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'남산 통행료' 한쪽만 걷는 서울시…'거꾸로 정책' 정부도 걱정 왜
━ [이슈분석] 15일부터 도심에서 외곽방향으로 나가는 차량은 남산 혼잡통행료가 면제된다. 연합뉴스 '남산 1·3호 터널을 통해 도심으로 들어올 땐 징수, 나갈 땐
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강남역서 30분··· 판교 전원 속 도심형 타운하우스 분양
솔내음타운하우스 퇴근 후에도 번잡한 도시 생활과 아파트 층 간 소음 등으로 인한 생활 스트레스에서 벗어나 소나무 숲 속 전원 생활을 누릴 수 있는 타운하우스가 경기도 광주에서 분
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[자동차] 미세먼지 뿜는 디젤 엔진차 본고장 유럽서도 퇴출 1순위
세계적인 디젤 엔진의 압박에 푸조와 시트로엥은 자사의 친환경 디젤 기술을 알리기 위해 스스로 실주행 도로 연비 테스트를 진행했다. [사진 푸조] 유럽 자동차 시장이 심상치 않다.
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대구시청 주차장 내달부터 유료로
무료로 운영되던 대구시청 주차장이 다음달 2일부터 유료로 바뀐다. 도심 자동차 진입을 억제하고 대중교통 이용을 유도하기 위해서다. 대구시는 시청 부설주차장(170면)을 매주 월요일
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"서울 도심 진입 모든 차에 혼잡료 2000원씩 물리자"
앞으로 수년 안에 서울 도심으로 들어오는 모든 길에서 2000원 이상의 혼잡통행료를 받는 방안이 추진된다. 현재는 남산 1, 3호 터널을 지나는 차량에 대해서만 혼잡통행료를 걷지만
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자율요일 참여 차량, 남산터널 통행료 내달부터 1000원
7월 1일부터 자율 요일제 스티커를 부착한 차량은 남산 1, 3호 터널을 지날 때 일반 차량의 절반인 1000원의 혼잡통행료를 내야 한다. 서울시는 승용차 자율 요일제가 승용차 도
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서울역에 대형 환승시설 2004년 설치
세종문화회관.서울역.동대문운동장 일대에 각종 버스와 지하철을 쉽게 갈아탈 수 있는 대형 환승시설이 내년 상반기 중으로 들어설 전망이다. 또 도봉.미아로 등 6개 노선에 버스중앙차로
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백화점 세일 '차·車·차'
"서울시가 이기나 백화점 세일이 이기나 해보자." 서울시가 4일부터 바겐세일을 들어간 백화점들에 선전포고를 했다. 시는 청계고가를 폐쇄한 뒤 차량 도심 진입 억제에 신경을 곤두세워
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"나홀로 車 줄여 도심 체증 완화를"
서울시가 오는 7월 1일 청계천 복원공사 착공을 앞두고 대중교통 이용 확대와 나 홀로 승용차 줄이기에 총력을 모으고 있다. 서울시가 중앙일보와 손잡고 '승용차 함께 타기(카 풀)'
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[청계천 착공] 2. 교통대책
청계천 복원을 위해 청계고가도로 철거공사를 시작하는 다음달 1일부터 서울시내 교통 체계가 크게 달라진다. 1일 새벽부터 청계고가도로 전부와 왕복 8차로인 청계천로 일부의 통행이 차
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대구역~반월당 대중교통 지구 지정
중앙로가 대중교통전용지구로 지정되는 등 대구의 도심교통체계가 대중교통우선으로 개편된다. 1일 대구시에 따르면 오는 8월 1일부터의 ‘교통유발부담금 경감조례’ 시행과 함께 앞으로 시
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[청계천 교통대란 오나] 4. 도심 진입 막막한 동남부
천호대로를 지나 청계고가도로를 타고 도심으로 출근했던 송파.강동.광진구 등 서울 동남부 주민들은 청계천 복원 공사 이후가 막막하기만 하다. 청계고가는 동남부와 도심을 잇는 거의 유
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[청계천 복원공사 교통대란 오나] 1. 서울 동북부 주민 최대 피해
D-55. 청계천 복원공사가 가시권이다. 오는 7월 1일 청계고가도로 철거가 시작되면 청계천로와 청계고가를 합쳐 모두 12개 차로 가운데 8개 차로가 사라진다. 매일 20만대 가까
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"강남 교통난 환승터미널로 해결"
오후 8시 서울 성수대교~구룡터널~성남시로 이어지는 강남 언주로의 매봉터널 부근. 퇴근길 정체로 주차장으로 변했지만 운전자들은 항상 그래왔다는 듯이 담담하다. 도로를 가득 메운 차
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[청계천 복원 교통대책] 1. 주변 간선도로 7월부터 일방통행
청계천이 복원되면 서울 도심의 교통여건이 크게 변화할 것으로 보인다. 강북의 중심을 지나는 간선 고가도로가 사라지면서 시내 전체에 연쇄적으로 교통량 증가 파장이 미치기 때문이다.
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버스 중앙전용 차로제 2006년에 市 전역으로
서울시가 '서울 교통시스템 개편안'을 발표한데 이어 서울의 교통체계를 대중교통수단 위주로 짜기 위한 구체적인 방안을 속속 내놓고 있다. 도로 운영과 버스·지하철 운행을 획기적으로
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승용차 도심 통행 억제
11일 발표된 서울시의 교통시스템 전면 개편안은 차량 20만대 시절에 짜여진 대중교통 체계를 2백만대 시대에 걸맞게 뜯어고치겠다는 의지를 담고있다. 승용차의 도심 통행을 억제하는
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경기 17개 전철·기차역 환승 주차장 확충
수원역 등 경기도내 17개 전철.기차역에 자동차 8천9백대 수용규모의 환승 주차장이 설치된다. 경기도는 28일 승용차의 도심진입 억제와 대중교통 이용률 향상을 위해 2003년까지
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경기 17개 전철·기차역 환승 주차장 확충
수원역 등 경기도내 17개 전철.기차역에 자동차 8천9백대 수용규모의 환승 주차장이 설치된다. 경기도는 28일 승용차의 도심진입 억제와 대중교통 이용률 향상을 위해 2003년까지
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인천지하철 역세권 주차장 4곳 추가건설
경인전철과 내년 상반기 계통예정인 인천지하철 1호선 주변에 역세권 주차장 4곳이 추가로 건설된다. 인천시는 16일 차량 도심진입을 억제하고 지하철과 승용차의 연계 수송망을 구축하기
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[메아리]서울시,환승주차장 요금 차별화 추진
환승목적외 주차로 제기능을 하지 못하는 지하철역 주변 환승주차장들에 대해 요금의 차별화가 실시된다. 이는 승용차의 도심 진입을 억제하고 지하철 이용을 활성화하기 위해 설치한 환승주
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대전지하철1호선 유등천 통과구간 하저터널방식
대전지하철1호선의 유등천 통과 구간이 당초 계획과 달리 하저 (河底) 터널방식으로 건설되고 환기실은 5개에서 30개로 크게 늘어난다. 또 유성.판암동 등 시외곽 지역 정거장에 환승
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'3人이상 카풀' 부쩍 늘어-혼잡료징수 이틀째
남산 1,3호 터널 혼잡통행료 징수 이틀째인 12일 남산터널은 첫날에 비해 통행차량이 약간 늘었으나 여전히 통행이 원활했고 우회도로는 정체현상이 계속됐다. 특히 이틀째부터는 3인이
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서울시 교통난해결 종합대책 각부처 비협조로 출발부터 난항
도심 교통난을 해결하기 위한 서울시의 교통종합대책이 정부부처비협조로 출발부터 삐걱거리고 있다. 21일 서울시에 따르면 경찰청은 20일 도로교통법 개정안을 마련,입법예고했으나 이 안