검색결과
  • 오늘부터 새 교통범칙금 적용|최고 50%까지 올라

    개정된 도로교통법 시행령에 따라 21일부터 보행위반자에 대한 범칙금제도가 적용 실시되고 교통범칙금이 최고 50%가량 인상 적용된다. 또 면허정지항목도 종전의 18개 항목에서 28개

    중앙일보

    1982.06.21 00:00

  • 특수 화장 해야하는|여자 교통 경찰관

    말쑥한 스커트제복에 산뜻한 수신호, 밀리는 차량을 정리하느라 진땀을 빼면서도 상냥한 미소가 항상 돋보인다. 서울시내 주요 간선도로에 선보인 여자교통 경찰관. 『수고하십니다. 면허증

    중앙일보

    1982.05.13 00:00

  • 너무나 뻔한 주제…특정지역 사정만 취급『시민 법정』|임의로 상품을 선정, 유통과정 혼란우려『주말백화점』

    ○…이렇다할 지방프로가 없는 형편에서 전국을 커버해야하는 이른바 서울의 중앙방송국이 특정지역의 시청자만을 대상으로 프로그램을 꾸민다면 곤란하다. 88년 올림픽개최에 앞서 새로운 시

    중앙일보

    1982.03.02 00:00

  • 합의 못 본 3주 이상 윤화「운전사 구속」지휘 받도록

    서울지검은 15일 교통사고처리특례법의 시행령 및 시행규칙의 제정 늑장으로 일선경찰서에서 사례마다 법 적용을 달리하는 등 혼선을 빚고있어 이에 따른「교통사고 수사 및 처리요령」을 마

    중앙일보

    1982.02.15 00:00

  • 교통위반 벌칙대폭 강화

    내무부는 29일 교통법규 위반처벌강화방안을 마련, 3월부터 앞지르기·승차거부 등에 대한 범칙금을 2만원에서 3만원으로 50%(1만원), 운전자 적성미필은 3천원에서 5천원으로 66

    중앙일보

    1982.01.29 00:00

  • 역상사고 합의보면 형사처벌 않기로

    내무부는 6일 도로교통법을 고쳐 영업용·자가용의 구별없이 교통사고로 인명피해를 냈더라도 피해자에게 충분히 보상 합의하면 운전사를 형사처벌하지 않기로 확정했다. 이와 함께 운전사가

    중앙일보

    1981.11.06 00:00

  • 피해자 과실 교통사고 땐 운전사 행정처벌 않기로

    서울시 경찰국은 7일 피해자의 과실로 일어나는 교통사고에 대해서는 운전사에 대한 행정처분을 하지 않는 등 운전면허 점수제 행정처분 규칙 개정안을 확정, 발표했다. 서울 시경에 따르

    중앙일보

    1981.07.07 00:00

  • 교통질서 캠페인 실속 있게

    교통질서 캠페인에 나섰던 두 여학생의 참변을 계기로 운전기사의 한사람으로서 평소 느낀 점을 얘기하겠다. 교통질서강조기간만 되면 시내는 아침 일찍부터 갖가지 구호를 적은 플래카드와

    중앙일보

    1981.06.08 00:00

  • 횡단보도 푸른 신호가 너무 짧다

    서울 부산 광주 등 대도시 횡단보도의 푸른 신호가 지나치게 짧아 보행자들이 큰 불편을 겪을 뿐만 아니라 특히 어린이 등 노약자들에 교통사고의 위험이 크다. 서울의 경우 7백58개

    중앙일보

    1981.04.27 00:00

  • 신호위반은 2만원

    내무부는 15일 도로교통법 시행령을 고쳐 도로교통법 개정에 따라 범칙금 통고처분대장범위와 범칙금액을 새로 정했다. 주요 통과처분대상과 범칙금 내용은 ▲교통신호를 위반하거나 지시위반

    중앙일보

    1981.04.15 00:00

  • 거리-유원지-상거래 질서 등|질서 확립 국민 운동 전개

    사회 정화 위원회는 11일 올해를 「사회 질서 확립의 해」로 정하고 교통 질서·행락 질서·상거래 질서, 기타 공공 질서 등 사회 전반에 걸친 질서 확립 운동을 범국민적으로 강력하게

    중앙일보

    1981.03.11 00:00

  • 보행자가 작동하는 신호등설치

    보행자가 단추를 눌러 교통신호를 조작할 수 있는 지압식 신호등과 맹인들을 위한 새소리신호등이 서울시내에 처음으로 등장한다. 서울시경은 4월10일까지 창경원 앞 등 평소 차량통행에

    중앙일보

    1981.02.05 00:00

  • 「위험」없어진 등교길

    어린이들을 교통사고의 위험으로부터 보호하자는 학부모와 경찰의 노력이 결실을 맺어 5천여 성산국민학교 어린이들의 통학길인 학교앞 네거리(망원동381)에 29일 시상등(차량 선호기 4

    중앙일보

    1980.10.30 00:00

  • 교통위반 사범 내일부터 단속

    치안본부는 25일부터 교통및 거리질서 위반사범에 대한 집중단속에 나선다. 경찰은 이번 단속에서 적발된 운전사와 보행자에 대해서는 일일(일일)특별교육을, 상습적인 난폭운전자에 대해서

    중앙일보

    1980.09.24 00:00

  • 교통법규위반 25일부터 단속강화|사회정화 일환으로 난폭 운전, 불량배 기준에 따라 처벌

    내무부는 오는 25일부터 교통법규 저해사범에 대한 단속을 강화, 상습적으로 난폭하게 차를 모는 교통법규위반운전자에 대해서는 기능직 폭력배로 간주, 불량·폭력배처리기준에 준해 처리키

    중앙일보

    1980.09.12 00:00

  • 교통소통이 훨씬 빨라졌다|전자감응식신호등 설치로종로의 경우는 거의 2배

    서울시내 도심권의 교통신호등이 전자감응식으로 바뀐 뒤 차량소통량이 훨씬 많아진 반면 주행속도는 눈에 띄게 빨라졌다. 8일 서울시경이 지난 한달 동안 집계한 전자교통신호 「시스팀」운

    중앙일보

    1980.09.08 00:00

  • 20일부터 20일간|교통위반 집중단속

    내무부는 20일부터 6월8일까지 20일간을 교통질서 확립기간으로 정하고 차선위반이나 무단횡단등 10가지 주요교통법규를 위반하는 운전사와 보행자에 대해서는 모두 형사입건해 무거운 처

    중앙일보

    1980.05.20 00:00

  • 차밀린다고 푸른신호 10초만 켜 횡단보도 건너던 노인 즉사

    푸른 신호등만을 보고 횡단보도를 건너던 68세의 할머니가 일단정지를 무시한「버스」에 치여 숨졌다. 30일 하오 4시10분쯤 서울길음3동864 장안예식장앞 횡던보도를 건너던 김봉숙노

    중앙일보

    1980.03.31 00:00

  • 4, 5개 경찰서 합동|교통 사고 집중 단속

    서울시경은 20일부터 교통 사고가 가장 많이 일어나는 하오 9시부터 통금 전까지 서울 시내를 5개 교통 단속 지역권으로 나눠 기역별로 인근 4∼5개 경찰서가 합동으로 전 교통 경찰

    중앙일보

    1979.09.20 00:00

  • 난폭차량의 정비

    안심하고 차를 탈 수도 마음놓고 길을 거닐 수도 없다는 한탄이 저절로 나온다. 「살인흉기」로 변한 난폭차량들이 언제 어디서 뛰어들지 알 수 없다. 근자에도 횡단보도에서, 그것도 교

    중앙일보

    1979.09.19 00:00

  • 교통안전수칙의 연수

    매년 증가일로를 치닫고 있는 교통사고를 경감시키기 위한 근본적인 정책적 조정방안이 다시 검토되기 시작했다. 내무부는 우리 나라의 교통여건과 환경이 점차 선진국수준으로 변모해가고 있

    중앙일보

    1979.07.09 00:00

  • (5) 서울대 임강원교수의 교통공학

    수도서울의 교통난은 이미 위험수위를 넘었다고 할만큼 심각하다. 이는 차량기술이 급속히 발전하고 자동차 이용이 보편화함에 따라 나타나는 산업사회의 일반적 현상이다. 폭주하는 교통흐

    중앙일보

    1979.04.17 00:00

  • "교통신호 체계 바꿔 보행자 위주로 하라"

    정상천 서울시장은 20일 확대 간부 회의에서 자동차 위주의 교통 행정을 보행자 위주로 바꾸고 도로 여건에 맞는 신호 체계를 개발, 보도「블록」과 뒷골목을 정비하라고 지시했다. 정

    중앙일보

    1979.02.21 00:00

  • 보행규칙 위반 무단횡단이 으뜸

    시민들이 가장 잘 지키지 않는 보행규칙 위반사항은 도로 무단횡단이며, 연령별로는 21∼40세까지가 보행규칙을 가장 많이 어기고 있는 것으로 나타났다. 이 같은 사실은 서울시가 지난

    중앙일보

    1978.05.10 00:00