![[오늘의 운세] 6월 14일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/14/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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(49) 적막 속의 절경「솔로몬」군도|김찬삼 여행기
솔로몬 군도의 최북단에 있는 부커 섬의 비행장에서 최남단에 있는 과달카날 섬으로 가기 위하여 비스마크 제도의 서울 라바울 시발인 호주 여객기를 타기로 했다. 국제 노선 이어서 내객
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(39)6·25 20주 3천여의 증인회견·내외자료로 엮은 다큐멘터리 한국전쟁 3년|남과 북의 형세(2)
북괴가 남침을 어떻게 빈틈없이 서둘러 준비했는가를 알기위해 당시 북괴에 있다가 그후 자유를 찾은 몇 민간인의 증언을 더 들어보기로 하겠다. ▲김백봉씨(당시 북괴 최승희무용연구소교
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(36)6·25 20주 3천여의 증인 회견·내외자료로 엮은 다큐멘터리 한국전쟁 3년|가장 길었던 3일(36)
한강다리는 처음에는 27일하오 4시쯤에 끊을 계획이었다. 이날 하오께에 창동저지선이 무너지자 육본지휘부는 참모회의를 거쳐 시흥으로 후퇴를 결정, 하오 1시께부터 철수를 시작했다.
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(42)소형기타고 다음 여정에|김찬삼여행기(인니서 제23신)
자야프라시에는 교회가 많이 보였다. 인도네시아의 거의 전지역에서는 새벽부터 이슬람사원에서 코란의 낭송소리가 들려왔는데 여기에선 찬송가 소리가 들렸다. 인도네시아에 편입된 뒤부터 이
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(37) 술라베시 도의 화상들
소 순다 열도의 하나인 발리 섬을 돌아보고는 다시 자바 섬의 수라바야 시에 돌아왔다. 이번에는 술라베시(번 셀레베스)섬을 가로질러 가장 동쪽에 있는 인도네시아의 서 이리안(구 뉴
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(250)「코끼리귀」에서 이방훈특파원|「캄보디아」전선을 가다
「델타」중대는「캄보디아」영내 제일 깊숙이 들어와 있는 미군 25사단 제1여단1연대5대대소속 최전방 초소이다. 월남 국경선에서 21.7마일까지 전진했다가 뒤로 물러나 8일 국경선에서
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(25)밀림의 환영축제 원시무도
이국인을 무척 환대해 주는 그 50대의 시골사람과 나는 친해지긴 했으나 무명씨로 통했다. 말이 전혀 통하지 않았기 때문이다. 그도 마침「팔렘방」까지 가는 길이라「버스」에 함께 탄
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(14)가장 길었던 3일(14)|「6·25」20주…3천여의 증인회견·내외자료로 엮은「다큐멘터리」한국전쟁 3년
6월25일 아침부터 28일 새벽 2시반에 한강다리가 폭파될 때까지 서울시경 산하의 5천여 경관이 어떻게 움직였는가를 당시의 몇 시경찰관들의 증언을 통해 다시 알아보자. ▲이계무씨(
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(4) 투명한 폭력…소음
자동차의 소음은 『눈에 보이지 않는 폭력』이다. 매연·배기「개스」통에 겹쳐 자동차의 소음은 피로한 도시민의 건강을 한층 해치고 있다. 도시 소음의 소음원은 차량·「모터사이클」·확성
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조난 때 심경 당해 봐야만
【휴스턴우주본부21일=외신종합】인간을 세 번째로 달에 착륙시키려다 산소탱크의 폭발로 4일간의 우주탈출비행 끝에 18일 지구로 생환한 아폴로13호의 제임즈·A·러블선장 등 세우주인들
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과학과 용기의 완전결합
【뉴요크17일AP동화】아폴로13호는 전세계 여러 나라 수백만 국민이 텔리비젼을 통해 애타게 지켜보고 있는 가운데 18일 상오 3시8분(한국시간) 예정대로 태평양상에 성공적으로 착수
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아폴로 13 귀환길 4일째 지상과 대화
【휴스턴우주본부(텍사스주)16일AP동화】필사적인 지구 귀환길을 재촉하고 있는 아폴로13호 우주인들은 16일(한국시간) 새벽 이곳 유인 우주센터의 지상 통제관들과 다음과 같은 대화를
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''아폴로13 모험의 귀환비행
【휴스턴14일AFP합동=본사특약】아폴로13호는 15일 상오 9시27분(한국시간) 달 뒷면으로 사라져 지상과의 통신이 20분간 두절됐다가 9시45분 다시 달 뒷면에서 나와 지상과의
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아폴로13 달 착륙취소
【휴스턴우주본부14일=외신종합】아폴로13호는 전력을 공급하는 일부 계기의 고장으로 달 착륙 계획을 포기하기로 했다고 우주본부에서 13일 발표했다. 선장 제임즈·러블 대령은 13일
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"한국에 이 고마움을"|JAL승객 김포 구출에 감사하는 일본 언론인의 기고
【편집자주】지난번의 JAL기 납북사건 때 일본의 「매스컴」이 한국정부의 처사에 대해 비판적이었던 것은 전 일본 국민의 의사가 아니며 극히 일부를 제외한 대부분의 일본 국민은 한국
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ⓛ달라진것 안달라진것-이규현 편집국장
본지 이규현 편집국장은 최근 약 5년만에 월남을 다녀왔다. 그가 1주간 체재하면서 『「아시아」 언론 「세미나」 』에 참석하는 한편 틈틈이 보고들은 것을 다음에 연재한다. 영하 5도
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(3) 가장 길었던 3일(3)
육본 정보국 전투정보과 북한 반장 김종필 중위(전 공화당 의장·45)는 6월 24일 밤 우연한 일로 육본 정보국 일직 장교가 되어 생애의 가장 중대한 사태를 겪게 되었다. 이날의
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경악과 분노의 4일
일본 중앙대학교 재학생「이꾸이·아끼꼬」양(21·생정소자)은 적군파 학생들에 의해 납치된 JAL기내의 4일간을 『단도로「제트」기를 위협한 철부지들의 장난』이었다고 회상했다. 「아끼꼬
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뒷맛 쓴 JAL기 처리|한말숙
결국 패전해서 쫓겨 갔지만 인조 때 일본군이 우리 땅에 들어와서 저지른 만행은 이루 필설로 다 할 수 없고, 이조 말에 한·일 합방이라는 얼토당토않은 것을 내세워 우리나라를 식민지
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JAL기 피납 김포서 40시간
1일 하오 2시 20분부터 2일 상오 7시 30분까지의 관제탑과 피납 JAL기의 기체 내부와의 교신내용을 시간에 따라보면 다음과 같다. ◇1일 하오 2시 20분 ▲「하라다」JAL
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밤샌 김포
납북 도중의 JAL기가 김포공항에 유도되어 착륙한 직후부터 하룻밤을 지샌 1일 새벽까지 기체 내부와「관제탑」간에 오고간 대화를 시간에 따라 추려보면 다음과 같다. ◇31일 하오 2
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JAL기의 납북
동경발「후꾸오까」행 JAL기 727호가 납북됐다. 이 비행기는 납북직전「파일러트」의 기지로 연료보급을 핑계삼아 일단 복강비행장에 기착했었다. 기내의 승무원들과 지상의 보안당국은 납
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폭격만 믿었던「자르 평원」실함까지의 전황
「자르」평원에 대한 공산군의 공격을「라오스」정부와「라오스」에 있는 미군기관은 사전정보로 알고 있었다. 따라서 일찍부터「자르」평원내 원주민 후송이 이루어졌고 공산군과 정부군 사이에
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「붉은 지옥」을 증언한다.(상)
1969년 12월 11일 낮 12시 25분. 서울을 향해 강릉비행장을 떠난 KAL 소속 YS·11기는 예정보다 약간 늦게 이륙했다. 기체가 안전 고도를 잡고 서울로 향해 나는 줄
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![[오늘의 운세] 6월 14일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/14/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
