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강북인데 건설사 8곳 붙었다, 방 2개뿐인 ‘미·미·삼 매력’ 유료 전용
1986년 준공한 3930가구 규모의 서울 노원구 월계동 월계시영아파트는 불리는 이름이 여러 개입니다. 서울시에서 지은 ‘시영’아파트인데, 최고 14층이라 월계시영 ‘고층’아
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한강 아래 50m 산 속 터널 걷는 것 같아
서울 강남북을 한강 아래로 연결하는 두 번째 터널이 8일 뚫렸다. 첨단 실드 공법을 이용한 이 터널은 길이 846m로 서울 성수동과 청담동 사이 한강 바닥 밑을 지나간다. 19일
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서울교통 숨통 좀 트일까-지하철5호선.서강대교 오늘 개통
서울의 동서를 잇는 지하철 5호선 도심구간이 30일 오후2시운행을 시작하고 이에 앞서 오전11시 서강대교.강변도시고속도로일부구간이 동시 개통된다. 이에 따라 당산철교 철거와 2호선
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진동 적지만 소음 약간 높아-지하철5호선 시험운행
연말 전구간 개통을 앞두고 있는 지하철5호선 왕십리~여의도 13.8㎞ 구간중 국내 최초로 도입된 하저터널을 포함한 광화문~여의도 여의나루 6.5㎞ 구간이 4일 오전 시험운행과 함께
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서울지하철5호선 강서.거여구간 20,30일 개통
서울지하철5호선의 강서구간(방화~까치산.8.8㎞)과 거여구간(강동~마천.6.9㎞)이 각각 20일과 30일 개통된다. 또 강서구간과 2호선을 연결하는 2호선 신정지선중 아직 개통되지
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지하철5호선 고덕~왕십리 이달말 개통
서울 2기지하철(5~8호선)노선중 5호선 강동구간(고덕~왕십리 5㎞)이 이달말부터 본격 개통된다. 서울시지하철건설본부는 4일 5호선 고덕~왕십리간 전기.신호통신설비공사를 마무리하고
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2期지하철 98년말 완전개통-내달 강동구간부터
서울시 2기지하철이 몇차례 개통지연 발표 끝에 최근 최종 개통일정이 잡혔다.오는 10월말 5호선 강동구간을 시작으로 98년말까지 2기지하철 5~8호선을 완전 개통하겠다는 것이 서울
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침수 한강공원 복구 4개월 걸릴듯
집중호우로 완전히 물에 잠겼던 한강시민공원 복구에 최소한 4개월 이상이 걸릴 전망이다.또 하수역류로 완전침수된 2기 지하철 하저터널은 물빼기에만 2주일 이상 소요돼 개통일정이 차질
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한강 河低터널 완전침수-下水역류 물빼는데만 20일 걸려
서울2기지하철 5호선 구간가운데 한강밑을 관통하는 여의도하저터널구간(5-18공구.시공자 삼부토건)을 포함한 신길역~공덕동로터리간(4㎞)터널이 하수도 박스에서 역류한 하수로 완전 침
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농약.시멘트株 수해복구 특수로 강세
집중호우로 농경지와 건설현장의 피해가 잇따르는 가운데 주식시장에서는 농약과 시멘트 제조업체의 주가가 강세를 보인 반면 침수피해를 본 업체의 주가는 하락하는 등 명암이 엇갈렸다. 2
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5호선 고덕.왕십리역 구간
오는7월부터 제2기지하철 5,6,7,8호선이 단계적으로 개통돼 서울 도심의 고질적인 교통난이 다소 해소될 전망이다. 지난 89년12월부터 연차적으로 착공된 서울시 2기지하철중 오는
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2기지하철 연내 부분개통
서울 2기 지하철 5호선 전구간과 7호선 강북구간,8호선 서울~성남구간등 모두 7개구간(1백4.5㎞)의 궤도설치 공사가 올해 안에 끝나 연내 단계적으로 개통된다. 〈약도 참조〉 서
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지하철5호선 여의도 河底터널전구간 관통
지하철5호선 공구중 가장 어려운 구간인 한강 하저터널 여의도~마포구간 상류쪽 터널이 굴착 28개월만인 17일 오후 4시 관통됐다.〈약도〉 이로써 지난해 12월29일 하류측 터널에
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여의도河底터널 내일 완전 관통
서울 2기 지하철중 최대의 난공사 구간으로 꼽히는 5호선 18공구 여의도 하저쌍굴터널중 마포에서 여의도를 잇는 하행선터널1천2백88m가 착공 27개월만인 29일 완전 관통된다. 서
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수서~선릉 지하철 내달초 착공-분당선 5.6㎞
지하철 분당선 서울시내 연장구간인 수서~왕십리간 11㎞중 1단계구간인 수서~선릉간 5.6㎞가 내년 1월초에 착공된다. 서울시는 20일 분당선 연장구간인 수서~왕십리 구간에 대한 도
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개화산~신정 왕십리~고덕 지하철 내년 4월 개통
서울지하철 5호선 강서구간(개화산~신정)과 강동구간(왕십리~고덕.거여)이 2기 지하철중 가장 먼저 내년 4월 개통된다. 서울시는 18일 지하철 5호선 개화산~신정간 강서구간 11.
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지하철공사로 벽 금가고 관 뒤틀려/아파트 가스 새 화재위험
◎안전공사 “전면교체·보수시급”/벽 균열도 방치해둬 더 벌어져/여의도 「목화」 지하철 5호선 한강하저터널 공사구간에서 15m쯤 떨어진 서울 여의도 목화아파트(2개동 3백12가구)중
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여의도-마포 하저 터널 구간 한강 인공 섬 만든다
서울 여의도와 마포를 잇는 지하철5호선 한강 하저 터널구간(5-18공구)상부 한강 한가운데에 공기단축 및 경비절감을 위한 축구장규모의 인공 섬이 만들어진다. 서울시는 22일 오는
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지하철 5호선 하저터널구간 평균깊이 16m로 조정
서울시는 21일 지하철 5호선 여의도∼마포구간중 국내 최초로 하저(하저)터널로 건설되는 한강구간의 터널깊이를 당초보다 최고 6m까지 낮추어 시공키로 했다. 지하철 건설본부의 이같은
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지하철 「하저터널」신공법 개발 태명실업 한송본 이사
『서울지하철 5호선 구간중 여의도∼마포구간의 하저터널 공사를 기간은 5개월, 경비는 30억원이 줄어들고 위험부담도 아주적게 하는 신공법을 개발해냈습니다. 우루과이협상등 국제개방화시
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"우리 기술로 첫 「하저터널」뚫는다"
『현재 시공중인 서울지하철 5호선구간중 여의도∼마포구간은 국내최초로 순수 국내기술진에 의해 시공되는 하저터널이란 점에서 큰 의의가 있습니다. 이 공사의 성공여부에 따라 국내각종 하
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지하철 광장∼천호동 한강 밑 관통|「가물막이」공사 "한창"
국내 최초로 강 밑을 가로지르는 지하철공사가 한강의 두 곳에서 한창이다. 지난해 11월 착공,「가물막이」공법으로 건설되는 지하철5호선 광장동∼천호동간 한강통과 구간과「하저터널」공법
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한강밑으로 터널 뚫는다/지하철5호선 하저터널 공법
◎여의도∼마포 간은 터널식으로/천호 구간은 가물막이로 시공 지난해말 3,4호선 연장노선 착공이후 본격적인 지하철 2기시대로 접어드는 5호선 건설공사중 한강통과 2개구간은 하저터널로
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지하철 5호선, 32㎞구간 6월초 착공
신설지하철 5호선 구간중 공항∼영등포(17km), 왕십리∼고덕구간(15km) 건설공사가 6월초부터 시작된다. 서울시는 이를 위해 3월말까지 설계를 끝내고 4월초부터 5월말까지 공개
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