“정부세종청사 가기 편해진다”…세종시~오송역 ‘2칸 버스’ 운행

세종시 굴절버스. 중앙포토

세종~오송역 BRT 전기 굴절버스 투입 

세종시 도심만 순환하던 ‘2칸 버스’가 충북 청주 KTX오송역까지 운행한다.

9일 세종시에 따르면 전국적 교통 명물인 대용량 전기 굴절버스를 오는 11일부터 세종버스터미널~오송역 구간에 투입한다. 굴절버스 4대가 하루에 왕복 40회 운행한다. 이 버스는 버스 2대를 연결한 것과 비슷한 형태로, 탑승 인원도 일반버스의 2배다. 탑승 정원은 76명, 좌석 45개를 갖췄다. 굴절버스 길이는 18m로 일반버스(11~14m)보다 훨씬 길다.

이주열 세종시 교통과 사무관은 “출퇴근 시간에 오송역에서 정부세종청사를 오가는 사람이 많아, 승객을 더 태울 수 있는 굴절버스를 투입하게 됐다”며 “굴절버스가 길어서 시범 운행을 통해 반환 지점인 오송역 환승센터 곡선 지점 통과 여부를 점검했다”고 말했다. 세종시는 2칸 버스가 달리는 코스를 간선급행버스(BRT) ‘B6’로 정했다. 현재 B2노선(대전 반석역~세종터미널~오송역) 가운데 정부청사 승객이 많은 북쪽 구간(세종~오송역)을 분리 신설한 것이다.

앞서 2022년 11월 14일부터는 '오송역~행복도시~대전역(총 길이 53km)' 구간에 '2층 BRT(노선번호 B1)'가 투입됐다.

이에 따라 B2노선은 기존에 하루 133회 운행에서 121회로 줄었다. 다만 신설 B6노선과 B2노선의 세종터미널~오송역 구간 운행 횟수를 더하면 하루 161회로 이전보다 21% 늘어나게 된다. 새 노선에 투입한 전기 굴절버스는 원래 세종시 내부순환 BRT인 ‘BO’ 노선에만 운행됐다. 2020년 1월 도입한 B0 노선은 굴절버스 10대가 하루 97회 운행 중이다.

세종시 전경. 프리랜서 김성태

세종시 순환 버스, 97회→112회 증차 

이주열 사무관은 “순환노선을 달렸던 굴절버스 2대와 예비로 갖고 있던 굴절버스 2대를 B6 노선에 투입했다”며 “이번 주말부터 B0노선엔 굴절버스 8대와 일반버스 4대를 합해 총 12대를 운행한다”고 말했다. 일반버스가 증차 되면서 세종시 순환노선은 운행 횟수가 하루 112회로 늘고, 배차 간격은 기존 10~36분에서 4~15분으로 단축된다. 세종시 측은 도심 생활권 확대와 아파트 단지 입주민 교통편의를 위해 순환버스를 늘렸다고 설명했다.

이와 함께 세종시가 운행하는 BRT 노선 중 B0·B2·B4(대전 반석역 ~행복도시 금강 남쪽~오송역) 등 3개 노선은 주말이나 공휴일에도 전체 운행 횟수를 평일처럼 유지한다. 이두희 세종시 건설교통국장은 “이번 광역 간선급행버스체계 개편으로 바쁜 출퇴근 시간대에 시민들이 쾌적하게 버스를 이용할 수 있게 됐다”며 “앞으로 운행 상황을 점검해 시내버스 이용 활성화와 대중교통 편의 증진을 위한 노선 운영 개선을 추진해 나갈 것”이라고 말했다.

세종=최종권 기자 choi.jongkwon@joongang.co.kr