-
조상님 피맺힌 돈 떠올렸다…박정희 “자네 생각 기막히군” 유료 전용
━ 포철 창업요원 39명… 나 말고는 용광로 본 적도 없었다 1968년 4월 1일 서울 명동 유네스코회관에서 포항종합제철주식회사 창업식을 개최했다. 조촐한 자리였다.
-
박정희 “자네 무쇳덩어리야?” 술자리 버틴 박태준에 놀랐다 유료 전용
━ 대통령과도 격론 벌이며 만든 제철소 1967년 개천절에 열린 포철 기공식에 참석하지 않았던 나는 11월 8일 종합제철소 건설추진위원회 위원장에 공식 임명되었다.
-
딴 회사 임원에 “엎드려뻗쳐”…난 ‘포항 미치광이’ 자처했다 유료 전용
■ ‘쇳물은 멈추지 않는다: 박태준 회고록’ 디지털 에디션을 시작합니다 「 중앙일보의 인물 회고록 〈남기고 싶은 이야기〉는 2004년 8월부터 12월까지 90회에 걸쳐 박태준(
-
한국의 기업가정신을 찾아서 (8) 제철보국으로 애국한 한국의 철강왕
청암(靑巖) 박태준(1927~2011)은 포스코의 창업·건설·경영에 평생을 바친 불세출의 기업가다. 그는 자신의 트레이드마크인 ‘우향우 정신’으로 제철보국과 교육보국을 실천한 애국
-
‘철강왕’박태준과 대 이은 인연, 후쿠다 전 일본 총리
후쿠다 야스오 전 일본 총리가 16일 고 박태준 포스코 명예회장의 묘소에 참배하고 있다. [사진 포스코]“지난해 돌아가셨을 때 당연히 왔어야 했는데 너무 늦었습니다. 생전에 너무
-
'철의 사나이' 세계의 신화 되다
한국 최고의 기업인 고(故) 이병철 삼성그룹 창업주도, 세계은행도 한국에서 제철소는 가당치 않다고 했다. 이런 인식 속에 설립된 포스코가 40년 만에 세계 2위의 철강기업이 됐다.
-
‘포스코 40년’ 박태준 “고로에서 쏟아지는 첫 쇳물이 나는 두려웠다”
만난 사람 = 심상복 경제 에디터 ‘한국 제철의 아버지’ 박태준 명예회장은 여든을 넘긴 나이에도 기억력이 아주 좋았다. 포철은 박정희 대통령의 집념과 신일본제철 이나야먀 회장의 아
-
17. 박정희 대통령의 한국.일본 국교 정상화
한국은 일본 식민지배로부터 해방된지 20년만인 65년 12월 일본과 국교를 정상화했다.증오와 갈등을 털고 다시 손을 잡은 것이다.이 일을 밀어붙인 지도자는 박정희(朴正熙)대통령이었
-
"13년동안 「쇠」생각만…"|포철을 낳아 기른 박태준 사장
포항종합제철이라면 먼저 생각나는 인물이 박태준사장(53)이다. 「오린지」색의「유니폼」에 하얀 철모·군화차림의 박사장은 포철의 산파이며 보모이기도 하다. 처음 기획때부터 참여, 4기
-
공업 입국의「심벌」포철 열돌
공업 입국의 상징적인 존재인 포항종합제철(대표 박태준)이 4월1일 창립10주년을 맞았다. IBRD(세계은행)와 IECOK(대한경제협력체)가 종합제철 사업의 경제적 타당성을 부인하고
-
「국제규모 제철공장」으로의 발돋움
포항종합제철의 2기 확장공사가 준공, 제2고로의 화인식을 가짐으로써 이제 우리 나라는 국제규모의 제철공장을 갖기 위한 두 번째 계단에 올라섰다. 지난 64년부터 종합제철공장을 건설
-
79년까지 연산 7백만t 규모로 확충|준공 1주년 맞은 포항 종합 제철 박태준 사장&&1년 동안 2백42억원 흑자|선박용 후판도 21국에 수출|초기애로 이기고 본 궤도에
중화학 공업의 핵심 공장인 포항 종합 제철이 3일로써 준공 1주년을 맞았다. 고로를 비롯하여 10개 공장, 12개 설비에 연산 1백3만t 규모 (조강 베이스)의 방대한 시설을 갖추
-
종합제철 차관 7억불 요청
【런던 14일 AFP 합동】한국은 연산 5백만t 규모의 제철소 건립자금을 마련키 위해 국제은행 차관단으로부터의 차관 공여를 모색하고 있다고 영국의 금속업계지 「메롤·블린틴」이 14
-
포항 종합 제철 착공
포항 종합제철공장이 1일 하오 박정희 대통령과 김학렬 경제기획원 장관 등 정부요인과 많은 내외 귀빈이 참석한 가운데 포항시 근교 1백 25만평 부지에서 착공되었다. 건설에 필요한
-
「10년의 유신」 겪은 결실|종합제철기본협약 체결까지
종합제철공장건설에 관한 기본협약이 3일 상오 한일 두 나라 정부간에 채결됨으로써 오랜 집념과 더불어 우여곡절을 거듭해온 경제개발계획의 기축사업이 마침내 결실을 보게되었다. 이 협약
-
청구권자금 8천만불 | 종합제철 전용 난색
【동경2일동화】일본정부관계당국은 한국의 종합제철 공장건설을 위한 대일청구권자금 8천만「달러」조기사용요청에 난색을 보였다고 청통한 외교소식통이 2일 전했다. 대일청구권자금의 종합제철
-
종합제철 새차관선 교섭구체화
미국과 서독의 차관공여거부로 종합제철공장건설계획을 전면재검토하고있는 정부는 이공장을 기정방침대로 건설한다는 대전제밑에 KISA (대한제철차관단) 를 통한 외자조달계획을 완전히 구지
-
제철차관을 촉구
정부는 대한국제 제철차관단대표7명을 경제기획원에 불러 차관교섭을 위한 책임이행을 강력히 촉구한 것으로 알려졌다. 박충훈기획원장관과 박태준포항제철사장은 27일 KISA 「멤버」인 미
-
출범서 외자장벽에|「거액」비해 경제적 기여와 타당성 의문제기|공장규모·공정배분도 난제
1차5개년 계획 초반에 태동, 8년간의 우여곡절을 겪었던 종합제철공장은 마지막 착공단계에서 반전, 차관선을 다시 확보해야 할 고비에 처하고있다. 총외자소요액의 5%를 맡은 미수출입
-
경제발전과 제철공업
우리가 『철의 시대』 (Ir-on Age) 라는 말을 들은 지 오래된다. 오늘날에 있어서는 철의 생산이 경제발전의 한 척도가 되고 또 그 나라의 부강을 과시하는 것으로 되어있다.
-
70년대 외채상환부담
정부는 3차 5개년 계획 지침으로 설정한바있는 70연대의 외채상환부담을 총외화수입의 15%이내로 억제하기 위해 강력한 차관억제책을 쓰기로 했다 14일 박충훈 경제 기획원 장관은 이
-
어떻게되나 종합제철|차관단 거부로 전면 재검토 단계
1차5개년계획의 미결과제로 2차계획이 계승, 핵심사업으로 추진해온 종합제철공장 건설계획은 막대한 내자를투입, 지원시설공사도 막바지에 다다른 결정적 단계에서 일단 이를 백지화하고 전
-
종합제철 계획 변경|박기획 귀국회견
박충훈 경제기획원장관은 7일 정부가 추진중인 종합제철공장은 미수출입은행등의 차관선에서 경제적 안정성에 의문을 갖고 차관공여를 거부하고 있기 때문에 앞으로 시설규모와 건설시기등의 변
-
미·서독과 교섭중
박충훈경제기획원장관은 4일 대한국제제철차관단(KISA)회원국중 영·불·이등 세나라는 이미 할당받은 종합제철차관분담금의 공여를 약속하고 상환조건을 년리6·5%에 4년거치후 11년간
N
