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'미래차 전환' 선포한 대구…자율주행차 도심 유료 서비스 시작
구글플레이에서 다운받을 수 있는 모바일 앱. 'everyt'라고 검색하면 된다. 사진 대구시 '모바일 앱'으로 불러 타는 자율주행 자동차가 대구 도심을 달린다. 대구 자율주행 자
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'앱'으로 부르는 자율주행차 '유료 서비스'…대구서 내년 1월 시작
대구시가 모바일 앱으로 불러 타는 자율주행 자동차가 유료 서비스를 내년 시작한다. 실제 도로에 투입될 자율주행 자동차의 모습. 사진 대구시 새해부터 대구에서 자율주행 자동차가 유
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[주말車담] 레벨4 자율주행, 교통법규는 OK 승차감은 ?
‘레벨 4’ 자율주행 자동차는 교통법규를 잘 지켰다. 지난 8일 스타트업 포티투닷(42dot)이 서울시 상암동 시범운영지구에서 운행한 자율주행 셔틀을 타봤다. 3㎞ 구간, 1
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롯데도 난다…에어택시 전쟁
롯데가 에어택시 허브로 추진하는 서울 롯데월드타워와 주변 모습. 2024년 도심항공모빌리티(UAM)를 상용화할 계획이다. 도심에서 교통 체증 없이 하늘을 날아 이동하는 ‘에어택시
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“서비스냐 기체 개발 먼저냐”…유통·통신사도 뛰어든 에어택시
교통 체증 없이 공중을 이용해 도심에서 이동하는 ‘에어택시’ 사업 경쟁이 뜨겁다. 기체까지 자체 제작해 완성도 높은 사업을 시작하려는 기존 강자에 ‘서비스 우선’이라는 기치를 내
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"핸들이 저절로 휙휙" 자율주행 '스쿨버스' 처음 도입한 경북 경일대
경일대가 실제 운행을 시작한 자율주행 스쿨버스. 사진 경일대 25인승 버스 29일 운행 시작 운전자가 주행 시 최소한의 보조 역할만 하는 '자율주행' 스쿨버스가 등장했다. 경북
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‘2조 규모’ 잠실운동장 재개발, 무협-한화 컨소시엄 2파전
잠실 스포츠·마이스(MICE) 복합공간 조성 민간투자사업 부지 전경. [사진 한화건설] 2조원 규모의 서울 잠실운동장 재개발 사업이 무역협회-한화·하나금융투자·현대산업개발(H
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[팩플] 육상 최강 플랫폼 카카오모빌리티, '날개'도 단다
도시 내 주차된 볼로콥터 이미지. [사진 볼로콥터] 육상 교통의 허브 카카오모빌리티가 날개를 달았다. 도심 내 교통체증이라는 모빌리티 업계 해묵은 난제를 해결해 줄 마지막 퍼즐,
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롯데, 도심항공교통(UAM) 사업 진출…“내년 실증 비행”
롯데가 도심항공교통(UAM) 사업에 진출한다. 지상이 기반인 네트워크를 항공과 연결해 통합 모빌리티 플랫폼을 구축, 차별화된 교통서비스를 제공한다는 목표다. 16일 롯데‧롯데렌탈
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현대차, 남양연구소에 로보 택시·셔틀·배송 테스트베드 구축
현대차 남양기술연구소 내부를 로보셔틀이 달리고 있다. 현대차는 연구소 내부를 자율주행 실증 테스트베드로 바꿨다. 사진 현대차 현대자동차그룹 남양기술연구소가 자율주행 실증 테스
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4년 후 뜨는 '하늘 나는 택시'...조종사→원격조종→자율비행 순
현대차가 우버와 개발한 도심항공교통(UAM) 비행체 컨셉트 모델(오른쪽 위 비행체). 아래는 한화가 개발 중인 UAM 비행체. [사진 현대차, 한화시스템] 4년 뒤인 2025년
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[글로벌 매력도시 서울] 서울의 교통혁신, 자율주행 시대 개막 ‘정조준’
자율주행 시대가 열리는 순간, 서울은 어떤 변화가 일어날까? 우선 교통 정체 없이 유유히 지나가는 자율주행차에서는 운전자를 볼 수 없을 것이다. 차들로 빽빽이 공간을 채웠던 도
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후끈 달아오른 인재 전쟁, 대졸 초봉이 7000?
가을 공채 시즌을 맞아 중국 기업의 샤오자오(校招)가 본격적으로 시작됐다. 샤오자오(校招)란 졸업 예정자에 한해 진행되는 채용, 즉 기업이 졸업 예정자를 대상으로 진행하는 교내
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운전도, 청소도 전기차가 알아서…광주엔 무인청소차 다닌다
정부가 2011년 승용차를 대상으로 보조금 지급을 시작한 이후 전기차 시대가 활짝 열렸다. 승용차에 이어 버스·화물·이륜차 등에도 첨단 기술이 적용되면서 전기차 유형도 다양해지고
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[팩플] MaaS 완전체 카카오T, 킥보드·렌터카 중개도 하반기 출시
이동에 관한 서비스를 계속 추가해 슈퍼앱으로 진화중인 카카오모빌리티의 카카오T. 카카오모빌리티가 공유 킥보드와 렌터카 사업에 진출한다. 카카오 여민수 공동대표는 지난 6일 2
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[R&D 경영] 주력사업 경쟁력 강화, 미래기술 발굴 통해 성장 이끈다
국내 기업들은 미래의 성장산업을 선점하기 위해 기존의 주력사업 경쟁력을 강화하면서 인공지능(AI), 전기자동차, 수소에너지 등 미래 기술 분야 발굴에 주력하고 있다. 사진은 LG
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[R&D 경영] 운전석 없는 자율주행셔틀 임시운행허가 취득
롯데정보통신은 지난달 세종시에서 운전석 없는 자율주행셔틀 임시운행허가를 취득했다. 15명이 탑승할 수 있으며, SAE 기준 레벨 4의 고도화된 주행이 가능하다. 임시운행허가 기간
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로봇이야? 셔틀이야?…운전자가 운전 않는 車 세종서 달린다
현대차가 다음달부터 세종시에서 '로보셔틀'을 운영한다. 사진 현대차 현대자동차가 인공지능과 자율주행 기술을 접목한 '로보셔틀'을 세종시에서 시범 운영한다. 이용자가 앱을 통해
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롯데가 '껌'만 만든다고? 세종에 뜬 '장난감같은 카트' 정체
얼핏 커다란 장난감 카트 같았다. 차의 앞과 뒷면도 크게 다르지 않아 보였다. 지난달 28일 세종특별자치시에서 처음 만난 자율주행셔틀의 첫 인상이다. 롯데정보통신은 지난달 15일
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[위기를 기회로!] 과감한 투자, 고객중심경영, ESG 강화로 미래 선점 나선다
신종 코로나바이러스 감염증이 촉발한 경제 위기를 극복하기 위해 국내 대기업들이 체질 개선에 나섰다. 위기 속에서 과감한 투자를 단행하며 미래 성장동력을 찾고 있다. 사진은 서울
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[위기를 기회로!] 운전석 없는 자율주행셔틀 임시운행허가 취득
롯데정보통신은 지난 15일, 세종시에서 운전석 없는 자율주행셔틀 임시운행허가를 국내 최초로 취득했다. 셔틀은 좌식 4명, 입식 11명 등 15명이 탑승 가능하며, 미국자동차공학회
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토종 자율주행 모빌리티 中 진출…언맨드솔루션, 송과모터스와 협력
사진1-언맨드솔루션의 자율주행 모빌리티 제품 2종, 자율주행 경비로봇 위더스 패트롤(왼쪽) 양산형 자율주행 셔틀 위더스(오른쪽)(제공-언맨드솔루션) 코로나19 장기화로 인한 세계
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‘레벨4 자율주행 셔틀’ 서울과기대 캠퍼스 달린다
서울과학기술대학교(총장 이동훈, 이하 서울과기대) 전기정보기술연구소(소장 이영일, 이하 연구소)는 3월 17일(수) 교내 테크노큐브동에서 국내 대학 최초로 자율주행차(스프링카)
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국내기술로 제작된 자율주행셔틀 위더스, 대한민국 전역 달린다
사진-국산 자율주행셔틀 최초로 국토부 자율주행 임시운행면허를 취득한 위더스(WITH:US)(제공-언맨드솔루션공) 자율주행 전문기업 언맨드솔루션은 국내에서 유일하게 운전석이 없는