![[오늘의 운세] 5월 31일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/31/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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「택시」 승차난
「택시」 승차난을 해소하기 위해 「택시」 요금을 대폭 인상하겠다는 서울시 당국의 발상은 논리적으로나 효과면에서 다같이 온당하다고 볼 수 없다. 서울시 당국은 「택시」 이용 인구의
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택시기본료|내년초 백%인상 검토
서울시는 내년부터 「택시」기분요금을 현행2백50원에서 5백원으로 1백% 올릴것을 검토하고 있다. 이는 「택시」요금을 대폭 인상함으로써 「택시」승차를 억제, 갈수록 심각해지는 「택시
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갈수록 심해지는 교통지옥
「버스」와「택시」를 비롯한 대중교통요금은 연거푸 올라도 대도시에서 승차를 둘러싼 부정은 오히려 가중되고만 있는 느낌이다. 요금인상 첫 날에도「택시」는 여전히 승차거부·합승행위를 일
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음식값 이발료 목욕값 숙박료 다값 인상 움직임
6·13 금리인상과 교통요금 등 각종 공공요금에 대한 인상조치와 때를 같이해서 대중음식값·「커피」값·목욕료 숙박료 등도 들먹이고 있다. 대한요식업 중앙회와 한성 중화요식업 연합회·
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당 사정 고려않은 일방통행
총선을 눈앞에 둔 공화당은 정부의 금리·공공요금 인상을 『당 사정을 고려치 않은 일방통행 식 조치』로 보고 착잡한 반응들. 박준규 정책위의장은 『어쩔 수 없기 때문에 올린 것이 아
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쏟아진「인상」…시민들 어리둥절|대중교통 료·정부미 값 인상이 준 충격
인상「러시」에 시민들은 넋을 잃었다. 전반적인 대중교통요 금에다 쌀값마저 오른다는 갑작스런「뉴스」가 전해지자 대부분의 시민들은『한마디로 충격을 받았다』며 금새 말문을 열지 못했고『
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경과 15일 외무위 17일 소집
국회는 오는 15일 경제과학위를, 17일엔 외무위를 각각 열어 금리와 공공요금 인상에 따른 문젯점, 한미 현안 등을 따질 예정이다. 여야는 13일 상오 총무회담에서 이같이 결정하고
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버스 타령
런던이나 로마에 가면 명물 버스를 볼 수 있다. 「더블·대커·버스」 이른바 2층 버스. 앞뒤에 문이 달려있으며 뒷문은 2층과 통해 있어서 폭이 넓은 편이다. 차장은 머리가 희끗희끗
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각종 육·해상운임 인상|연안객선 30%|전세버스 30%|화물차 22·7%|화물선 20∼28%
교통부는 7일 연안여객선 운임을 현행 1인당 1「마일」13원80전에서 17원84전으로 30% 인상하고 연안화물선 운임·전세「버스」·노선화물 운임과 창고보관료를 20∼30%까지 인상
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공공요금, 단계적 현실화 7월부터
정부는 그 동안 억제해왔던 공공요금 및 일부 공산품의 가격 인상을 7월, 빠르면 6월 하순부터 단계적으로 현실화할 방침이다. 이 같은 방침은 한전·철도청 같은 정부 및 정부투자기관
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지하철의 민자건설
서울시가 지하철 3∼5호선을 민간에 맡겨 동시 건설키로 방침을 세운 것은 수도 교통체증을 해결하기 위한 궁여지책으로 생각된다. 수도서울의 교통문제는 매우 심각하여 이대로 방치하면
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"합승 인정하면 흑자·금하면 적자" 택시업계의 엄살
뛰는 물가에 대한 응급처방으로 공공요금·대중요금·주요공산품의 가격을 일단 동결(?)한다고 엄포를 놓아 표면상 진정세를 되찾고 있으나 요즘 물가당국엔 『적자 때문에 도저히 견딜 수
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「택시」 1만대 증차
날로 심각성을 더해가고 있는 대도시 교통난 해결을 위해서는 대다수 일반시민의 의존도가 높은 대중교통수단의 용량를 크게 늘리지 않으면 안 될 긴급한 상황에 처해 있다. 자가용 승용차
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시내버스 요금 인상 업자 위주 아닌가 질문|18평 이하 주택 지어 무주택 자에 분양 답변
▲최규하 총리 답변=일본과 북괴간에 소소한 금액의 교역은 이뤄지고 있으나 그 숫자는 무시할 수 있는 정도다. 북괴의 외환사정이나 부족한 생산 능력으로 보아 일-북괴의 교역은 다량
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대출금리 1%씩 2단계(7월, 10월) 인하-남 부총리 부가세 보완·하반기 경제시책 발표
정부는 오는 7월1일부터의 부가가치세 실시에 따른 종합보완대책 및 하반기경제시책을 확정 발표했다. 남덕우 부총리는 14일 하반기경제시책의 기조를 물가안정에 두고 수입촉진, 기업 원
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하반기 주요 경제시책
=①재정증권 5백억원 추가발행 ②세계잉여금 중 5백억원을 한은 차입상환 ③양곡관리기금 적자 억제 =①금년 외화순자산증가를 10억「달러」로 억제 ②2개 금지품목과 10개 제한품목의
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버스1대 월6천3백원 추가부담
석유 값이 지난해 11월에 이어 또4.275%(공장도)오른다. 이번의 인상은 잠정적이며 올해하반기에 가서 다시 올릴 전망이다. 석유와 같은 기초「에너지」값의 인상은 도매·소비자 가
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시내 시외버스 고속버스·택시 등|교통 요금 인상 움직임
내년 1월부터 시행되는 철도 요금 인상에 이어 시내·시외 「버스」와 고속「버스」·「택시」 등 대중 교통 요금이 일제히 인상 움직임을 보이고 있다. 전국 「버스」 조합 연합회 (회장
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사업소세 신설은 시기상조
국회 내무위는 9일 지방세법개정안에 대한 정책 질의를 벌였다. 전재구 의원(유정)은 『이 법 개정으로도 지방 재정 자립도는 58%에 불과한데 앞으로 4차 계획 사업과 아울러 필요한
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석유 류·전기요금 인상 생활에 미칠 영향 문답풀이
석유 값이 8·4%, 전기요금이 10% 올랐다. 석유·전기요금의 인상은 연쇄적인 인상파동을 초래하여 우리생활에도 큰 파문이 미칠 것이다. 석유 값과 전기요금 인상이 우리생활에 미칠
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또 오른 첫날…「버스」교통란만 가중|오늘부터 교통요금 일제인상
요금은 또 올랐어도「서비스」개선은 역시 뒤 따르지 않았다. 각종 대중교통요금이 일제히 오른 1일아침, 서울시내「택시』들은 평소의 절반이하로 손님이 줄어 정류장마다 빈차의 행렬을 이
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갈수록 무거워지는 가계부담|교통·체신요금 대폭인상의 여파
교통요금과 체신요금의 대폭 인상으로 서민의 가계부담이 더욱 늘어나게 됐다. 더우이 정부는 각종 행정수수료를 대폭 현실화한다는 방침을 세우고 있어 부담은 갈수록 가중될 전망이다. 이
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교통·통신요금 인상과 가계
공공요금 가운데 서민생활과 가장 관계가 깊은 교통요금·통신요금이 7월부터 일제히 오를 전망이다. 아직 확정된 것은 아니지만 물가당국이 손질하고 있는 이들 요금의 인상폭은 ▲시내버스
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교통·체신요금의 인상
시내「버스」·지하철 등 각종 대중교통 요금을 포함한 교통·체신요금이 7월부터 모두 오를 것이라는 반갑지 않은 소식은 초여름의 불쾌지수를 한층 높여 주고 있다. 이번에 오르는 공공요
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