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전문 경영인(7)-대우(하)
대우의 최고 경영진에는 외부 영입 인사가 많다. 그룹운영회의 12인 멤버 중 6명이 관계나 금융계 또는 언론인 출신이다. 홍인기(재무부 국장)·김동규(상공부 차관)·박근효(총리비서
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심야 도심교통질서 "엉망"|택시, 골라태우기·합승횡포
서울시내 도심지의 심야 교통질서가 엉망이다. 광화문과 무교동등의 택시정류장엔 택시들이 「골라태우기」와 합승으로 횡포를 부리는 바람에 통금시대의 귀가전쟁이 되살아나고 있다. 변두리의
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운항실태·배편을 알아본다|섬지방찾는 「쾌속선관광」인기
쾌속선을 이용해 섬을 찾는 피서객이 많아졌다. 지난달 15일부터 각항로의 쾌속선사들은여름특별수송기간을 정해 배편수를 늘렸으나 8월들어 승객이 30%정도 늘어나 거의 만원운항을 하고
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자전거로 지구를 돈다|한국온 「세계의 나그네」 불 부테이예씨
세계의 나그네 「조제프부테이예」씨(61)가 고물자전거를 타고 서울거리를 누비고 있다.지난달 22일 메리호편으로 부산항에 내렸던 그는 그동안 동해고속화도로를 따라 지난4일 서울에 도
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현해탄에 해저터널 일 연구회서 조사착수
【동경=구종서특파원】현해탄에 해저터널이 뚫릴지도 모른다. 일본에서 24일 설립된 한일터널연구회는 한국∼일본간을 잇는 해저터널 건설에 관한 타당성 조사를 시작했다고 이 연구단체회장
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서울 시내를 「논·스톱」으로 달린다|도시고속화 도로 13개 확정
88올림픽 때까지 서울시내에 13개 도시고속화도로가 조성된다. 서울시는 18일 강남로·강변로 등 13개 기존도로를 도시고속화 도로로 지정, 서울 올림픽 때까지 차량들이 논스톱으로
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날으는 기차시대의 선구 일초전도열차
일본 규우슈(구주)의 동남해안 미야자와(궁기)현에 있는 국철 「부상식철도 시험센터」에서는 이미 6년째 초전도열거 (초전도자기부상식 리니어카)의 시험운전이 계속되고 있다. 초전도열차
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신이 빚어 놓은 걸작 산호섬 태국
「산호장」(산호장)이란 이름의 출판사가 있었다. 지금은 고인이 된 시인 장만영씨가 1950년대에 하던 출판사인데 김광균의『와사등』이 거기서 나온 걸로 기억된다. 아무튼「산호장」이란
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탈 통금시대 새 풍속도를 그려보면…|「귀가전쟁」없어지고 야시장도 흥 청
해방 후 37년 동안 국민들의 밤 시간을 지배해 온 통금이 해제되면 많은 변화가 예상된다. 통금에 묶였던 4시간을 되찾음에 따라 국민들의 「시간의식」이 어쩔 수 없이 변해야 되며
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한국-1988년 9월 올림픽 전야|글 김주영
강화도의 달 곶이 앞 바다에서 한 무리의 갈매기 떼가 한강을 거슬러 날아올랐다. 갈매기 떼들은 서울의 남북을 가로지르는 한강의 쪽빛 물결을 발견한 때문이었다. 그들은 쾌적한 마파람
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"고성장 탈진" 정식의 호기|일 신용은이사 죽내 굉
「다께우찌·히르시」씨(일본 장기신용은행 이사 겸 조사부장·53세)는 동경대학 경제학부를 졸업하고 장기신용은행에 입 행하여 주로 조사파트를 담당, 알기 쉽고 정확한 경제평론으로 많은
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어업
서울을 출발한 고속버스가 부산에 도착하기까지는 5시간30분―. 운전기사는 손·발·눈·귀, 심지어 후각까지 동원하면서 단 l초라도 방심할 수 없는 정신적 긴장이 계속된다. 더구나 밤
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「이기」로 돌변한「이기」|공습 지난 전쟁터 같은 현장
엄청난 비극의 현장에 48시간을 살았던 취재기자들로부터 신문에 나지 않았던 사고에 얽힌 이야기들을 들어본다. 언제나 대형사고의 뒤에는 사건이 주는 교훈이 남게 마련이지만 이번 사고
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「노다지」줄자 약육강식의 시대로|소급한도로본 건설업계 판도
81년도 건설공사도급액 순위 1위를 차지한 현대건설의 건당 도급액이 7천11억원, 미화로 환산해 10억 달러를 넘어섰다. 14년전인 67년 도급순위 1위를 기록한 현대건설의 도급액
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소음의 나라
「사이면·프레이거」대학의 한 연구 「팀」이 몇 해전인가 세계의 자동차 운전사들이 한 시간에 몇 번씩이나 「풀랙슨」을 누르는 지를 조사한 적이 있다. 가장 많이 누른 것은 「아랍」인
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광주사태 계엄령발표 전문
지난 5월18일 광주시내 대학생시위에서 발단하여 5월27일 진압되기까지 광주시 일원에서 발생하였던 폭동사태는 국가안보를 위태롭게 하고, 국정의 정상적 수행을 저해하였을 뿐 아니라
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79년의 내외경제
79년의 국내외경제 정세는「스태그플레이션」의 심화로 특징지울 수 있다. 지난 6월에 엄습한 제2차「오일·쇼크」로 세계경제는 숙원이던 안정과 번영의 발판구축에 실패했으며 년 말의 「
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각종 차량, 아파트단지 안길 질주로|소음공해·사고 위험
대규모 「아파트」단지 입주자들이 각종 차량사고의 위험과 교통공해로 시달리고있다. 여의도·반포 등「아파트」단지내 좁은 통행로에는 시내「버스」등 각종차량들이 마구 질주하고, 대부분의
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동강난 철도 「레일」
제도상의 모순이나 구조적인 결함에 의한 사고는 그 모순이나 결함이 근원적으로 제거되지 않는 한 반복적으로 발생할 수밖에 없고 잠재적 위험 또한 항상 따르게 마련이다. 따라서 이 같
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성전 (나리따) 공항 내년 3월 개통|불편해질 「동경 여행」
한일 공로에서 김포 국제 공항의 「짝」이기도 한 「나리따」 (성전) 일본 국제 공항이 내년 3월30일 개통된다. 이 공항이 개통되면 「하네다」 (우전) 공항을 통해 일본에 드나들던
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잠실「아파트」뒤 강남2로 「가드레일」없어 사고 잦아
서울강남구잠실1동 학실「아파트」1단지 뒤 한강변을 끼고 있는 강남2로에 사람들의 통행을 막고 차량들의 안전 통행을 위한「가드레일」이나 철책등 안전시설이 전혀되어 있지 않아 교통사고
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역· 버스터미널
7일서울역,용산역과 각 고속버스 터미널에는 새벽부터 귀성객들로 장사진을 이루었다. 통금이 풀리자마자 평소2배가 넘는 차량들이 바쁘게 거리를 질주했고 역 주변과 터미널에는 새벽4시부
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이란의 한인기사
「이란」은 지형이 좀 이상하게 되어있다. 해안이 남북에 없는 것은 아니지만 동서로 대륙에 붙어있어 서로 연결이 되지 않는다. 뿐만 아니라 북쪽의 「카스피」해는 내해여서 닫혀 있는
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용어로 본 경제 구조
공식 명칭은 귀속 재산. 패전 일본이 남긴 일체의 공유·사유 재산을 가리키며 광복 당시 남한 전체 재산의 80％. 물가가 연 92배나 뛰는 판에 최장 15년 분할 상환까지 봐 줬
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