검색결과
  • 新車개발.수출인증.안전검사등 충돌시험비 年150~200억

    자동차메이커들이 신차개발과 수출인증.안전도검사등을 위해 충돌시험에 사용하는 비용이 연간 1백50억~2백억원에 달하는 것으로 나타났다. 지난달 31일 업계에 따르면 자체 충돌시험장이

    중앙일보

    1994.09.01 00:00

  • 첨단안전車 美.日서 곧 실용화될 듯-국내서도 집중개발나서

    먼훗날 이야기가 아니라 현재 외국의 자동차회사들이 앞다퉈 개발중에 있는「첨단안전자동차」(Advanced Safety Vehicle)에 대한 설명이다. ASV는 최근들어 자동차의 경

    중앙일보

    1994.08.13 00:00

  • 기아,매년 고유모델 2종개발

    “起亞,매년 고유모델 2종개발” ■…起亞그룹이 25일 창립 50주년을 맞아 21세기 초우량 기업으로 성장하기 위해 기술혁신.관리혁신.복지혁신등 3대 부문의 혁신을 선언하고,97년부

    중앙일보

    1994.05.25 00:00

  • 위성 위치정보시스템 내년 실용화-컴퓨터가 길 안내

    K상사 직원 金모씨는 출근길에 오르기 위해 차에 앉는다.시동을 걸자 핸들 옆에 있는 화면에 오늘 들러야 할 거래처의 위치.도로망이 표시된다.金씨는 우선 회사에 이르는 3개의 코스중

    중앙일보

    1994.04.22 00:00

  • 에어백 품질.규격기준 마련 시급

    자동차 정면충돌시 운전자등 앞자리 승차자의 안전을 위해 필요한 에어백이 高價로 판매중이나 국내에는 아직 공인된 품질.규격기준이 없어 이의 마련이 시급하다. 지난 73년부터 승용차에

    중앙일보

    1994.02.04 00:00

  • 국산 ABS 안전성 문제많다-소보원,실태조사

    최근 승용차에 덧붙이는 미끄럼방지 제동장치(ABS.바퀴잠김방지 제동장치)가 국내 품질기준이 없어 마구잡이로 생산되는데다 무자격자인 輕정비업소에서 설비를 해 안전성에 문제가 있는 것

    중앙일보

    1994.01.19 00:00

  • 논노 상표 23년만에 사라진다

    ○…起亞자동차가 최근 대형승용차「포텐샤」를 대중화한 2천㏄급「뉴 포텐샤」를 출시함에 따라 중대형차 시장이 불꽃튀는 판매전을 예고하고 있다. 〈사진〉 기아의 2천㏄급「뉴 포텐샤」는

    중앙일보

    1994.01.19 00:00

  • 한국산 승용차 미국수출 재도전-품질인식 전환 서비스 개선

    품질 불량이라는 부정적 인식으로 한때 미국시장에서 커다란 타격을 받았던 한국자동차가 내년을 새로운 도전의 해로 삼고 일본자동차들을 추격하기 위해 전열을 가다듬고 있다. 현대는 엑셀

    중앙일보

    1993.12.21 00:00

  • 1.국제경쟁력 회복 아직 멀었다

    이미 여러차례 보도도 되었고 통계로도 나와있지만 요즘 미국시장에서 한국상품을 찾기가 하늘에서 별따기만큼 어렵다. 불과 몇년 전만 해도 미국 상점에서 우리가 수출한 TV.전자레인지등

    중앙일보

    1993.11.10 00:00

  • 핸들부착형 에어백 세계최초 개발

    중소기업인 (주)라이프에어백(대표 노대성)이 최근 핸들부착형 에어백을 세계최초로 개발,특허출원을 마쳤다. 이번 에어백은 자동차회사들이 신차 출고때 핸들속에 내장하는 외제 에어백과는

    중앙일보

    1993.07.08 00:00

  • 소형차에 에어백장착/기아자 12월 시판키로

    국내에서는 처음으로 충돌 때 안전장치인 에어백을 단 소형 승용차가 12월부터 판매된다. 기아자동차는 30일 프라이드의 후속차종으로 개발중인 배기량 1천3백㏄의 BT51차에 선택사양

    중앙일보

    1993.06.30 00:00

  • 신차 발매 “경쟁치열”/판매부진·취향변화에 대처

    ◎올 발표예정 포함 15종 경합/4천만원대부터 프라이드급까지 다양 자동차 업체들이 올들어 부쩍 신차 발매 경쟁을 벌이고 있다. 공급이 다소 과잉기미를 보이기 시작하면서 달라지는 소

    중앙일보

    1993.05.23 00:00

  • 소비자 안전중시 반영

    자동차업계에 에어백 부착 붐이 일고 있다. 구매패턴이 값보다 안전을 중시하는 쪽으로 변화해가면서 자동차 3사들은 대형승용차는 물론 중형·소형에 이르기까지 에어백을 선택품목(옵션)으

    중앙일보

    1993.04.28 00:00

  • 뉴그랜저 시판

    현대자동차가 국내 처음으로 충돌사고대비 에어백을 갖춘 고급 승용차인 「뉴그랜저」(LX 카)를 개발,18일 발표회를 갖고 시판에 들어간다. 현대가 일본 미쓰비시자동차와 공동개발한 이

    중앙일보

    1992.09.17 00:00

  • 자동차3사/가을 판촉전/기아 「세피아」 월말 시판 한판승부

    ◎현대는 대형 「신그랜저」로 맞대응 각 자동차업체들이 가을맞이 신 모델 승용차를 이달중 잇따라 내놓을 계획이어서 승용차의 가을판매전이 불붙었다. 게다가 이로 인해 가령 배기량 2천

    중앙일보

    1992.09.05 00:00

  • 자동차시장 신형 경쟁 뜨겁다

    ◎작년 하반기 수퍼살롱·프린스·티코내놔 대우/2천2백·3천㏄급 대형차 4월에 출고 기아/그랜저 후속모델 LX카 8월부터 시판 현대 국내 자동차 시장이 올해 처음 공급과잉 현상을 보

    중앙일보

    1992.02.29 00:00

  • 차3사 고급승용차 개발 한창

    국내 자동차업계가 유통시장의 개방과 함께 밀어닥치고 있는 외제승용차에 맞서 고급신차개발에 나서고있다. 외국 승용차 메이커들이 국내에 직판체제를 갖추게되면 고급외제차를 찾는 수요가

    중앙일보

    1991.08.27 00:00

  • 교통사고 응급구호 목·척추 다친 환자 업는 건 금물

    행락철이 본격화되면서 교통사고발생도 크게 늘고있다. 우리나라는 세계제일의 교통사고국이지만 교통사고 발생 때 적절히 대처하는 응급처치요령 등에 대해서는 대부분의 운전자·탑승자들이 잘

    중앙일보

    1991.05.21 00:00

  • (3)스피드·안전성서 부동의 정상-메르세데스 벤츠사

    아돌프 히틀러는 인류역사에 씻을 수 없는 죄를 지은2차 세계대전의 전범이지만 독일국빈들에게는 지금도 2대력작으로 꼽히는 공적이 남아있다. 아우토반(고속도로)과 독일전역을 뒤덮고 있

    중앙일보

    1990.12.10 00:00

  • 자동차 3사 신형차 판매전 뜨겁다

    「신중형 세단 에스페로 탄생」대우 자동차 본사 사옥은 물론 부평공장·판매점에는 4년여의 개발 끝에 새로 선보인 신형차 포스터가 곳곳에 걸려있다. 현대자동차도「인간 존중의 승용차 시

    중앙일보

    1990.10.31 00:00

  • 미·일등 소비자단체|국민보건의 "파수꾼"

    소비자보호의 첫째가는 것은 역시 안전문제다. 미국·일본·대만등의 소비자단체및 관련기관에서도 이에대한 「감시의 눈」을 늦추지 않고있다. 각국 소비자관련단체들은 수입과일에 대한 유해농

    중앙일보

    1989.06.26 00:00

  • 미 GM사 서정만박사에게 알아본다|2천년의 자동차 전자화로 디자인경쟁

    2000년의 자동차는 어떤 모습일까. 지난12일 기아자동차 연수원에서는 과학기술단체총연합의 주최로 88국내외과학기술자 자동차부문 춘계워크숍이 열렸다. 여기에 참석한 서정만박사(55

    중앙일보

    1988.05.18 00:00

  • 교통폭력 |「사고왕국」 추방위한 긴급진단|"성냥갑 차체"…소형승용차

    받혔다 하면 두 동강나고 부딪쳤다 하면 휴지조각. 달리던 차에 걸핏하면 불이 나고 차바퀴가 쑥 빠져나간다. 주먹으로 한대 내리치면 차체가 퍽 들어간다. 사고가 나면 핸들·계기판·유

    중앙일보

    1987.04.13 00:00