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과열취재 경쟁/김종혁 사회부기자(취재일기)
분단이후 처음으로 연형묵총리를 포함한 북한측대표단이 서울에 온 4일 세계의 관심이 이들 일행에게 집중된 것은 당연한 일이었다. 세계의 유명통신사와 신문ㆍ방송사의 기자들이 회담장 2
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1590년 3월과 1990년 3월… /송원영 전국회의원(기고)
1590년(선조 23년) 3월 우리정부는 일본에 사절단을 보냈다. 통신사 황윤길,부사 김성일로 구성된 이 사절단의 주임무는 일본의 전쟁준비를 살펴보는 것이었다. 그해 11월까지 여
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(8)|조선통신사 행렬에 배운 탈춤
새벽 다섯시에 엑시브호텔을 떠나 도바 (오우)를 거쳐 이세 (이세) 에서 급행열차로 갈아타고 쓰 (진) 시에 내린 것은 아침 열시가 조금 지나서였다. 시교육위원회를 찾았다. 물론
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(2)주섭일특파원 취재기|보트카로 나눈 크렘린궁의 축배
크템린대궁전은 제정러시아와 사회주의초강대국 소련이라는 두개의 얼굴을 보여준다. 아직도 러시아의 잔영이 짙은 겉보기에는 3층 건물이다. 그러나 실제로는 2층이며, 일반적으로 크렘린궁
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(제2부-8)우창항에 꽃핀 「조선통신사 유산」
다카마쓰(고송) 에서 출발한 정기 페리여객선은 우야에 한시간 채 못되어 닿았고 그곳에서 또 오카야마(강산) 로 연결되는 기차가 있었다. 이곳들은 사국과 중국지방을 연결하는 세트나
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출판기자 선정「올해의 책」
제1회 「올해의 책」이 선정됐다. 서울의 11개 신문사·통신사 출판담당 기자들이 출판 풍토의 올바른 방향을 정립하기 위해 올해 처음으로 시도한 이 작업은 지난해 9월 이후 올 8월
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행차
창경궁 중건을 기념하는 경축행사로 임금의 행차가 복원, 재현되었다. 왕조시대의 번거로운 절차지만 인멸되다시피 했던 우리 문화의 한 분야가 되살아나 흐뭇하다. 『세종실록』에 보면 임
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『조선통사의 길을 가다』연재를 보고…-이진희
한국과 일본사이에 국교가 정상화되어 20년. 이를 기념하는 행사의 하나로 「조선통신사-근세2백년의 한일문화교류」 특별전이 29일부터 동경국립박물관에서 열린다. 중앙일보는 통신사들의
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『조선통사의 길을 가다』연재를 보고…-이진희
한국과 일본사이에 국교가 정상화되어 20년. 이를 기념하는 행사의 하나로 「조선통신사-근세2백년의 한일문화교류」 특별전이 29일부터 동경국립박물관에서 열린다. 중앙일보는 통신사들의
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(31)한일국교정상화 20년맞아 다시찾아본 문명의 젖줄&&호칭·의전절차놓고 숱한 문제점낳아|국서엔 국왕아닌 「일본국원모」 호칭|쓰시마번서 국서빼내「일본국왕」으로 고쳐 들통난 예도
역대 「도꾸가와」(덕천)장군의 거성이었던 에도 (강호) 성은 1868년 명치유신으로 막부정권이 무너지고 천황의 권위가 회복되면서 천황궁으로 바뀌었다. 지금의 「히로히또」(유인) 천
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(29)동해도(도오까이도)최후의 여관거리 품천(시나가와)에 닿다.|동해사에 특별지시, 일행안전 보장| 통신사행적 일일이 기록한 일지 절에서 책으로 매어 보관
험준한 하꼬네(상량)고개를 무사히 넘어 오다와라(소전원)에서 1박한 신유한공 일행은 다음날 사까와(주구)강을 건너 오오이소(대기)에서 점심을 들고 하오에 사가미(상모·마입)강을 건
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조선통신사전
통신사는 조선조 중기이후 일본에 파견된 외교사절이다. 단순한 외교사절이 아니라 그들이 일본에 머무르는 동안 일본인들에게 시문을 지어 주고 고급문화를 전수한 일종의 문화사절이기도 했
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조선 통신사의 길을 가다(28)|강호방위"최후의 관문"상근관소 통과
지금의 하꼬네(상근)는 동경에서 하루에 다녀올 수 있는 관광명소로 첫 손가락에 꼽히는 곳이다. 신쥬꾸(신숙)를 시발역으로 하는 로맨스 카는 서남쪽으로 바람을 가르며 달려 1시간35
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조선통신사의 길을 가다(27)
상오 11시35분에 시즈오까(정강)역을 출발한 국철 도오까이(동해)선 상행열차는 불과 10분만에 취재팀을 시미즈(청수)역에 내려주었다. 시미즈시는 1924년까지도 에지리(강고)라는
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조선통신사전 개최|서울·동경 박물관서
【동경=연합】한국과 일본의 과거문화교류사료를 모은 『조선통신사전』이 도오꾜(동경)와 서울국립박물관에서 각각 개최된다. 한일국교정상화 20주년 기념행사의 하나로 열리는 이 전시회는
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조선통신사의 길을가다한일국교정상화 20년맞아 다시찾아본 문명의 젖줄
검문소로 악명높던 아라이세끼쇼(신거관소)사적지를 뒤로하고 시즈오까행 완행열차를 탔다. 열차는 역마다 몇명씩의 승객을 갈아태우며 옛날 통신사 일행이 걸었던 도오까이도 남쪽을 거의 평
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(25)한일국교정상화 20년맞아 다시찾아본 문명의 젖줄
나고야(명고옥)의 석학 「아사히나·겐슈」(조비나현주)의 전송을 받으며 이른 새벽 쇼오고오인(성고원)을 출발한 신유한공일행은 동쪽으로 걸음을 재촉, 나루미(명해)에서 점심을 들고 이
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(24)조선통신사의 길을 가다
82년 6월 나고야(명고옥)의 고오쇼오(흥정)사에서 조선통신사의 행렬을 그린 두루마리 그림이 발견됐다. 폭 27㎝, 길이 8.55m의 대작이었다. 이 사실이 알려지자 일본신문들이
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조선통신사의 길을 가다한일국교정상화 20년맞아 다시찾아본 문명의 젖줄
나고야(명고옥)에 도착한 통신사 일행은 쇼오고오인(생고원)이라는 절에 묵었다.「도꾸가와·이에야」쓴 (덕천가강)가 요절한4남「다다요시」(충길)의 명복을 빌기 위해 지은 절이다. 규모
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조선통신사의 길을가다(22)|장군만 다니는 특설 3개주교를 건너다.|배 수백척.8백여마을 동원. 가설
오오가끼(대원) 에서 통신사 일행의 다음 숙박지였던 나고야(명고애) 까지는 지금의 동해도본선으로 44km다. 급행열차로 35분이 걸린다. 신유한공이 나고야로 갈 때는 새벽에 오오가
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(21)조선통신사의 길을가다|일본민중속에 살아숨쉬는 조선산
오오가끼에서는 민중레벨의 문화교류도 활발했다. 오오가끼시 다께시마 (죽도) 정에 전해져 내려온 「죠센야마」(조선산) 는 우시마도 (우창) 의 가라꾜춤 (당자무) 과 함께 통신사를
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조선통신사의 길을 가다 (20)
히꼬네를 떠난 통신사일행의 다음 숙박지는 오오가끼(대원)였다. 서리하리고개의 망호당에서 비와 호의 절경을 감상하며 휴식을 취한 일행은 이마서에서 점심을 들고 세끼가하라의 고전장을
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조선통신사의 길을 가다
조선인가도를 지나 하꼬네(언근)에 도착한 통신사 일행의 숙사는 소오안(종안)사였다. 히꼬네성의 남쪽 조선인가도에 면해 있는 절이다. 에도 (강호)시대에는 절의 경내가 7천평이 넘는
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조선통신사의 길을 가다(18)-한일국교정상화 20년 맞아 다시 찾아본 문명의 젖줄
에도(강호)시대 교오또(경도)에서 에도로 가는 길은 도오까이도오(동해도)와 나까센도오(중선도)의 두갈래 간선도로가 있었다. 동해도는 글자 그대로 동쪽 태평양연안을 따라 북상하는 길