sos

남영호 사건의 책임 소재

3백23명의 억울한 생 영을 수장한 남영호의 참사가 불가항력적인 원인에 의한 것이 아니고, 전적으로 인간들의 과실에 의하여 빚어진 것이 명백해짐에 따라 귀중한 인명 손실에 대한 자

해경 통신사 거의 무자격

【부산 임시취재반】우리 나라 연안의 경비와 각종 선박의 안전 운행을 보호해야 할 해양경찰대의 통신과 직원 l백19명 중 유자격자는 8명밖에 없고 더욱 사고 당시인 I5일의 당번이었

역광선

10년간 4대강 개발 계획 3천여 억. 70연대의 계획은 천억 넘어야. 사 금융 양성화. 그림자도 양성화될 날 머지 않아. 투기 억제 세 완화키로. 가장 불쌍한 납세자는 토지 투기

"나는 사고를 예견했다"

남영호가 침몰 된지 3일이 지난 17일 하오 행방을 알 길이 없던 남영호의 전 선장 강삼정씨(51·북제주군 명좌면 행원리 1344)가 제주시에 자태를 보였다. 강씨는 어처구니없는

SOS

SOS는 모르스 부호중의 하나이다. 선박이나 항공기의 조난을 알리는 무선 전신의 신호로 쓰인다. 급박한 위난을 당한 배나 비행기는 세계 어느 곳에서든지 이 신호를 보낼 수 있다.

SOS묵살·지각 출동 수사|남영호 침몰사건 대검, 관련자 형사책임 묻기로

검찰은 남영호 침몰사고의 원인을 가려 선박회사의 관계자뿐만 아니라 관계기관의 직무 유기여부 등 형사책임을 따지는 광범위한 수사에 착수했다. 17일 대검찰청 이봉성 차장 검사는 침몰

한-일 국교정상화 5년. 정상화 후의 성과는 첫째에- 또…. 비 적성 공산 국과 무역. 공산 국 분류학 1장1절, 적성 국과 비 적성 국이 있나니…. 두번 받고도 묵살된 SOS.

치안 국도 자체 수사

17일 치안 국 경비 과는 침몰하기직전에 남영호의 무전 사 김박지씨(29)가 상오 1시20분부터 25분 사이에 2091KC로 두 번 SOS룰 송신한 것을 여수 당직 무선국에서는 잡

수신·구조 왜 늦었나|남영호 책임 추궁

국회 교통위는 16일 하오에 이어 18일에도 박경원 내무, 백선엽 교통, 김보현 체신장관을 출석시켜 침몰된 남영호의 SOS발신을 수신치 못한 책임을 따진다. 교체위는 16일 하오

지각구조 12시간 뒤 현장에

생환 자들의 증언이나 일본해상보안청 당국자들의 말을 종합해보면 남영호의 조난당시 구조출동이 빨랐더라면 더 많은 인명을 구해낼 수 있었다고 말하고 있다. 12명의 생환 자들은 모두

남영호의 조난

서귀포∼부산간 정기여객선 남영호가 15일 상오 l시25분쯤 거제도 남쪽 해상에서 침몰하여 12명만이 구조되고 나머지 3백10명은 횡사한 것으로 보인다. 이 사고는 53년 2백27명

바다의 비극

남영호의 침몰사건은 구슬픈 세모를 더욱 어둡게 만들었다. 3백62t이라면 1860년대에 처음으로 태평양을 건너간 일본 배와 비슷한 무게이다. 콜롬부스나 마젤란이 탔던 목조선, 또는

SOS실종

2백50여명의 엄청난 인명피해를 가져온 남영호의 침몰사건은 15일 하오 2시까지도 치안 국에서 공식적으로 확인하지 못해 선박항해의 안전을 관장하는 해양경찰대나 어업무선국·교통부 해

여학생 [바자]와 강매

요새 여자 중·고등학교에는 이상한 풍조가 나돌고 있다. 그것이 결코 부정한 일이거나 크게 논란될 대상의 것은 못 되는 걸로 아나, 확실히 불쾌한 사실의 하나임은 틀림없다. 그것이

역광선

국립묘지에 무장공비. 적색탐지기는 국민의 협력정신. 김의원문제로 임시국회 좌초? SOS 어디다 쳐야하나. 수출부진으로 수조전무 수난시대. 세금과는 달라 짜내는 것만으로는 안되누만.

두 어선 좌초

【인천】26일 밤 11시 서해 덕적도 서쪽 20마일 배가 도근 해에서 기선저인망 제5, 제6 흥영호 (각 34t·선주 이희삼·51·군산시 군동 46) 등 2척이 격렬 비열도에서 조

태아용 청진기 초음파 심박 진단장치

산부인과 계에서의 지금까지 제일 큰 관심사는 태아의 건강진단이다. 뱃속에 있는 태아의 주위에는 양수와 자궁이 있고 모체의 복벽이 있어 건강상태를 자세히 관찰할 수가 없고 모체에서

명신호 조난의 문제점

현해탄에서 침몰한 대일 외항선 명신호의 조난사건은 교통부의 외항선 관리행정에 허술한 면을 드러냈다. 사업면허에『국내 취항에 한 한다』는 단서까지 붙어있는 이 배를 파도 높은 대일「

한-일 취항화물선 침몰

【부산】지난 4일 하오1시 일본 대판항을 떠나 부산으로 항해 중이던 시내 중구중앙동2가49 대경해운(대표 김세호·선주 이영근)소속 대일부정기 화물선 명신호(3백40t) 가 지난 5

빚더미 누각…방직업계

방직업계가 전반적으로 심각한 자금난에 직면, 비명을 올리고있다. 방직공업의 위기를 절박하게 호소한 방직협회의 대 정부 진정서는 69년 말 현재의 방직공장 총 부채액이 2백21억9천

「아프리카」에 심는 한국의 인술|「레소토」의 우리의사들

「아프리카」의 소왕국에 가 있는 한국인의사들은 차차 밀려드는 현지환자의 치료에 일손이 바빠지고 있다. 지난 24일「레소토」의「모할레스·후크」지방병원에서 병원장 일을보고있는 최강씨가

중상입고「죽음 직전」광부에 구명의 공수작전

【원주】9일 1군 미 군사고문단은 이날 하오 2시 20분쯤 영월군 하동면 주문리 대한 탄광 옥동 광업소에서 갱내 작업 중 중상을 입고 시각을 다투는 광부 김희규씨(32)를「헬리콥터

밑바닥 파손 어선 SOS

【부산】11일 해경보고에 의하면 지난 10일 하오 5시쯤 제주도 마라도 서북쪽 15마일 해상에서 고기잡이하던 군사시장 미동 90 최영덕씨 소유 안강망 어선 일승호(23t)가 배 밑

조수와 폐수와 대기오염에 몰려|수도[베이스]의 SOS

세계3대 미항의 하나이며 [유럽] 최대 관광도시의 하나인 [베니스]가 자연과 인위의 침해로 파멸될 위기에 처해있다. [베니스]가 처해 있는 위기는 세계 각처에 흩어져 있는 고대의