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현대차 엑시언트 수소전기 트럭 누적 주행거리 1000만㎞ 돌파
현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭이 스위스에서 첫 운행을 시작한 지 3년8개월 만에 누적 주행거리 1000만㎞를 돌파했다. [사진 현대차] 현대자동차는 스위스에서 운행 중인 엑시
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물만 배출하는 현대차 수소트럭, 스위스서 1000만㎞ 달렸다
현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭. 현대차는 스위스 운행 중인 수소전기트럭이 누적 주행거리 1000만km 돌파했다고 12일 밝혔다. 사진 현대차 현대자동차는 스위스에서 운행 중인
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필름 붙이니 실내온도 뚝…탄소중립 속도 내는 현대차 신기술
현대차그룹의 '메이드 쿨러 바이 현대(나노 쿨링 필름 부착 캠페인)'에 참가한 파키스탄 현지 운전자가 부착된 나노 쿨링 필름을 확인하고 있다. 현대자동차그룹 제공. 현대자동차그룹
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전기차 지각생 토요타 "탄소중립, 전기차가 유일한 답 아니다"[주말車담]
토요타의 5세대 프리우스 하이브리드 모델. 라틴어로 '선구자'라는 의미인 프리우스는 1997년 토요타자동차가 선보인 세계 최초의 양산형 하이브리드차로 전 세계에서 590만대 이상
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현대차·기아, 전기차 누적 150만대 판매…3분의 1은 지난해 실적
현대차그룹의 글로벌 전기차 누적 판매 대수가 150만대를 돌파했다. 현대차가 2011년 국내에서 첫 양산형 전기차 ‘블루온’을 선보인 이후 12년여 만이다. 현대차 코나 일렉
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'R&D 통합' 왜 이리 안 될까...현대차·기아, HW·SW 결국 쪼갠다
현대차와 기아 연구개발 중심인 남양연구소 전경. 현대차와 기아는 연구개발 조직을 소프트웨어와 하드웨어 두 개로 나누는 개편안을 마련했다. 사진 현대차그룹 현대자동차·기아 연구개발
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수입차 판매량 줄었는데…일본 브랜드는 쾌속 질주
혼다 어코드 최근 전기차 인기가 식고, 대신 하이브리드차에 대한 수요가 커지면서 국내 시장에서 일본 자동차 브랜드가 ‘부활’ 조짐을 보이고 있다. 지난 2019년 ‘노(NO) 재
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NO재팬?…맥주·유니클로 이어 일본 하이브리드차도 달린다
최근 전기차 인기가 식고, 대신 하이브리드차에 대한 수요가 높아지면서 국내 시장에서 일본 자동차 브랜드가 ‘부활’ 조짐을 보이고 있다. 지난 2019년 ‘노(NO) 재팬’ 캠페인
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중국 차 新 패러다임, ‘웨이샤오리’ 이어 차세대 3대장 뜬다
중국 자동차 업계의 패러다임이 바뀌고 있다. 스마트 자율주행 차 열풍이 불면서 관련 제반 기술을 제공하는 업체들이 부상하고 있다. 현지 업계에서는 전기차 3대장 ‘웨이샤오리(蔚小
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K-수소 생태계 보여준다…역대 최대 규모 'H2 MEET' 개막
13일 경기 고양시 일산서구 킨텍스에서 열린 수소산업전시회 H2 MEET 2023 현대자동차 부스에 수소전기트럭 청소차가 진열돼 있다. 오는 15일까지 열리는 이번 전시에는 역대
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‘진보·실행·혁신’ 포니 DNA, 신차 디자인에 영감 많이 줘
━ 현대차 ‘헤리티지 프로젝트’ 서울 강남구 논현동의 현대모터스튜디오에서 열리고 있는 ‘포니의 시간’ 전시회에 공개된 포니의 유산. 왼쪽 가장자리부터 수소 하이브리드 롤링
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[단독] 현대차그룹, 전용플랫폼 쓴 전기차, 2년만에 40만대 판매
아이오닉5·6과 EV6 등 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 생산된 차량의 누적 판매 대수가 4
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에코프로 왜 떴는지 궁금해? “2차전지, 셀·소재 주목하라” 유료 전용
■ 🔋 2차전지연구소 「 제2의 반도체? 제2의 삼성전자? 2차전지 생태계와 기업에 대한 투자자들의 관심이 뜨겁습니다. 하지만 얼마나 알고 투자하시나요. ‘2차전지 연구소
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보트만 아우디 이사회 멤버 “Q4 e-트론 한국서 두 달 만에 완판”
힐데가르트 보트만 아우디AG 이사회 멤버 겸 세일즈‧마케팅 최고책임자. 사진 아우디 지난해 국내 자동차 시장에서 전기차는 12만3908대가 신규 등록돼 전년 대비 78.3%
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매출 최고치 찍은 테슬라... “최대 경쟁자는 中 업체”
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 2019년 1월 7일 테슬라 상하이 공장 기공식에 참석하고 있다. 신화통신 미국 전기차 제조사 테슬라가 지난해 4분기 매출 사상 최고치를
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‘엔비디아·보쉬·MS 출신’ 모여 만든 中 자율주행 반도체
코로나 범유행으로 자동차 산업엔 칩 부족 사태가 일었고 글로벌 제조업체는 큰 타격을 입었다. 특히 전기차나 스마트카 공급망이 큰 몸살을 앓고 있다. 코로나 19뿐만 아니다. 중국
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벤츠 스마트공장, 공중부양 조립…천장에도 라인 있다
메르세데스-벤츠의 스마트공장 ‘팩토리56’은 인형뽑기 기계 모양의 집게로 차체를 들어 위아래로 움직이며 조립을 진행한다. 메르세데스-벤츠 본사가 있는 독일 슈투트가르트에서 차로
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인형뽑기처럼 공중 조립…벤츠, 130년 車공장 역사 새로 썼다
진델핑겐 공장은 메르세데스-벤츠가 1915년부터 자동차를 생산한 유서 깊은 곳이다. 2년 전 새로 만든 팩토리56은 메르세데스-벤츠의 전통과 미래를 함께 보여주는 상징적 장소가
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바이젠, 세계최초 전기이륜차용 7단 변속기 첫 개발…인니 5만대 보급
사진 바이젠 전기 이륜차용 자동변속기 전문기업인 바이젠은 배터리 효율이 30% 이상 증가한 7단 자동변속기를 세계 최초로 개발했다고 6일 밝혔다. 이날 바이젠은 서울 강남
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[비즈 칼럼] ‘하늘색 번호판’ 무공해차 200만대 보급을 꿈꾸며
한화진 환경부 장관 최근 거리를 지날 때면 하늘색 번호판의 전기차를 종종 만나볼 수 있다. 2011년 국내 1호 양산형 전기차가 출시된 이후 전기차 보급은 급속도로 늘어났다. 돌
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中 무인택시 쌩쌩 달리는데…막상 이용률 저조한 이유
공상 과학 영화 속의 장면은 더는 상상이 아니다. 현실에서 마주할 수 있는 요소들이 곳곳에서 발견된다. 현재 중국 일부 지역에서 운행 중인 운전자가 없는 “무인 로보 택시”가 그
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70년대 비운의 첫 스포츠카 '포니 쿠페'…현대차가 부활시켰다
현대자동차가 고성능 N브랜드의 전동화 비전을 선포하며 선보인 컨셉트카. 왼쪽은 N비전74, 오른쪽은 RN22e. [사진 현대자동차] 현대자동차가 고성능 N브랜드의 전동화 비전
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신(新)차 도시 쟁탈전…중국에서 가장 각광받는 자동차 수도는?
자동차는 줄곧 도시와 밀접하게 연관되어왔다. 내연기관차 시대의 '자동차 도시' 싸움도, 전기차 시대의 '신에너지 수도' 경쟁도 모두 자동차와 도시 간 상호작용의 산물이다. 기업의
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포·람·페보다 빠른 전기차냐, 31인치 TV 달린 ‘극장車’냐…신차 대전 ‘후끈’
쌍용자동차가 프로젝트명 ‘J100’으로 개발해 온 신차명을 토레스(TORRES)로 확정하고 오는 7월 출시한다. 사진은 토레스 티저 이미지. [사진 쌍용차] 자동차부품 수급난