![[오늘의 운세] 6월 13일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/13/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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![[지금은 노조시대] 1. 노동정책 좌담회](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200305/htm_2003051821440013001310-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[지금은 노조시대] 1. 노동정책 좌담회
새 정부의 노동정책이 나라 경제에 어떤 영향을 줄 것인가. 그 정책들이 과연 우리의 대립적인 노사문화를 '사회통합적'인 노사문화로 바꿀 수 있을까. 새 정부의 노동정책에 대해 노동
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화물차 통행료 심야할인
건설교통부는 21일부터 화물차에 대한 고속도로 통행료 할인시간대를 2시간 늘려 운영한다고 18일 밝혔다. 이에 따라 화물차 심야할인 시간은 기존 자정~오전 6시(개방식은 오전 1~
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[사설] 공무원들까지 불법쟁의 나서나
법외단체인 전국공무원노조가 오는 22~23일 쟁의행위 찬반투표를 실시키로 한 것은 도를 넘는 불법 집단행동이다. 공무원들이 법으로 인정되지 않는 노조를 결성하고, 한발 더 나아가
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[물류를 바꿔 경쟁력 키우자] 中. 운송업체 덩치 키워 덤핑 막자
#1. 2003년 5월 한국 포항 25t 화물차 지입차주인 朴모(37)씨는 소속된 주선사로부터 서울까지 30만원에 가겠느냐는 전화를 받았다. 그는 "며칠째 일감을 찾지 못한 마당에
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화물차 공급과잉 어쩌나
물류대란이 수습된 이후에도 정부의 고민은 여전하다. 정부는 '사실상 항복'이라는 비판까지 감수하며 화물연대 측 요구를 대폭 수용했으나 근본적인 화물시장의 문제는 여전히 미해결 상태
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석연찮은 물류타결 내막
물류대란을 해결하기 위한 정부와 화물연대 간의 협상에는 정치논리가 강하게 반영됐다는 지적이 나오고 있다. 특히 노무현 대통령의 방미 및 한.미 정상회담과 맞물려 대외 이미지를 의식
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[취재일기] "나도 사표 쓰고 싶다"
화물연대 운송 거부 사태가 타결된 15일 오전. 과천의 정부 부처 한 관료에게 "새 정부의 노동정책은 원칙이 있는 것이냐"고 물었다. 장황한 대답을 예상했지만 뜻밖에 짧았다. 그는
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權노동, 재계 비판
권기홍(權奇洪.사진)노동부 장관은 16일 기업인들에게 노조를 대화 파트너로 인정하라고 요구했다. 그는 또 "기업이 재크나이프를 들고 노조와 싸우겠다는 식으로 나서면 (노조에)생채기
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[중앙시평] 親노조-親노동자는 다르다
경제학이 하나의 학문으로서 인간 지식의 축적에 기여한 것이 많지만 그 중 가장 대표적인 것이 '모든 선택에는 대가가 있다'는 진리를 밝혀낸 것이라고 할 수 있다. 사실 인간의 경제
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[옴부즈맨 칼럼] '물류대란' 언론책임은 없나
지난 2주간은 화물연대의 집단 운송 거부로 빚어진 '물류대란'이 언론의 가장 큰 관심사였다. 우리 언론들은 하나 같이 정부의 무관심과 늑장 대처가 사태를 통제 불능 상태로 키웠다고
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[전문가 진단] 트럭 공급과잉의 문제
화물연대의 운송거부 사태로 빚어진 물류대란이 노정 간 협상 타결로 해결의 실마리를 찾아가고 있다. 그러나 노정 합의의 내용을 들여다보면 이번 사태를 불러온 본질적 문제점들에 대한
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기업 화물 출하 분주
화물연대와 정부의 협상이 타결되자 그동안 수출물량을 실어내지 못해 발을 동동 굴렀던 수출업체들이 다시 활기를 찾기 시작했다. 하지만 산업계에서는 앞으로 운송비가 오르면서 원가부담이
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그만둔다는 장관…달래는 의원들
"물류대란 책임져라" ↓ "책임지고 사표 낼것" ↓ "너무 경솔 취소하라" ↓ "취소 못해" 물류대란에 대한 건교부의 부실 대응 논란이 최종찬(崔鍾璨) 건교부 장관의 사의 표명 해
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"곧바로 복귀…물류 정상화에 최선"
"부두가 조속히 정상을 되찾도록 최선을 다하겠습니다." 김종인 화물연대 의장(사진)은 15일 오전 부산대에서 기자회견을 열고 이같이 말했다. -업무 복귀는 언제부터 이뤄지나. "즉
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'집단 버티기'에 정부 번번이 항복
정부는 물류대란이 걷잡을 수 없이 번지자 법과 원칙이 지켜지지 않으면 대화와 타협도 없다고 거듭 강조했다. 그러나 정부는 스스로 '선 정상화, 후 협상'원칙을 깼다. 그것도 반나절
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"盧대통령 親노조 아니다"
노무현 대통령의 방미(訪美) 일정을 수행 중인 김진표 경제부총리는 14일(현지시간) "노무현 대통령은 친노조적이 아니며, 자신을 지지해준 집단이나 세력만을 위해 일하지도 않을 것"
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勞·政 쟁점 타결…운송거부 7일만에 풀어
노동계의 집단행동에 새 정부가 계속 밀리고 있다. 정부는 화물연대의 작업거부 사태를 해결하기 위해 당초 원칙을 지키며 공권력을 행사하겠다고 했으나 15일 새벽 이들의 요구사항을 대
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崔건교 辭意…청와대선 만류
최종찬(崔鍾璨) 건설교통부 장관은 15일 물류대란에 대한 책임을 지고 사의를 표했으나 청와대는 이를 수용하지 않겠다고 밝혔다. 崔장관은 이날 국회 건설교통위 전체회의에서 "정부 위
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[물류를 바꿔 경쟁력 키우자] 上. 화물·빈車 정보 공개해야
서울 양재동 화물터미널에는 두평 남짓한 주선사 사무실이 빽빽하게 들어서 있다. 이 사무실들의 한쪽 구석에 있는 평상에는 언제나 트럭기사들이 한 무리 앉아서 짐이 나올 때를 기다리고
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[사설] 不法이라도 파업하면 다 들어주나
우리 경제를 휘청거리게 했던 화물연대의 운송거부가 타결은 됐으나 문제가 끝난 것이 아니라 이제부터 시작이라고 해야 옳을 것이다. 집단의 힘으로 밀어붙이는 일방주의에 원칙없이 밀리기
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勞·政 쟁점 타결…운송거부 7일만에 풀어
노동계의 집단행동에 새 정부가 계속 밀리고 있다. 정부는 화물연대의 작업거부 사태를 해결하기 위해 당초 원칙을 지키며 공권력을 행사하겠다고 했으나 15일 새벽 이들의 요구사항을 대
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최종찬 건교장관 사의표명
최종찬(崔鍾璨)건설교통부장관은 15일 물류대란에 대한 책임을 지고 사의를 표했으나 청와대는 이를 수용하지 않겠다고 밝혔다. 崔장관은 이날 국회 건설교통위 전체회의에서 “정부 위기
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"돌아와요 부산항에" 운전기사 설득
화물연대 부산지부의 운송 거부로 부산항의 기능 마비가 심각한 수준에 이르자 시민들이 부산항 살리기에 직접 나섰다. 화물운송 거부 사태가 계속되면 세계 3위의 컨테이너항인 부산항이
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정부 - 화물연대 밤샘 협상
화물연대 부산지부 소속 회원들이 14일 부산대에 재집결, 경찰과 대치 상태에 들어가는 등 긴장감이 고조되고 있다. 부산지부 소속 회원 1천2백여명은 이날 부산대 학생회관 대강당에서
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![[오늘의 운세] 6월 13일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/13/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
