![[오늘의 운세] 5월 16일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/16/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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지하철.전철 연사흘 사고-高入날아침 경인선 2시간 불통
잇따른 지하철.전철사고로 출근길 시민들의 발이 묶이는 일이 잦아지고 있다. 특히 한강교량 보수등으로 싸락눈에도 출근길이 마비되고 있는 수도권의 교통사정에 지하철.전철마저 서기 일쑤
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서울시 교통특별대책 문제점
8일 발표된 서울시「장단기 교통특별대책」은 우선 대책의 종류만 58개항에 이르는 등 14개 한강교량을 단계적으로 보수하는데 따르는 교통대책이라기 보다「종합대책」수준이다. 그러나 성
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서울교통 근본대책 세워라
서울시가 다리 보수공사로 예상되는 교통대란을 막기 위해 10부제 운행을 다시 들고나온 것은 너무 고식적(姑息的)이다.10부제가 반짝효과만 있을 뿐이라는 건 이미 지난 91년 걸프전
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都心주차료 대폭 올린다-서울시 교통대책 내용
2일 서울시가 마련한 한강교량 본격보수에 대비한 교통대책은 비상시에나 발동가능한 자동차의 운행제한조치등을 담고 있어 올겨울 서울시 전역에서 예상되는 「교통대란」을 새삼 실감케 하고
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내달 한강다리 보수로 서울 교통대란-崔시장 밝혀
최병렬(崔秉烈)서울시장은 24일 『12월부터 한강교량의 보수작업이 본격화 되면 서울시 일원에는 불가피하게 교통대란(大亂)이 일어날 것』이라고 밝혔다. 崔시장은 이날 아침 민자당 서
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성수대교 붕괴뒤 통행량도 안줄어
성수대교 붕괴로 서울강남.북을 잇는 주변 교량들이 교통대란을빚고 있으나 이곳을 지나는 출퇴근 자가용 80%이상이 여전히「나홀로 승용차」로 운행,시민의식 변화가 보이지 않고 있다.
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철도파업 시민.기업.단체.관청 고통분담 不法에 대결
「교통대란을 시민의 힘으로 극복하자」-. 시민들의 성숙한 질서의식과 인내심,民官의 단합된 노력이 불법파업으로 빚어진 사상 초유의 교통대란을 슬기롭게 극복해 나가고있다. 지하철까지
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시민기업단체관청/고통분담… 불법에 대결
◎차 함께타기·버스지원 흔쾌히/승객 무질서도 없어 성숙한 시민의식/서울시,승합차 천여대 지원받아 「교통대란을 시민의 힘으로 극복하자」―. 시민들의 성숙한 질서의식과 인내심,민관의
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철도파업 출근길 시민들 교통전쟁
국가의 대동맥이 마비됐고 시민들의 발도 묶였다. 경찰이 23일새벽 전국 동시다발로 기관차사무소등에서 농성을 벌이던 기관사들을 전격 연행함에 따라 앞당겨진 철도파업으로 이날 전국은
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정말 왜 이러나/출근길 시민들 교통전쟁
◎격분한 승객 기관사 때리고 전동차 부숴/치밀한 대책없는 정부측에도 불만 토로 국가의 대동맥이 마비됐고 시민들의 발도 묶였다. 경찰이 23일새벽 전국 동시다발로 기관차사무소등에서
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신세대 문화 실체를 말한다-대학생모니터 복면 좌담회
☆… ☆… ☆… ☆… ☆… ☆… ☆… ☆… ☆… ☆… 신세대는 무슨 생각을 할까.그들의 눈에 비친 기성세대는 어떤 모습일까.그들은 신세대가 모두 오렌지족이라고 여기는 것엔 불만을
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열차탈선과 위기관리 허점(사설)
19일 서울 오류전철역 화물열차 탈선 전복사고가 일으킨 퇴근길의 「교통대란」은 일과성 사건으로 넘길 일이 아니다. 잦은 열차탈선에 대한 면밀한 원인분석과 대책마련도 필요할뿐 아니라
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설맞이 귀성 2천6백만 대이동-고향가는 길 대책
『9일 0시에서 오전7시 사이에 출발하라.』 설날 귀성작전의D데이 H아워다. 올해 설날연휴(9~11일)도 지난해 추석때와 비슷한 2천6백여만명이 고향과 관광지를 찾을 것으로 보여
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졸업식 교통대란 왜 못피하나(사설)
연세대·이화여대·서강대·홍익대가 동시에 졸업식을 가진 22일의 서울 신촌일대는 문자 그대로 「교통지옥」이었다. 차량속도는 거의 온종일 시속 5㎞를 넘기 어려웠고 이로인해 서울의 서
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서울∼부산 26시간(교통난 이대론 안된다:하)
◎“대량 교통체제 서둘자”/“연휴길 이렇게 해결” 각계의 처방/고속버스 전용차선제 해야/“부산·광주·강릉 길 출발부터 분리/명절 공휴일을 분산 조정할 필요/추석 때만 성묘 인식도
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귀성 교통대란 이대로 둘건가(사설)
지난 9,10일의 귀성길은 문자 그대로 「교통대란」이었다. 극심한 교통체증으로 각 고속도로와 국도는 거대한 주차장이 돼 버렸고 서울에서 부산까지 무려 26시간이 걸리는 대기록이 작
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수도권 전철 연기 안된다(권영빈칼럼)
나는 만 10년이 넘게 같은 집에서 같은 직장을 왕래하는 길을 따라 손수운전을 해왔다. 불과 3∼4년전만해도 아침 8시에 집을 나서면 20분후엔 회사에 도착하는 거리였다. 1년전부
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1인승차는 줄여야 한다/「함께타기」 운동에 시민참여 유도를(사설)
수도권을 비롯한 전국 대도시의 교통문제가 심각의 도를 넘어 우리의 사회ㆍ경제활동 자체를 위협하고 있다. 서울의 경우 몇년전만 해도 20∼30분이면 갈 수 있던 거리가 지금은 1시간
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「섬관광」손짓 파도소리와 고깃배의 낭만
낮에는 파도소리를 들으며 해변을 거닐고, 저녁이면 놀에 물든 고깃배가 오가는 운치있는 풍경도 즐길 수 있는 섬관광이 유행하고 있다. 이번 주에는 뭍에서 멀지 않으면서도 때묻지 않은
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"비리척결, 학원 키우는 방향서"|사학재단 수사에 얽힌 얘기들 방담
사학수사가 8일째로 접어들었다. 선인학원 설립자 백인엽씨가 구속된 데 이어 18일에는 경희대학원장 부부와 명지학원 간부들이 검찰에 연행 또는 소환심문을 받는 등 수사는 확대되고 있
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