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[서상범의 글로벌 포커스] 홍해 공격받자 중국 TCR로 물류 몰려…한국 기업 어려움 가중
서상범 한국교통연구원 선임연구위원 2023년 11월 19일 친이란 예멘 후티(Houthi) 반군의 홍해 화물선 나포에서 시작된 ‘홍해 발 물류대란’이 4개월 이상 이어지면서 글로
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운임 하락에 해운동맹 재편까지…생존전략 짜는 해운업계
LA항의 HMM 컨테이너선. 사진 HMM 홍해발 물류난이 소강 국면을 보이면서 반짝 상승했던 국제 해운 운임이 다시 떨어지고 있다. 여기다 글로벌 해운 동맹 구도가 재편되면서
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해운강국 네덜란드 키운 톤세제..."톤세제 없어지면 선박 다 떠난다"
“톤(t)세제를 먼저 없애는 국가는 1년 안에 자국 선박을 다른 국가로 모두 떠나 보내게 될 것입니다.” 지난 6일 만난 네덜란드 왕립선주협회 아넷 코스터 사무총장은 이렇게 말했
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로켓 쏘는 후티, 유럽·한국 우는데…중국만 맘대로 다닌다, 왜
6년 전 중국에선 '홍해작전(중국명 홍해행동)'이란 영화가 흥행에 성공했다. 홍해 인접 국가인 예멘에서 테러단체의 인질로 잡혔던 중국인들을 자국 해군이 구출했던 실화가 바탕이다.
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HMM 영업익 94% 뚝, 세계 2위 머스크도 휘청…‘매각 시계’ 멀어지나
서울 여의도 HMM 본사에 설치된 스크린에 홍보 영상이 나오고 있다. 연합뉴스 해운업황이 심상치 않다. ‘새 주인 찾기’가 좌절된 국내 최대 컨테이너 선사 HMM이 지난해 부
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[폴 도너번의 마켓 나우] 운송비는 소비자에게 별로 중요하지 않다
폴 도너번 UBS 수석 이코노미스트 홍해에서 상업 선박을 겨냥한 공격이 발생한 이후, 아시아에서 유럽으로 향하는 화물 운송 비용이 상승했다. 보험료가 올랐기 때문이다. 희망봉 항
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수에즈 막혀 길어진 뱃길…화주 속 타는데 뒤에서 웃는 이 회사
후티 반군 대원이 홍해에서 나포한 배의 조종실을 여는 모습. 후티 측이 공개한 사진이다. 로이터=연합뉴스 홍해 일대에서 연이어 터지는 무장 단체 공격으로 수에즈 운하를 통과하던
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“컨테이너 운임 50% 오른다”…한국, 홍해 물류위기 현실화
무장 세력이 예멘 알 살리프 해안을 순찰하고 있다. 멀리 보이는 배는 지난달 19일 홍해를 지나다 후티 반군에 나포된 영국 선적 자동차 운반선 ‘갤럭시 리더’호. [로이터=연합뉴
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"새해부터 컨테이너 운임비 50% 오른다는데…" 홍해發 물류대란 현실화
지난달 20일(현지시간) 공개된 사진으로 예멘 후티 반군의 헬기가 홍해 지역에서 자동차운반선인 갤럭시 리더호에 접근하는 모습. 로이터=연합뉴스 예멘 후티 반군이 미 군함에 이어
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병아리 10마리로 시작한 하림, 단숨에 재계 13위…CJ도 제친다
지난 11월 서울 강남구 CGV청담씨네시티에서 열린 ‘푸디버디’ 브랜드 알림 행사에서 김홍국 하림그룹 회장이 제품을 들고 있다. 연합뉴스 김홍국 하림그룹 회장이 국내 1위 해운사
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"상반기는 가망 없다" 주력 산업도 시름 깊어진다
부산항 신선대부두와 감만부두에 수출입 화물을 실은 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 연합뉴스 “재고가 예상보다 너무 많습니다. 다들 버티고 있지만 불안감이 점점 커지고 있어요.”
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12월 경상수지 간신히 흑자 전환…26억8000만 달러 흑자
사진은 지난 1일 인천 연수구 인천신항에서 컨테이너 선적 작업이 진행되는 모습. 뉴스1 지난해 12월 경상수지가 배당 증가 등에 힘입어 한 달 만에 흑자로 전환했다. 하지
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내년 1분기 수출 먹구름…"조선 외 전업종 부진…석유화학·가전 비상"
국내 수출 기업의 내년 1분기(1∼3월) 실적이 한층 악화할 것으로 전망됐다. 25일 한국무역협회 국제무역통상연구원에 따르면 내년 1분기 수출산업경기전망지수(EBSI)가 8
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10월 경상수지 8.8억달러 '아슬아슬' 흑자…상품수지 적자 전환
지난 5일 오후 부산 남구 부산항 용당부두에 컨테이너들이 쌓여있다. 뉴스1 지난 10월 상품수지가 한 달 만에 다시 적자로 돌아섰지만, 배당 등 덕에 전체 경상수지는 아슬아슬하게
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"먹구름 몰려온다" 세계1위 선사 '머스크' 경기침체 경고, 왜 [뉴스원샷]
지난 1월 울산 신항에 접안한 고려해운 선박에서 컨테이너 하역작업이 이뤄지고 있다. 해운 업계에는 경기 침체 먹구름이 몰려오고 있다. 뉴스1 해운사의 경기 예측 족집게가 이번에도
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9월 경상수지 16억1000만달러…한 달 만에 흑자 전환
지난달 7일 부산항 신선대 부두와 감만부두에서 컨테이너 하역작업이 진행되고 있다. 연합뉴스 상품수지가 3개월 만에 흑자로 돌아서면서 지난 9월 전체 경상수지도 흑자 전환에 성공했
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컨테이너선 일감 감소세…해운사들, 맷집으로 버틴다
해상 컨테이너 운임이 빠르게 하락하면서 해운·물류 업계에 경기 침체의 먹구름이 드리우고 있다. 그만큼 물동량 수요가 감소했다는 의미다. 컨테이너 시황을 보여주는 대표 지수인
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컨테이너 운임지수 21주 연속 하락세 “앞으로 1~2년 더 춥다”
지난 1일 부산 남구 신선대부두에서 컨테이너 하역작업이 이루어지고 있다. 경기 침체로 상하이컨테이너 운임지수는 21주 연속으로 하락하고 있다. 송봉근 기자 해상 컨테이너 운임
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누가 ‘태조이방원’이라 했나…내년 조선주 낙관 힘든 이유 유료 전용
7~8월 짧았던 서머랠리 기억하시나요? 2200대까지 밀리며 공포를 안겼던 코스피가 거짓말처럼 2500선을 회복. 당시 주식시장에 등장한 신조어가 있었으니 ‘태조이방원(사실 이방
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제2 한진사태 막는다…운임 하락하자 국적선사에 3조원 투입
해운 운임이 급락하고 물동량이 감소하는 등 해운산업이 불안해지자 정부가 3조원을 투입해 국적선사를 지원하기로 했다. 과거 한진해운 사태와 같은 위기를 사전에 차단하는 게 목표다.
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8월 경상수지 30.5억달러 적자…넉달만에 다시 적자 전환
부산항 신선대 부두에서 컨테이너 하역작업이 진행 중인 모습. 연합뉴스 원자재 등의 수입 가격 상승으로 지난 8월 상품수지 적자가 약 45억달러에 이르면서 지난 8월 경상수지가 넉
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컨테이너선 운임 반토막, 자동차운반선은 4배로 뛰었다
세계 해운 시장에 양극화 흐름이 뚜렷해지고 있다. 일반 화물을 실어나르는 컨테이너선 운임지수는 하락세인데 자동차운반선은 배를 구하기 어려울 정도로 호황이다. 우크라이나 전쟁 여파
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컨테이너는 반토막, 차량·LNG선은 ‘품귀’…화물운임 양극화, 왜
지난 6월 부산 남구 부두의 야적장에 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 컨테이너선 운임지수는 올해 하반기 들어 꾸준히 하락하고 있다. 뉴시스 세계 해운 시장에 양극화 흐름이 뚜렷해
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경상수지 3개월 연속 흑자…상품수지는 10년만에 적자 전환
지난달 5일 부산항 신선대부두에 컨테이너가 쌓여 있다. 연합뉴스 지난 7월 경상수지가 3개월 연속 흑자를 기록한 반면 흑자 규모는 감소했고 상품수지는 10년 3개월 만에 적자