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누가 ‘태조이방원’이라 했나…내년 조선주 낙관 힘든 이유 유료 전용
7~8월 짧았던 서머랠리 기억하시나요? 2200대까지 밀리며 공포를 안겼던 코스피가 거짓말처럼 2500선을 회복. 당시 주식시장에 등장한 신조어가 있었으니 ‘태조이방원(사실 이방
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경유와 혼합 비율↑, 항공·선박에도 투입...'바이오연료' 키운다
서울 시내 한 주유소에서 경유를 주유하는 모습. 뉴스1 앞으로 차량용 경유와 의무적으로 섞어 쓰는 바이오디젤 비율이 올라가고, 선박·항공 부문에 쓸 바이오연료도 3~4년 이내에
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세계 물류 마비 '수에즈 사건'…"이 배라면 문제없다" 무슨 기술? [팩플] 유료 전용
지난해 3월 세계 최대 운하 수에즈 운하에서 대형 컨테이너선 '에버기븐호'가 좌초했다. 길이 400m 배가 수로를 대각선으로 완전히 막아버린 것. 지중해와 홍해·인도양을 잇는 수
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“가정간편식 50개로 확대, 닭고기 넘어 퍼스트 키친 될 것”
지난해 가정간편식 시장에 도전장을 낸 김홍국 하림그룹 회장은 “좋은 재료를 쓰고 공정을 첨단화해 가정식 그 자체(HMI·Home Meal Itself)를 선보이겠다”고 말했다.
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“닭고기서 종합식품 회사로…간편식 50개 신제품 준비”
“가정에서 만든 음식은 좋고, 공장에서 만든 음식 그렇지 않다? 장소의 문제가 아니라 재료의 문제라고 생각합니다. 신선한 식재료를 소비자가보다 더 싸게 사서 더 깨끗하고 맛있게
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HMM, 5년간 15조원 투자…선복량 120만TEU로 늘린다
김경배 HMM 대표가 14일 서울 영등포구 여의도 파크원 타워1 HMM 대회의실에서 열린 비전 선포식에서 중장기 전략을 발표하고 있다. 뉴스1 국내 최대 국적선사인 HMM이 향후
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韓조선업, 상반기 수주 '세계1위' 탈환…중국 어떻게 제쳤나
경남 거제시의 한 조선소 전경. 연합뉴스 한국 조선업계가 올 상반기 중국을 제치고 4년 만에 선박 수주 1위를 차지했다. 고부가·친환경 선박을 중심으로 실적을 끌어올린 가운데,
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경기 침체 도래 시인않는 연준의 오판, 시장 불신 키웠다
━ 세계 증시 왜 하루 만에 돌아섰나 포장을 뜯어보니 ‘R(recession·경기 침체)의 공포’가 담겨 있었다. 미국 증시에 배달된 연방준비제도(Fed·연준)의 기준금
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[국민의 기업] 23개 해운사의 선박 100척 인수···국내 해운산업 재도약 도와
한국자산관리공사(캠코) 13일 진행된 100호 선박인수 서명식에 서 권남주 캠코 사장 (오른쪽)과 김남덕 장 금마리타임 대표이 사가 기념촬영을 하 고 있다. [사진 캠코] 한국자
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'러시아 2위' 현대차 고민…벤츠·BMW·GM·포드는 러 보이콧
러시아 상트페테르부르크에 위치한 현대차 생산공장에서 생산한 현대차 차량. [사진 현대차] 러시아의 우크라이나 침공 사태가 장기화하면서 자동차 업계가 줄줄이 ‘러시아 보이콧’을
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[앤츠랩]안정적인데 호황도...유가 암초만 피하면? 팬오션
증시 전문가들은 흔히 금리 상승기엔 성장주보다는 경기 민감주를 담으라고 합니다. 대규모 자본 조달이 필요한 성장기업은 금리가 오르면 금융비용 부담에 성장성이 무뎌질 수 있죠. 하
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HMM 영업익 7조3775억, 9년 쌓인 적자 한방에 털었다
국내 최대 해운사 HMM이 지난해 사상 최대인 매출 13조7941억원, 영업이익 7조3775억원을 거뒀다고 14일 공시했다. 영업이익은 전년 대비 652.2% 급증해 역대 최대다
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9년 쌓인 적자, 한방에 털고도 3조 남겼다…HMM 역대급 실적
HMM의 5000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 'HMM 플래티넘호.' [사진 HMM] 국내 최대 해운사 HMM이 지난해 사상 최대인 매출 13조7941억원, 영
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'왕의 남자'로 불린 현대맨 김경배 전 사장, HMM 대표 선임
김경배 신임 HMM 사장이 지난 2018년 현대위아 사장 취임식에서 취임사를 하고 있다. [사진 한국자동차산업협동조합] 정통 ‘현대맨’으로 불린 김경배 전 현대글로비스 사장이 국
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후판 값 뛰고 저가 수주 경쟁, 친환경 규제까지 ‘삼중고’
━ 조선업 ‘빅2 M&A 불발’ 후폭풍 “지금이라도 팔아야 할까요?” 지난해 말부터 국내 조선주(株)에 투자 중인 이모(40)씨는 헷갈린다. 지난해 국내 조선 업계는 글
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[앤츠랩]희소식 더 있는데...흠슬라 명성 되찾을까?
지난해 눈부신 주가 상승으로 '흠슬라(주가가 테슬라처럼 올랐다니)'로 불린 HMM. 앤츠랩도 이 회사 주가가 1년 새 1000%가량 오른(당시 2만1600원) 작년 3월에도 앞으
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962억 과징금 이어 ‘해운법 개정’...해수부vs공정위 2차전 돌입
공정거래위원회가 국내·외 해운사 23곳에 총 962억원의 과징금을 부과하기로 하면서, 해운산업 육성을 담당하는 해양수산부와의 갈등이 격화하고 있다. 해수부는 공식적인 유감 표명을
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논란의 해운담합 결국 962억 과징금…해운업계 거센 반발
한국-동남아 해상 노선에서 120차례에 걸쳐 운임을 담합한 23개 선사에 900억원대 과징금이 부과됐다. 고려해운‧흥아라인‧HMM(옛 현대상선) 등 12개 국내 선사와 11개 외
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대한항공+아시아나도 긴장…M&A 암초 된 자국경제 중심주의
대우조선해양이 건조한 액화천연가스(LNG)선. [사진 대우조선해양] 글로벌 인수합병(M&A) 시장에서 ‘자국 경제 중심주의’가 암초로 떠올랐다. 자국 경제에 악영향이 예상되면
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힘겹게 시장 휩쓸었더니...메가조선사 탄생 발목 잡은 LNG선
한국조선해양은 유럽 선사로부터 액화천연가스(LNG) 추진 컨테이너선 10척을 수주했다. [사진 한국조선해양] ‘액화천연가스(LNG) 운반선 독점.’ 현대중공업그룹의 조선 지주사
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한진해운의 빈 자리, 중국 춘절 닥치면 더 커진다
#. 생활용품을 주로 미국에 수출하는 중소기업 G사는 요즘 배를 구하지 못해 발을 동동 구른다. 이번 주에는 약속한 물량을 보내지 못했다. G사 관계자는 6일 “이달에 65대의
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“수출용 컨테이너 65대 중 55대 펑크”…파산한 한진해운이 아쉽다
지난해 6월 부산신항에서 정부의 해운 물류 대란 대책이 발표된 가운데 HMM 한울호에 컨테이너가 선적되고 있다. [뉴스1] 주로 생활용품을 취급하는 G무역회사는 요즘 배를 구
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문성혁 “HMM 매각은 아직 때 아냐…잘 키워 독립시킬 날 빨리오길”
문성혁 해양수산부 장관. 임현동 기자 문성혁 해양수산부 장관은 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM의 민영화와 관련해 “아직은 (매각할) 때가 아니라고 생각한다”며 선을 그었다.
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[월간중앙] 특별 인터뷰 | 공판·송무 최고 권위자 홍효식의 '낭만 검사론'
"32년간 한 우물 파니 ‘공인전문검사 1급’ 타이틀" ■수조원 규모 강남 자곡동 땅 환수한 ‘국민 재산 파수꾼’ ■후배들과 미술, 철학, 물리 토론하며 수사 전문성 키워 ■