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[김창규의 시선] 테슬라와 엔비디아, 거품과 열풍 사이
김창규 경제에디터 요즘 미국 월가에선 전기차 회사 테슬라가 동네북 신세다. 올 초 248달러에 달하던 주가가 요즘엔 172달러 수준으로 뚝 떨어졌다. 올해 들어 30%가량 하락했
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현대차, 초고속 전기차 충전기 내년까지 2배로…테슬라 수퍼차저와 경쟁
부산광역시 북구 금곡동 현대자동차 이피트(E-pit), 현대차그룹 현대차가 전기차 충전 인프라 구축에 발 벗고 나섰다. 현대차그룹은 초고속 전기차 충전소 이피트(E-pit)의 충
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50대가 20대보다 더 공격투자…30대 여성은 ‘美지수’에 꽂혔다 [세대별 2500명 투자분석①] 유료 전용
■ 내 또래는 어떻게 투자하고 있을까 「 2차전지 가고 엔비디아 오는가 싶더니 이번엔 코인입니다. 미국 주식과 코인이 없는 사람은 ‘벼락거지’라는 말까지 나오죠. 정말 나만 빼
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전고체 배터리 투자 미뤄라? “6월에 판 바뀔 트리거 온다” 유료 전용
2차전지 투자자라면 지난해 뜨거웠던 여름을 기억할 것이다. 에코프로·포스코홀딩스 등 2차전지 주가 급등에 환호했지만, 이내 환호성은 탄식으로 바뀌었다. 전기차 수요 둔화 우려와
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[중국읽기] 제2차 차이나 쇼크
한우덕 차이나랩 선임기자 ‘G2(Group of Two)’. 미국과 중국을 일컫는 용어다. 2008년 세계 금융위기 때 이를 전 세계 미디어로 퍼트린 사람이 바로 당시 블룸버그
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[박철완의 마켓 나우] 2030년에는 애플카 볼 수 있을까
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수 ‘애플, 애플카 개발 포기.’ 블룸버그가 2월 27일 대서특필했다. 블룸버그는 10일 애플카는 기업의 결정장애, 기술적 난제와 시장의 현실이
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‘제2 테슬라’ 줄줄이 몰락…디카프리오 타던 전기차도 파산 위기
전기차 시장이 주춤하자 우후죽순 난립했던 신흥 전기차 스타트업들의 ‘옥석 가리기’가 시작됐다. ‘전기차’라는 꼬리표만 붙으면 천문학적인 투자를 유치하던 수년 전과 상황이 확 바뀌
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‘제2의 테슬라’라더니…줄줄이 멈춰선 ‘테슬라 대항마’들
전기차 시장이 주춤하자 우후죽순 난립했던 신흥 전기차 스타트업들의 ‘옥석 가리기’가 시작됐다. ‘전기차’라는 꼬리표만 붙으면 천문학적인 투자를 유치하던 수년 전과 상황이 확 바뀌
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中, 1280만원짜리 내놨다…전기차 치킨게임에 등터진 현대차
테슬라 모델3(왼쪽)과 비야디(BYD)의 돌핀. AP=연합뉴스 “비야디(BYD)가 가장 싼 전기차의 가격을 5% 더 내리며, 잔혹한 전기차 가격 전쟁에 기름을 부었다-”(로이
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전기차 보조금 200만원 깎이자 판매 뚝…韓 최장수 KGM 고민
KG모빌리티(KGM)는 지난 6일 튀르키예 이스탄불에서 전기차 토레스 EVX 글로벌 출시 행사를 열었다. 사진 KG모빌리티 칠순을 맞은 ‘쌍용’(雙龍)의 주름은 다시 펴질 수
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[Editor’s Note] 안 사먹으면 그만?…‘금사과’ 나쁜 신호
에디터 노트. 2월 물가상승률이 다시 3%대를 기록했습니다. 올해 1월 2%대를 기록한 후 한 달 만에 다시 앞 자릿수가 바뀐 겁니다. 과일값이 치솟고, 국제 유가의 하락세가 멈
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중국선 안 팔리고, 독일선 불타고…테슬라 시총 100조 증발
━ 악재 만난 전기차 아이콘 전기차 ‘게임 체인저’로 꼽히던 테슬라가 악전고투를 거듭하고 있다. 거대 소비 시장인 중국의 수요가 눈에 띄게 줄어드는가 하면, 독일 공장에서
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獨선 잿더미 됐다…"테슬라 잊어라" 이틀새 시총 101조 증발, 왜
전기차 ‘게임 체인저’로 꼽히던 테슬라가 악전고투를 거듭하고 있다. 거대 소비 시장인 중국의 수요가 눈에 띄게 줄어드는가 하면, 독일 공장에서 불이 나는 등 세계 곳곳에서 악재가
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‘캐즘’ 위기론에도 배터리 업체 대표들 “투자 안 줄인다”
6일 서울 강남구 코엑스에서 열린 2024 인터배터리(INTER BATTERY)에서 개막식을 마친 강경성 산업부 1차관, 한국배터리산업협회장인 LG에너지솔루션 김동명 대표, 이석
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머스크가 “전기차보다 더 큰다”고 한 ESS 시장, 침체한 K배터리 돌파구 될까
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO) . AFP “수년 동안 에너지저장시스템(ESS) 사업이 전기차보다 훨씬 빠르게 성장할 것이라고 말했고, 실제로 그렇다.” 일론 머스크 테슬
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‘테슬라 주가 급락’ 머스크, ‘세계 최고 부자’ 자리 베이조스에게 내줘
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO). 로이터=연합뉴스 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 세계 최대 갑부 자리를 아마존 창업자 제프 베이조스에게 내줬다. 1위를 내준 건
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미중 AI 패권 경쟁, ‘여기’에서 판가름 난다
엔비디아(NVIDIA)와 소라(Sora) 2024년 새해 큰 화제를 모은 이 둘은 모두 AI로 귀결된다. 2023년 본격화한 생성형 AI 열풍 속에서, AI 반도체의 선두주자 엔
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美, 中전기차 125% 관세 추진...안보탓? 美자동차 멸종 공포!
미국의 바이든 행정부가 글로벌 시장의 맹주로 떠오른 ‘중국 전기차 때리기’를 본격화하고 있다. 국가 안보를 명분 삼아 전기차 등 커넥티드카에 대한 조사와 중국산 자동차에 대한 관
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“기업 밸류업, 부족하지만 첫발 의미…한국 증시는 상승 전망”
━ 동학개미 ‘스승’이 본 증시 정부의 ‘기업 밸류업 프로그램’ 발표에도 코스피가 약세를 보이고 있다. 개인 투자자들은 주가가 더 내릴 것이라는 데 베팅하는 모습이다. 강
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한국에 "같이 달 탐사하자"…미국만 믿으면 안 되는 이유
━ ‘달의 주인’ 꿈꾸는 우주 개척자들 ■ 경제+ 「 대항해 시대? 골드러시? 그때는 신대륙·금을 쫓는 모험이었다면 지금은 달이다. 연초부터 각국은 지구에서 38만㎞
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‘애플카’ 개발 포기…“팀원 2000명 AI 부서 보낸다”
팀 쿡 애플 CEO 애플이 10년간 공들여 온 자율주행 전기차 ‘애플카’ 개발에서 손을 뗄 전망이다. 막대한 투자에도 상용화 전망이 불투명한 자율주행차 대신 인공지능(AI) 개발
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서울은 840만원인데…'아이오닉6' 보조금 1830만원 지역 어디
현대차의 전기차 아이오닉6. 사진 현대차그룹 경남 거창군이 전국 지방자치단체 중 올해 전기차 보조금을 가장 많이 지급하는 것으로 나타났다. 보조금은 온실가스 배출이 적은 전기차
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[팩플] 10년 공들인 ‘애플카’ 포기…애플도 못 뚫은 자율주행의 벽?
애플이 10년간 공들여 온 자율주행 전기차 ‘애플카’ 개발에서 손을 뗄 전망이다. 막대한 투자에도 상용화 전망이 불투명한 자율주행차 대신 인공지능(AI) 개발 사업에 전력을 쏟기
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BYD 멕시코 공장 추진…미국 “핫케이크처럼 팔릴 것” 발칵
━ 중국 전기차 습격 공포 중국 장쑤성 화이안의 BYD 공장에서 종업원들이 차량을 조립하고 있다. [AFP=연합뉴스] “중국의 초저가 전기차가 ‘핫케이크’처럼 팔리고, 미