어선원

시험조업나선 북양 선단|일측시비의 언저리

8월18일 일본 북해도 유관에 입항한 삼양수산소속 저인망어선(백톤급)6척은 쌀·기름 등을 그곳에서 보급 받고「북평」으로 뱃머리를 모았다. 조업수역은 북해도 연안 약5「마일」밖. 일

알래스카·프리스톨만 어로현장서 이중식 특파원 「르포」|북양어선 제일신

1천7백여만 원을 들여 지난 7월 16일 북양어장 조사의 장도에 오른 수산대 실습선 백경호(3백80톤)는 24일(현지시간) 현재 북양어장의 어업조약국(미국·캐나다·일본·소련)의 큰

우리 어부들은 외롭다|사모아 출어 선원들의 좌담회

편집자주=지난12일 1백17명의 서모아 원양어선단원 (제동산문소속)이 멀리 남태평양에서의 어로작업 2년만에 귀국했다. 이미 8년째에 접어들고 있는 우리의 원양어업은 요즘 북태평양어

한·일 협정 국회 준비 동의 한돌|「졸속」심의 대가|난제 속출

「강행 돌파」와 「극한 저지」가 날카롭게 맞선 가운데 한·일 협정 비준 동의 안이 국회에서 날치기 가결 된지 1년-정치가 망각의 선수라고 하지만 그 정치도 8·14비준 파동을 망각

남해상에 괴선

【충무】27일 하오 3시쯤 거제군 장목면 도섬 앞 5백「미터」 해상에서 어로작업 중이던 어선 적신호 (7톤)의 어부 이기수 (38·창원군 흥천면 대성리)씨 등 선원 5명은 해군 소

태평가를 부른다

요정에서 기생을 붙잡고 시비를 건 술주정꾼 하나가 있었다. 비록 술엔 고주였지만 정신만은 말똥말똥한 애국자였던 것 같다. 『이봐! 민족주체성은 말야…너희들 치마폭에서부터 확립되어야

〈산하〉(9)전진 기지

한·일간의 어업전쟁이 한창이던 황금어장으로부터의 소식은 비관론에 기울어지고 있다. 공동규제수역이 되기 전의 거문·제주·흑산도를 잇는 우리 황금어장은 국교정상화 후 우리에게는 그림의

소형어선 3백 척 연내건조

오정근 수산청장은 20일 연안어업의 육성을 위해 연·근안의 증·양식사업을 계속확장, 강화시키는 한편 증·양식사업이 불가능한 연안에는 연내 6억2천4백만원을 들여 약 3백여 척의 소

⑬ 불신낳는「공약20년」

정치는 대중과 유리되어 있다. 국민의 대다수를 차지하는 농어민은 정치에 무관심했다. 해방이 되고 독립이 되고 또 정권이 바꾸어지는 등 여러차례 정치적 변혁이 되풀이 되었으나 농어민

융자60 보조30%

23일 야간 경제각의는 영세어민의 소형어선의 건조 및 개량에 대한 금융지원을 종래의 60%에서 70%로 올리고 자금 10% 부담을 없애도록 의결했다. 10「톤」미만 소형어선건조 1

바뀌는 황금어장|조기북상「스톱」|「유자망」으로 진로가 막혀?

【연평도=안병찬?이종완 기자】소만사리에 접어들어 벌써 한창이어야 할 연평 조기잡이 어장은 작년도 어획량의 10분의1에 불과한 흉어를 면치 못하고 있다. 연평도에 있는「서해어로 지도

소형어선건설엔 70%를 정부보조

수산주은 16일 「봉세어민부담경감 및 무담보융자한도증액방론」을 마련, 경제각의에 상정시켰다. 이는 영세어민의 어선건조 시설투자부담을 덜어주기 위한 방안으로 ①소형어선 (5∼m 「톤

남태평양의 황금어장 노리는 남해 239호

동해의 해돋이는 사나이의 끓는피 한반도 삼면바다 우리에겐 비좁아 오대양 굽이치며 이어넘는 파도가 오늘도 내가슴엔 푸른 기를 띄운다. 나가자 바다로 고기잡이 나가자…. 1966년 4

▲강기년 텔리비젼 방송국 남산 송신소장▲최흥순 국방부 병무국병무과 근무 ▲김홍철 국방부 국방 대학원 근무▲육지수▲이만갑 국토건설 종합 계획 심의위원 ▲조백현 ▲신효당▲임일식▲민한식

배상금 등 청구 결정

정부는 지난 13일 흑산도 근해에서 어로 작업을 하다가 일본 선박 「화광호」에 의해 침몰된 「영양호」충돌 사고에 대해 일본 정부에 정식으로 배상금 및 위적료를 청구하기로 결정했다.

흑산도에 오른 풍어가…3천척이 춤을 춘다

흑산도 어장은 지금 한창 조기잡이로 풍성댄다. 각처에서 모여든 조기잡이 어선 3천여척이 예년에 볼 수 없는 어획을 올리며 풍어를 노래하고 있으나 그 반면 조기 값의 폭락으로 어부들

백93만불 삭감

18일 저녁 긴급 소집된 청구권관리위원회는 대일 청구권 1차년도 도입 규모를 9천5백93만3천불에서 9천4백만불로 삭감, 이를 의결했다. 이 도입 규모의 삭감은 동경에서 열리고 있

의제부터 크게 대립

한·일 어업협정의 원활한 운용을 기해 나가기 위해 오는 5월15일 서울에서 개최될 예정인 한·일 어업공동위원회 제1차 후반기 회의에 부의될 의제를 둘러싸고 두 나라 정부가 상반된

4·19 「자유와 진리와 전진하는 역사가 항상 우리의 편임을…」이것은 영원한 기구, 실현은 언제? 아주 외상회담, 6월에 서울서. 에헴! 그런데 무슨 말을 해야하나. 철도청 사건

어둠속에 나타난 괴화물선 동해서 또 충돌 사고

【울산】18일 상오 2시쯤 경남 울주군 강동면 정자리 앞바다에서 고기잡이하던 어선「청룡호」(3.8톤·선주 이재권·71)가 정체를 알 수 없는 화물선에 받쳐 배는 전파되고 선원6명

어허야…조기잡이 한창

【흑산도=김정찬 기자】흑산도 어장은 약3천척의 어선이 몰려 예년에 볼 수 없는 어획고를 올리고 있으나 조기 값이 한 마리에 19원에서 6원으로 폭락함으로써 어부들은 울상이다. 이와

어선복구자금은 수협서 융자키로

수협중앙회는 15일 일본냉동운반선에 받쳐 침몰된 「영양호」선주 이익성씨에게 어선복구자금으로 1백50만원을 긴급 융자키로 했다. 한편 일본수산회장은 「영양호」 침몰로 희생된 6명의

일은「협력」실증해야|시멘트가 고시제 실시도 불사|장기획원장관 회견

14일 장경제기획원장관은 한·일 고위에서 말썽이 되고 있는 어선도입문제에 언급 『정부는 한척도 양보할 수 없다』고 말하고 국교정상화의 기본정신의 하나인 어업협력에 대하여 일본은 보

12개 정부 관련기업체|민영화 촉구

정부는 민영화와 경영합리화를 촉진하기 위해 정부관리기업체 전부에 대한 경영조사를 실시, 대한중석 등 12개 정부관리기업체를 조속히 민영화하고 기타 대한석탄공사 등 8개 정부관리기업