검색결과
  • 걸프전 여파 경기 위축/자동차·가전제품 판매 격감

    걸프전쟁의 여파로 내수경기가 상당히 위축되고 있다. 16일 경제기획원에 따르면 걸프전쟁 발발 이후 자동차·가전제품의 판매가 크게 줄고 백화점·요식업·택시운수업의 경기도 상당히 둔화

    중앙일보

    1991.02.17 00:00

  • 걸프전 쇼크/이집트 관광업계 “찬바람”(지구촌화제)

    ◎피라미드등 외국인발길 뜸해/토산품 가게들도 개점휴업… 경제 “휘청”/호텔엔 쿠웨이트인 몰려 호화 도피생활 걸프전쟁으로 이집트의 관광업계가 「맹폭」을 당했다. 지난달 17일 개전이

    중앙일보

    1991.02.10 00:00

  • 노원구에 종합 환승센터 건립

    내뎐 9월 완공 지하철 4호선 노원역 부근에 버스·택시·승용차·자전거등 교통수단과 지하철과의 환승편의를 위한 교통종합 환승센터가 들어선다. 서울시는 5일 상계동629의1 일대에 연

    중앙일보

    1991.02.05 00:00

  • 미 항공업계 걸프사태로 “그로기 상태”(국제정경)

    ◎승객격감 제트유 올라 경영난 가중/팬암사등 파산위기/국제 황금노선 매각등 자구책도 허사 걸프전쟁이 경제에 미칠 영향을 모두 불안속에 주시하고 있는 가운데 미국의 이스턴 에어라인스

    중앙일보

    1991.01.28 00:00

  • 취재수첩 검찰 「뇌물외유」의원 "수사확대" 여론에 안절부절

    의원들의 놔물외유사건수사에 나선 검찰은 문제된 3명만을 대상으로 「일벌백계성」 수사를 해 사건을 종결지을 예정이었으나 이들 의원들이 다른 관련자를 물고 늘어지는데다 타 상임위에서

    중앙일보

    1991.01.26 00:00

  • 외국항공사 국내시장 점유율 매년증가

    외국항공사들의 우리나라 항공시장 점유비율이 갈수록 높아지고 있다. 15일 교통부 서울지방항공관리국의 김포공항 국제선여객수송실적에 따르면 88년까지 52.2%로 우위를 유지했던 국적

    중앙일보

    1991.01.16 00:00

  • 살인 스모그(분수대)

    스모그현상에는 두가지가 있다. 석탄이 원인인 런던형과 석유가 주범인 로스앤젤레스형이다. 런던형 스모그는 석탄을 주원료로 쓰던 시절부터 시작됐기 때문에 역사가 꽤 깊다. 멀리 14세

    중앙일보

    1991.01.13 00:00

  • 세계경제|소 인플레·외채부족 심하다

    오늘날 소련의 고민은 개방·개혁정책을 수행해나가는과정에서 사회의 불안정성이 높아져 특히 작년가을 이후는 정치혼란이 가속화,연방체제의 붕괴가능성이 강하게 대두되고 있다는 점이다. 세

    중앙일보

    1991.01.09 00:00

  • 미 항공업계 덤핑 공세 휴가철 승객유치 경쟁

    경영실적 악화로 부심하고 있는 미 항공업계가 덤핑경쟁에 들어갔다. 유가상승에 따라 운임을 높여야할 판인데도 경기침체에 따른 승객감소로 어려움은 더욱 커지고 있다. 이에 따라 겨울철

    중앙일보

    1990.12.05 00:00

  • 도시주행 시속 4.6km 빨라졌다.

    11월 들어 불법 주·정차 단속이 강화된 이후 서울시내차량의 주행속도가 도심은 시속 4.6km, 외곽지역은 1.7km가량 빨라졌다. 또 도심 차량유입도 하루평균 1만3천여 대 가량

    중앙일보

    1990.11.13 00:00

  • 사회-빗나간 「최악」예상 추석 귀향길 원활

    「사상 최악의 교통전쟁」을 빚으리라던 추석연휴 귀성은 4일 오후 서울로 돌아오는 길목이 다소 혼잡스럽기는 했어도 전체적으로 예상을 빗나가 싱겁게 끝났다. 예년의 경험과 통계를 근거

    중앙일보

    1990.10.07 00:00

  • YMCA 설문응답 택시기사 99.1%-"차령연장 추진에 반대"

    서울시민과 택시 운전기사들은 현재 낡은 택시가 많아 안전도에 문제가 있다고 여기고 있으며, 정부가 추진중인 차령연장 개정에 반대하고 있는 것으로 드러났다. 이는 정부가 현행 3년6

    중앙일보

    1990.09.21 00:00

  • <중남미 영광과 좌절 본사 특별취재팀 50일간 현장에 가다(41)적자 투성이 국영기업 앞다퉈 매각|민영화 바람

    국영기업의 민영화바람이 중남미전역에서 휘몰아치고 있다. 국가사회주의를 표방, 항공·철도·석유등 국가의 주요기간산업에서부터 극장·슈퍼마킷·디스코데크에 이르기까지 국가경제의 대부분을

    중앙일보

    1990.09.15 00:00

  • 용산터미널 서초동 이전 또 미뤄|버스회사측 〃이용불편으로 승객 감소〃주장

    경기·충청지역을 운행하는 남부시의버스터미널의 서초동이전이 버스회사측의 반발로 또 다시 지연돼 승객들만 골탕을 먹고 있다. 용산터미널 입주 33개 시외버스회사의 대표단은 지난달 27

    중앙일보

    1990.05.02 00:00

  • 지하철 무임승차 2.7% 불과/항의태업 9시간

    KBSㆍ현대중공업에 대한 공권력투입등에 항의,서울 지하철공사 노조가 1일 오후3시부터 자정까지 무임승차운행을 강행해 일부 승객들은 무임승차를 했으나 대부분은 정상개찰이 이루어졌다.

    중앙일보

    1990.05.02 00:00

  • 서울택시 준법투쟁

    전국택시노련 서울시지부(지부장 정상기·41) 는 1일 사업자측과의 90년도 단체교섭이 결렬된 것에 대한 항의로 이날부터 지부소속 택시 2만2천여대가 규정속도를 준수하는 등의 준법투

    중앙일보

    1990.05.01 00:00

  • KAL 모스크바 취항 소 여객기도 서울 왕래

    ◎3월25일부터 항로개설/KAL 주1회… 타유럽노선도 소 영공 통과/소기 주2회… 서울 거쳐 싱가포르까지도 오는 3월25일 서울∼모스크바간 정기항로가 개설돼 27일부터 대한항공이

    중앙일보

    1990.02.17 00:00

  • 서울의 하루 99명죽고 444명탄생, 220쌍이 결혼식 올린다

    공룡의 도시 서울에서는 하루 평균 4백44명의 새 생명이 태어나고 98명이 사망하며, 2백20쌍이 결혼하고 26쌍이 이혼한다. 또 하루에 평균 7백42건의 각종 범죄가 발생하고 교

    중앙일보

    1990.02.17 00:00

  • 지하철 노선 크게 늘린다/6대도시 차량 “거북이 걸음”

    인구로 세계 4대도시중의 하나인 서울의 도시기능이 기껏 자동차 1백만대에 휘청거린다. 부산ㆍ대구ㆍ광주ㆍ인천ㆍ대전 등 전국 대도시 역시 마찬가지다. 생활필수품이 된 자동차때문에 도시

    중앙일보

    1990.01.16 00:00

  • 지하철 재정손실 33억

    서울지하철 노사분규 이후 무임승차 및 파업으로 인한 재정손실은 33억 원에 이른 것으로 밝혀졌다. 평소 지하철 하루 평균운임수입은 4억6천4백 만원이었으나 ,파업시작이후 20일까지

    중앙일보

    1989.03.22 00:00

  • 교통지옥 이대로 좋은가|밀리고 막히는 도로…"걷는 편이 빠르다"-외국의 예

    ◇싱가포르=국민소득이 1인당 7천달러(87년 기준)로 높은 편이지만 제한된 국토의 이용, 효율성을 극대화하기 위해 자가용 수요를 억제하는 대신 대중교통을 최대한 개발, 국민교통에

    중앙일보

    1989.02.15 00:00

  • 자동차 운전 중에 "졸리면 껌을 씹어라"

    운전을 하는 사람이라면 누구나 가장 경계해야 할 무서운 적이 바로 졸음이다. 많은 승객을 태우는 버스나 가족과 함께 고속도로를 달리는 장거리 자가운전자들에게는 과속과 함께 졸음이

    중앙일보

    1989.01.09 00:00

  • 공공료 내년 무더기 인상

    정부가 올해 물가안정을 위해 공공요금의 연내 인상을 최대한 억제하고 있으나 각급 학교납입금, 지하철요금, 철도요금, 의료수가, 시외버스요금, 상수도요금, 우편요금 등의 인상요인이

    중앙일보

    1988.10.20 00:00

  • 승객 평소절반…역마다 화물쌓여

    기관사들 파업사태로 인해 이틀째 정상운행을 못하고 있는 철도 각 역에는 몰려든 승객들이 환불소동을 벌이고 있으며 화물들이 산더미처럼 쌓여 철도마비가 얼마나 심각한 영향을 미치고 있

    중앙일보

    1988.07.27 00:00