산을 재개했다. [연합뉴스] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 독일의 자동차 3사가 1분기 실적
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현대車 3월 글로벌 판매 -21%…금융위기 후 최대 폭 추락
현대자동차 울산공장 야적장에 차들이 대기하고 있다. 뉴스1 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에도 3월 한 달간 국내 완성차 업체들은 내수 시장에선 선방했다. 하지만 미국∙유
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'가난한 집 장남' 티볼리...소형SUV 시장 각축전에 진땀
쌍용자동차의 판매량을 견인하는 ‘효자 차량’ 티볼리가 7월 출시된 현대자동차 베뉴와 기아자동차 셀토스에 고배를 마셨다. 쌍용차는 절치부심하며 스페셜 모델 출시를 고려하는 등 티볼
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[뉴스분석] 르노삼성차는 왜 순이익의 70%를 배당했나
━ 순이익 70% 배당했지만 건전성은 오히려 향상 부산 강서구 신호동 르노삼성자동차 부산공장 출고장 모습. [중앙포토] 르노삼성자동차가 지난해 당기순이익의 70%를
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르노삼성차가 반(半)온라인 판매 나선 까닭은
르노삼성자동차가 반(半) 온라인 판매에 나섰다.르노삼성차 측은 ‘e-커머스 시스템’이라고 밝혔지만 사실상 온라인 구매 절차를 도입했다는 점에서 국내 완성차 판매 방식에 변화를 가
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도요타, 스즈키와 손잡고 인도 시장 공략…신흥국 경쟁 심화
세계 최대 자동차 생산업체인 일본 도요타자동차가 세계 10위의 일본 소형차 업체 스즈키와 제휴해 인도를 비롯한 신흥국 시장을 공동으로 개척할 전망이라고 니혼게이자이 신문이 27일
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핵심 부품 공동 개발·제작까지 ‘적과의 동침’
관련기사 다른 분야 기업 간의 협업… 벤츠와 스와치 #미국 자동차 제조업체 크라이슬러의 대표모델인 지프 컴패스는 현대차의 기술 없인 움직일 수 없다. 직렬 4기통 2.4L 엔진
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승승장구 현대·기아차, 푸조·시트로엥서 '위기' 배워라
자동차 업계에서 현대기아차처럼 비슷한 위상의 두 브랜드가 한 지붕 아래 공존하는 경우는 드물다. 닮은꼴을 찾자면 푸조와 시트로엥이 짝을 이룬 PSA 그룹 정도다. 최근 PSA 그룹
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[스페셜 리포트] 질주하는 일본, 시장 키우는 중국 … 한국은 배터리 강자
한국·중국·일본이 미래 먹을거리인 전기자동차를 놓고 각축전을 벌이고 있다. 일본은 배터리와 관련 제어시스템에서 우위를 확보한 데다 정부 추진안이 가장 적극적이다. 세계 최대 자동차
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K5에 밀렸던 쏘나타, 1% 할부금리+업그레이드로 다시 1위
부동의 중형차 판매 1위였던 현대 쏘나타(현재는 YF쏘나타·사진)가 기아 K5에 덜미를 잡힌 지 석 달 만인 지난달 다시 1위에 복귀했다. 1만3860대를 팔아 K5와 무려 50
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르노-닛산, 예상보다 높은 인수 가격에 부담
쌍용자동차 인수전에서 르노-닛산이 불참하기로 결정한 것은 예상보다 많은 금액을 투자해야 하는 게 부담으로 작용한 것으로 보인다. 쌍용차를 인수할 경우 변제해야 할 금액이 7400억
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우리는 다른 나라에서 더 사랑받아요
국내에서는 판매가 신통치 않아 ‘미운 오리 새끼’ 취급을 당하지만 해외에서는 빛을 보는 자동차가 여럿 있다. 이런 차는 대부분 소형차다. 경차는 취득·등록세가 전액 면제되는 등
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미국서 1위 캠리까지 온다 ‘일본차 트리오’경계령
지난달 신형 쏘나타가 출시된 데 이어 이달 말에는 도요타의 캠리가 한국에 상륙한다. 이미 판매 중인 혼다 어코드, 닛산 알티마와 함께 ‘글로벌 중형세단’이 국내 시장에서도 경쟁하게
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소형차 강한 현대·기아차, GM 빈자리 차지할 듯
미 GM이 파산보호를 신청한 것은 한국 자동차 업계에는 호재라고 분석하는 전문가들이 많다. 몰락한 GM과 크라이슬러가 미국에서 내놓은 시장(연간 50만∼80만 대)은 소형차가 강
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한국 자동차 도약하려면 - 전직 도요타맨의 조언
미국에서 시작된 금융위기는 자동차 업계에 엄청난 타격을 줬다. 한국을 비롯한 세계 자동차업체는 생산대수를 줄이고 감원과 공장 폐쇄로 대응한다. 강자였던 일본 업체도 예외는 아니다
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자체 수출망 없이 생산기지로만 … GM대우의 설움
#GM대우는 지난해 3분기 미국 GM 본사의 주문을 받아 동유럽·러시아·중남미용 수출차 5만 대를 생산했지만 금융위기가 본격화하면서 날벼락을 맞았다. 본사에서 지난해 11월 갑자
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[CAR] "금호타이어 2010년엔 중국서 확실한 1등 "
김병추(52.사진) 금호타이어 중국본부장(부사장)은 손꼽히는 중국통이다. ㈜대우 시절부터 15년간 중국에 주재하면서 중국의 역사와 비즈니스 문화를 분석한 책을 두 권 냈다. 사람과
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정몽구 회장, 인도로 간 까닭은 세계 자동차 '인도 전쟁'
인도 자동차 시장을 놓고 글로벌 자동차 업체의 '인도 대전(大戰)'이 치열하다. 10억 인구의 인도가 중국에 이어 최대 신흥시장으로 부상하고 있기 때문이다. 그래서 업체들은 잇따라
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외국기업에 팔린 대우·삼성·쌍용차 수출로 승부 건다
GM대우차.쌍용차.르노삼성차가 수출 기업으로 변신하고 있다. 이 자동차 회사들은 외환위기 이후 해외 업체에 인수된 회사로 본사의 글로벌 전략에 따라 한국 공장을 생산기지화하고 있다
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"닛산 브랜드로 SM3 수출"
카를로스 곤 르노그룹 회장이 24일 서울 그랜드인터컨티넨탈 호텔에 서 열린 기자회견에서 르노삼성의 수출 계획을 발표하고 있다. [연합]> 르노삼성차의 SM3가 내년부터 닛산 브랜드
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르노삼성 "2007년엔 수출도 하겠다"
르노삼성차가 2007년부터 수출기업으로 변신한다. 르노삼성차 제롬 스톨 사장은 21일 기자간담회를 열어 2005년 경영 계획 및 중단기 목표를 발표했다. 이 회사는 앞으로 3년간
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자동차 부품 DB화 뺑소니범 "꼼짝 마"
10월 16일 오후 11시30분 회사원 임모(30)씨는 서울 서초구 양재동에서 자동차에 치였다. 사고 차량은 달아났고, 임씨는 뇌사 판정을 받았다. 한밤의 뺑소니 사고로 목격자도