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(16) 일본차의 "대명사" 「도요따」
도요따자동차는 지난해 일본기업사상 최초로 경상이익 4천억엔을 달성했다. 이에대해 일본매스컴은 82년 도요따자동차공업과 도요따자동차판매를 합병, 일본최대의 기업으로 단일화한 도요따식
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(15)끝없는 변신…최대 미 「시티뱅크」
세계제일의 은행 시티뱅크(City Bank)는 「변화」를 두려워하지 않는 은행이다. 비단 은행뿐만이 아니라 전세계의 모든 기업을 놓고 봐도 시티뱅크만큼 무모할 정도로 과감한 변신을
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대자와「월드카」협의차 GM사회장 내한|경제단체들 정부의 잇따른 성금·기탁금 요청에 올상|외국인들이 좋아하는 한국의 음식은 불고기·갈비순
★…대한상의·전경련·무역협회등 경제단체 임직원들은 정부의 계속되는 성금·기탁금등의 요청을 받고 울상. 이들 경제단체는 현재 회원업체를 대상으로 20억원규모의 정치자금을 모금중이고
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(9)최대 종합 화학 메이커 「뒤퐁」
뒤퐁은 자체 기술로 나일론을 개발, 의생활의 혁명을 일으킨 회사라고 최근에는 인류 최초의 유인 우주 왕복선 콜롬비아호의 주요 부품에서 치약에 이르기까지 2천 여종의 제품을 생산해
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(6)「세계 제1의 왕좌」지키는 미「엑슨」
석유메이저 엑슨(EXXON)만큼 큰 기업그룹은 없다. 매년 「세계제l」의 왕좌를 고수해왔고 앞으로도 그럴 전망이다. 현재 엑슨은 세계 1백여국에 5백여개의 자회사를 거느리고 있다.
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"한국자동차가 미국시장 노린다"
【워싱턴=연합】미국의 유력일간지인 워싱턴 포스트는 7일자 경제면 톱기사로『한국산자동차가 미국시장을 겨냥하고 있다』는 제하의 기사를 싣고 급성장을 보이고있는 한국자동차산업이 이제 미
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(4)미국기업의 얼굴 「제너럴 모터즈」
GM(제너럴 모터즈)-자타가 공인하는 미국의 얼굴 기업이다. 『GM에 좋은 것이면 미국에도 좋은 것이다』라는 말이 있을 정도로 국민기업으로서의 자부심도 대단하다. 작년한햇동안 7백
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(2)끝없는 변신
기업은 영원한 미완성품이다. 부단한 탈바꿈의 노력없이는 기업경쟁에서 앞서 나갈 수 없다. 오늘의 성장산업이 내일의 성장산업일 수 없고 어제의 경영기법이 오늘의 기업환경에도 들어 맞
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「민간주도 경제」놓고 4시간동안 열띤 공방전
★…12일하오 전경련에서 열린『정부역할과 민간주도 경제운용에 관한 심포지엄』은 업계·학계·언론계참석자들의 대정부 공격에 정부측 참석자들의 해명으로 4시간 여의 열띤 공방전을 벌였
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국산자동차 "안전"허술 품질낮고 관리규정도 미비
국내 자동차생산이 연간 30만대를 넘어서고 서울에서만 하루에 2백10대씩 자가용이 늘어나는등 자동차의 대중화가 급속히 이루어지고 있으나 이를 뒷받침 해줄 자동차 안전관련법규나 각종
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폭스바겐
세계의 자동차 왕국으로 등장한 일본도 아직 많은 외제자동차를 수입하고 있다. 나라별로는 서독제가 으뜸으로 수입량의 거의 반을 점한다. 그 다음이 미국과 영국. 서독은 자동차의 할아
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여대생 파워
여학생만 지원하는 간호학과에 남자 지원자가 생겼다고 화제가 된 때가 있었다. 50명 정원의 교실에서 여학생들에게 둘러싸인 두 남학생의 모습이 몹시 어색하고 초라해 보이리라는 짐작이
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월드 카, 협상을 재개
새한자동차의 한국측주주인 대자와 미국측 주주인 제너럴 모터즈(GM)가 주식비율재조정, 경영주도권변경및 증자에관한 협상을 다시시작했다. 3일 관련업계에 따르면 대자는 지난주 미국GM
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자동차업계 기사회생 위한 마지막 카드|현대.삼릉 제휴가 뜻하는것
현대자동차에 일본의 삼릉자동차가 10%의 자본참여를 결정함으로써 일본의 자동차자본이 드디어 한국에 상륙하게 됐다. 국내 자동차업계는 오랫동안 곤죽을 쓰다가 침몰직전에 기사회생의 마
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주한공사·합작기업 이모저모를 알아봅시다|은행서 식당까지 외국자본 러시|천 20개 업체 작년 외형 9조 여원
합작 은행뿐 아니라 합작 식당까지 생긴다고 한다. 호텔 하나 짓는 것도 매판자본의 앞잡이라고 몰아 붙이던 때에 견주면 비교가 안될 정도로 달라졌다. 공과가 어찌 되었든 간에 외국기
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(자동차업계)??직전의 ??|「2·28합리화조치」이후 반년
한국자동차공업이 표류중이다. 28일로 정부에서 「자동차공업화조치」(2·28조치)를 취한지 반년이 된다. 합리화조치에도 불구하고 자동차업계는 조치이전과 비교하여 큰 변화가 없다. 자
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자동차 3사 상반기결손 300억|불경기 심했던 작년보다 덜팔려
국내 자동차경기가 갈수록 침체의 늪으로 빠져들고 있다. 12일 관련업계에 따르면 7월말현재 현대·새한·기아 등 승용차 3사의 총판매대수(추계)는 6만5백80대로 경기가 아주 나빴던
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작은 고추 폭도에 구미업계 오들오들
미일 전에서 시작된 자동차전쟁이 「유럽」전선에도 불똥을 퉁겨 끝내 세계대전으로 확대되고 있다. 성능 좋은 소형차로 무장한 일본은 지난해 미국을 완전 제압한데 이어 구주지역공세를 강
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"새한과 합작한 GM, 5년간 과실질금않고 재투자"
★…새한자동차에 자본참여를 하고있는 GM(제너럴·모터즈)이 앞으로 5년간 매출 이침금을 본국에 송금하지않고 전부새한에 재투자할 것으로 알려졌다. 세계 최대의 자동차「메이커」인 GM
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7백씨족 가진 천혜의 악원|원무재 개발에 한국 진출 기대 76년에 수교|【글·사진 「포트모르즈비」서 이위기 특파원】낯선곳을 찾아 「세계속의 한국」을 비춰본다
달나라도 갈 수 있는 요즘. 넓다던 세계도 이제는 아주 좁아졌다. 그러나 42억 인구가 모여 사는 이 지구촌에, 도시생활에서의 옆집처럼 낯설게 지내는 나라가 너무 많다. 우리에게
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육류 값에 속수무책…농수산부 안절부절|새한 자동차 「제미니」로 주종 바꿔 12월 시판|악조건서 고군 분투 건설 수출 낙관 불허
쇠고기 값이 6백g당 2천원, 돼지고기 값이 1천원 대에서 고개를 숙일 기미를 보이지 않자 농수산부 축산 관계자들은 밤잠도 제대로 못 자고 안절부절. 김강식 축산국장은 지난달 29
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GMK, 17일부터 새한 자동차로 상호 변경
「지엠·코리아」 주식회사가 17일부터 「새한 자동차」 주식회사로 이름이 바뀌고 미GMC의 한국 측 합작선도 산업 은행으로 바뀌었다. 산은은 신진 「그룹」의 김창원씨가 소유했던 GM
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외국인 상사 총 백55개…일상활동 가장 활발|오랜 숙제인 특허청 승격, 국회관문만 남아|신진자공 상호 소멸, 대신 신원개발이 등장
국세청이 집계한 국내의 외국인 상사는 지난 6월말 현재 모두 1백55개. 이들 국적별로 보면 미국 54개로 가장 많고 다음 일본 48개, 「홍콩」16, 영국 12, 「파나마」5,