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2022보단 2025에 집중하는 중국, 무슨 일?
2022 임인년 새해가 밝았다. 중국 언론은 2022년 중국경제 주요 이슈로 ▲5%대로의 성장률 둔화 ▲재정적자율 3% 상회 ▲지준율 인하 및 금리 인하 가능성 ▲수출 증가율 둔
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지난해 중국 A주 증시를 달군 10대 키워드는? (下)
(上) 편과 이어집니다. 키워드 6: 베이징증권거래소(北交所) 11월 15일, 베이징증권거래소가 새로 출범했다. 12월 14일 기준 82개 기업이 베이징증권거래소에 상장
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스마트워치 시장 지각변동? 구글·메타 내년 출시설
구글 스마트워치 렌더링 이미지. [사진 존 프로서 유튜브 화면 캡처] 미국 구글과 메타(옛 페이스북)가 내년 상반기에 스마트워치를 출시할 것이란 외신 보도가 나왔다. 현재 글로벌
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폴더블 포기한 구글이 이 악물었다 “내년 봄 워치 시장을 와치해”
구글과 메타(옛 페이스북)가 내년 상반기 스마트워치를 출시할 것이란 관측이 나온다. 애플과 삼성전자, 화웨이가 주도하는 글로벌 스마트워치 시장에 지각 변동을 생길 수 있을지 주목
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[앤츠랩]핫한 중국 전기차 ETF…니오·샤오펑은 안 담았네
직접투자가 무서워서일까요? 부쩍 ETF(상장지수), 그것도 해외주식 ETF 찾는 개인투자자가 늘었는데요. 해외주식을 담는 국내 상장 테마형ETF 중 단연 눈에 띄는 종목이죠.
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美·中·日 다 빠진 '2040 내연차 생산중단' 서약…현대차도 불참
멕시코-미국 국경 근처에서 트럭 엔진 배기 파이프에서 나오는 오염 물질 테스트를 하고 있다. 연합뉴스 2040년까지 내연기관차 생산을 단계적으로 중단하자는 국제사회의 서약에 세계
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과소평가된 中 거물, 차기 ‘화웨이’가 될 수 있을까?
중국 정보통신업체 화웨이가 지난해 중국에서 가장 많은 영업 수입을 올린 민영기업으로 뽑혔다. 이로써 화웨이는 6년 연속 500대 민영기업 1위를 차지하게 됐다. 5G 시대의
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머스크 "테슬라 투자했어야지"…中전기차 3400% 번 버핏 조롱
“아마도 버핏은 테슬라에 투자했어야 했다. 하하” 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 17일(현지시간) ‘투자의 귀재’ 웨런 버핏을 조롱하는 듯한 글을 트위터에 올렸다
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테슬라 잡은 500만원 中전기차…120㎞만 달리는데 왜
세계 최대 자동차 시장으로 부상 중인 중국이 전기차의 격전지로 떠오르고 있다. 먼저 세계 전기차 1위인 테슬라가 현지 생산·판매를 확장하며 공세를 강화하고 있고 현지 업체들은 가
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中 스마트'폰' 업체는 스마트'카'로…지리 자동차는 '폰'으로
ⓒ바이두 샤오미, 화웨이 등 휴대폰 제조사들이 직·간접적으로 자동차 업계에 첫발을 내딛는 동안, 자동차 산업에만 몰두하던 지리(Geely) 자동차가 돌연 스마트폰 사업에 진출에
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'신에너지굴기' 나선 中, 본격적인 '전기차 시대' 여나
중국 정부가 올 하반기 핵심과제를 발표했다. 여기에는 신에너지차 발전 지원이 포함됐다. 앞서 중국 지도부는 2030년까지 탄소 배출량 정점을 찍기 위한 탄소 배출 저감 계획을
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중국, 규제 휘두르자…텐센트 등 창업자들 100조원 날렸다
중국의 전방위 규제에 관련 업계의 주가가 급락하며 중국 창업 거물들의 재산이 한 달 사이 100조원 가까이 사라진 것으로 나타났다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 8일(현지시각
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中 전방위 규제에 '빅테크' 억만장자 재산 100조원 사라졌다
중국이 인터넷 플랫폼 기업, 사교육, 게임 등 전방위 산업 규제를 이어가는 가운데 기술, 생명공학 기업의 억만장자 24명의 재산이 한 달 만에 100조 원 가까이 감소했다는 분석
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'전기차 불모지'였던 中 동북지역, 다시 활기 띠는 이유
'추위 타는' 배터리 중국 동북 지역은 그동안 '전기차 불모지'로 여겨졌다. 이 지역의 특수한 기후환경 때문이다. 지린성 창춘시의 경우 여름에는 30도 이상 넘어갈 만큼 덥지
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"3000만원짜리 전기차 내놓겠다"는 테슬라, 알고보니 비결이…
“2023년 이전에 2만 5000달러(약 2900만원)짜리 전기차를 내놓겠다” 일론 머스크 테슬라 초고경영자(CEO)가 선언한 '3000만원짜리 전기차'가 현실화하고 있다.
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[View & Review] 중국 10년 만에 최악 전력난…글로벌 공급망 비상
지난 4월 중국 저장성 항저우의 한 공장에서 직원이 바퀴를 전동기계로 다듬고 있다.[AFP=연합뉴스] ‘세계의 공장’으로 불리는 중국에 10년 만에 최악의 전력난이 닥쳤다.
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10년만 최악 전력난 맞은 中…글로벌 공급 병목의 뇌관되나
지난 4월 중국 신장위구르자치구에 위치한 한 패션기업 공장에서 직원이 작업을 하고 있다.[AP=연합뉴스] 중국과 세계 경제에 원투 펀치가 날아왔다. '세계의 공장' 중국에 10년
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中 전기차, 너도나도 노르웨이로 달려가는 이유
전기차 각축전이 벌어진 중국 시장. 중국 전기차 신(新) 세력이 경쟁력을 갖췄고, 자연스레 '해외 진출'이 전략적 포석이 되고 있다. 중국 전기차 업체들의 첫 번째 진출 시장은
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애플카에 중국 배터리 들어가나…"CATL·BYD와 납품 협의"
미국 뉴욕 맨해튼 애플스토어에 있는 애플의 사과 로고. [로이터=연합뉴스] 애플이 2024년쯤 출시를 목표로 하는 자율주행 전기차(애플카)에 들어갈 배터리를 확보하기 위해 중국
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점유율 하락·리콜·차량 반도체 부족…사면초가 빠진 테슬라
테슬라가 사면초가에 처했다. 전통 자동차 회사들이 전기차 생산을 시작하며 치열한 경쟁 속 주가는 하향 곡선을 그리고 있다. 중국 시장의 점유율도 하락세다. 설상가상으로 장비 불량
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한국이 美 배터리 시장 공들일 때···中, 유럽에 돈 쏟아붓는다
중국 전기차 배터리 제조업체 CATL의 각형 배터리. [사진 CATL홈페이지] 전기차 시대를 앞두고 전 세계 배터리 산업의 지형이 격변하고 있다. 미국에선 제너럴모터스(GM)
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화웨이 덕 좀 보자! 화웨이 첫 전기차 만든 이곳
지난 4월 중순, 2021 상하이 모터쇼가 막을 내렸다. 올해 상하이 모터쇼 장안의 화제는 단연 전기차. 그중 유독 눈길을 끈 차가 있었다. 중국 최대 통신 장비 기업 화웨
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미국 자동차 100년, 중국 자동차 10년의 추억
100년이다. 포드 자동차가 'T모델' 상용화에 나선 1910년대 이후 미국은 글로벌 자동차 시장을 주도했고, 기술을 선도했다. 세계 최대 시장을 안방에 둔 덕택이다. 시장이야말
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걷는 일본…뛰는 한국…나는 중국
‘한국은 달렸고, 중국은 날았다.’ 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국이 무섭게 약진하고 있다. 특히 중국산 배터리가 중국 정부의 막대한 지원과 우수한 기술력을 앞세워 글로벌