![[오늘의 운세] 5월 15일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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독립문 앞 지하도 착공
독립문 앞 지하도 구축공사가 19일 상오 착공됐다. 교통이 혼잡한 독립문 앞의 보행자 안전과 교통소통을 위해 마련되는 이 지하보도는 폭 6m, 길이 24m로 6천만 원의 예산을 들
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「교통사고 처벌」크게
내무부는 현재 실시중인 교통사범(운전사)의 처벌제도가 형사처벌과 행정처벌의 2중으로 부과되고 있는 것은 지나치게 가혹하며 교통사고 방지 및 소통에 도움이 되지 않는다는 결론에 따라
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모범차장 등으로 시민 교통 정리반
8일 서울 용산 경찰서는 교통 안전의 달을 맞아 관내 서울 여객 사장 조승운씨(45)와 삼성 여객 사장 주정목씨를 반장으로 한 모범 운전사와 차장 등 80명으로 2개의 시민 교통
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(9)-「위험」을 차단하는 건널목 간수
『간수의 지시를 깔보고 한발 먼저 가려다가 목숨을 잃게되는 곳이 철도건널목이죠.』 서울 동대문구 휘경동267중앙선건널목에서 2년 동안 건널목을 지켜온 철도간수 박명수씨(50)의 말
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늘어나는 과속 높아 가는 사망률|올해 교통사고 경찰집계
해마다 늘기만 해온 교통사고 발생률이 지난 5년 동안 연·평균 23.6%의 높은 증가 추세임이 경찰집게로 밝혀졌다. 특히 올해 들면서 두드러진 현상은 사고발생 때의 사망률이 32%
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계속 주행 2시간 내|치안국 고속도 안전 대책 마련
치안국은 8일 경부 고속도로 개통에 따른 각종 차량의 안전 운행 대책을 마련, 관하에 시달하는 한편 교통 안전상 시설을 곧 갖춰주도록 관계 당국에 건의했다. 치안국은 이 안전 대책
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「서장즉결」은 부당
대검찰청은 27일 경찰에서 5일미만의 상처를 입힌 가벼운 교통사공의 운전사들을 경찰서장의 재량으로 즉결에 넘기도록 한것은 경찰관의 재량권 남용으로 불법행위가 많이 있을 것으로 분석
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(536)인간보호
요즘 도시교통문제와 함께 안전교통문제가 다시 한번 우리들의 생활주변에서 큰 관심거리가 되고 있다. 특히 서울의 경우 5백16만을 돌파한 교통인구를 실어나르는 4만5천8백7대의 자동
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교통규칙
매달 첫 월요일은「교롱안전의 날」 로지정되어 있다. 교통사고가 잦은것을 생각할때 한달에 한번이라도 교통안전을 강조한다는 것은 좋은생각이다. 그러나 나자신 복잡한 서울거리를 운전하고
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「브레이크」결함
「드라이버」는 보행자보다 2천배의 주의가 필요하다는 말이 있다. 그것은 자동차와 사람이 충돌했을 때의 자동차의 파괴력이 사람의 그것보다 물리학적으로는 2천배나 되기 때문이라고 한다
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교포 비상령
내무부는 21일밤 0시를 기해 서울·부산등 전국도시에 「교통비상령」 을 선포했다. 경찰은 비상령이 선포되는 기간중위법차량과 보행자·노점상등 교통질서를 해치는 요인들을 단속하여 현행
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일단정지위반 차량중점단속
17일 치안국은 서울·부산 등 대도시에 대한 교통질서확립방안의 하나로 보행자 행단로의 일단정지표지를 지키지 않거나 매연발산차량 등에 대해 중점단속을 실시키로 했다. 이는 올해들어
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불안한횡단보도
거트루드·L·페라 나는독자들이 나를한국에잠깐체류하는미국인으로 보지말고서울에살면서 새금을내고자가용차가없는 한사람이라는 것을 알아주길바란다. 따라서이글은 어떤특정한한국사람들을 비판하는
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교통위반 차량 1주에 만4천3백83건
치안국은 7월 26일부터 전국에 걸쳐 실시하고있는 여름철 특별교통 안전기간 중 8월 1일까지 1주간 총1만4천3백83건의 위반차량을 적발, 그중 1만2천7백93건을 즉심에 돌리고
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「핸들」도 "불쾌"하다|지수와 정비례하는 교통사고
한여름의 연휴를 지내는 동안 익사사고도 많았지만 교통사고가 딴 때보다 부쩍 늘어났다. 서울시경에 집계된 지난 24일부터 엄습한 무더위 속에 3일 동안 교통사고는 모두 35건. 더위
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세계의 고민 교통안전|각국의 사고율과 그 방지책은
자동차가 문명의 이기란 말을 듣기는 옛말-. 이젠「달리는 흉기」란 극단적인 별칭을 갖는가하면 교통 안전이란 말이「교통전쟁」이란 어구로 바뀌는 판이다. 지난 한햇 동안만 해도 우리
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「보행자의 횡포」도 처벌
22일 서울시경은 앞으로 교통사고 원인이 「순수한 피해자 과실」에 있을 경우, 운전사를 처벌하지 않고 피해자쪽에 그 책임을 묻기로 했다. 이것은 운전사의 횡포와 나란히 늘어나고 있
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