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하루 2400명 1시간 줄서서 탄다…레고랜드 앞 케이블카 정체
지난 12일 오전 강원 춘천시 서면 삼악산 호수 케이블카 상부 정차장을 찾은 관광객들이 춘천의 전경을 감상하며 사진을 찍고 있다. 박진호 기자 지난 12일 오전 강원 춘천시 삼천
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1시간 줄서도 2400명 ‘완판’…레고랜드 앞 케이블카 정체 [e즐펀한 토크]
━ 레고랜드·의암호·소양댐 한눈에 지난 12일 오전 강원 춘천시 삼천동 삼악산 호수 케이블카 탑승장. 바닥이 투명한 크리스탈 캐빈이 삼악산을 향해 출발하자 발아래로 의암호
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"국민연금이 악덕 사채업? 일산대교 운영계약 따른 것 뿐"
28개 한강다리 중 유일한 유료도로인 일산대교 요금소 모습. 중앙포토 경기도가 유료도로인 일산대교의 무료화를 추진하려 공익처분 절차에 나서겠다고 밝혀 논란이 일고 있는 가운데
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[하현옥의 시시각각]'악덕 전주'된 2200만 연금 가입자
지난 3일 오전 일산대교에서 열린 ‘일산대교 공익처분 계획 합동 브리핑’. 이재명 경기지사(왼쪽 네번째)와 파주시장, 김포시장, 고양시장. 지역 국회의원 등이 참석했다. 경기도
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[신용호의 시시각각] 이재명의 일산대교 무료화 유감
지난 3일 일산대교에서 열린 ‘일산대교 공익처분 계획 합동 브리핑’에 참석한 최종환 파주시장, 정하영 김포시장, 이재명 경기지사, 이재준 고양시장(왼쪽부터). [경기도 제공] 지
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'악덕업자' 거친말 오간 일산대교…"이재명, 제값 주고 사라"[뉴스원샷]
27개 한강 다리 중 유일하게 통행료를 받는 일산대교. [중앙일보] ━ 강갑생 교통전문기자의 촉: 일산대교와 적정가격 요즘 일산대교를 둘러싸고 논란이 일고 있습니
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[미래를 위한 투자, 교통] 도로 확충, 철도 건설 ‘교통 투자’로 경제에 활력 불어넣는다
내년 교통·물류 분야 예산 19조원 / 철도 8조 3100억 투자로 가장 많아 / GTX·BRT 등 다양한 사업 추진 2025년 개항을 목표로 하는 울릉공항에는 길이 1.2㎞의
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[이상언의 '더 모닝'] 이재명 시대의 예고편, 일산대교
안녕하세요? 오늘은 이재명 경기도지사의 공공 정책(public policy)에 대한 이야기로 시작합니다. 지난 3일 일산대교 통행 무료화를 선언한 이재명 경기도지사. [뉴스1]
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이재명 “한강 유일한 유료도로 일산대교 무료화, 공익처분 추진”
이재명 경기지사가 28개 한강 교량 중 유일한 유료도로인 일산대교의 민간 관리·운영권을 회수, 무료화하는 방안을 추진한다고 3일 선언했다. 이 지사는 “오랜 기간 갈등을 겪어온
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[이번 주 핫뉴스]30일 이후 언론자유는? 31일 이후 아프간은?(30일~9월5일)
민주주의 국가에선 듣도 보도 못한 ‘악법’ 언론징벌법인 ‘언론중재 및 피해구제 등에 관한 법률’(언론중재법)이 30일 국회 본회의와 문재인 대통령의 재가만 남았다. 정작 국정운영
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[단독] 여의도도 환승없이 1시간…신안산선, 향남역 연장 검토
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 서울과 경기도 서남부를 빠르게 연결할 광역급행철도인 '신안산선'을 향남역(경기도 화성시 향남읍)까지 연장하는 방안에 대해
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GTX-B 용산~망우 구간, 정부돈 들여 짓는다
사업성이 상대적으로 떨어져 어려움을 겪는 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선의 사업 방식이 바뀐다. 장창석 국토교통부 수도권광역급행철도과장은 10일 “GTX-B노선을 재정 구간과
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사업성 떨어지는 GTX-B…용산~망우는 재정, 나머지는 민자가
사업성이 상대적으로 떨어져 추진에 어려움을 겪고 있는 수도권광역급행철도(GTX)-B노선의 사업방식이 바뀐다. 당초 전 구간 민자사업에서 용산~망우는 재정으로 건설하고, 나머지
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‘통행료 반값’ 민자의 함정…‘50년 분할납부’ 자식세대 괴롭다 [뉴스원샷]
━ 강갑생 교통전문기자의 촉: 통행료 인하와 미래 세대 천안논산고속도로와 한국교통연구원 관계자들이 통행료 인하를 홍보하고 있다. [연합뉴스] 국내에서 운영 중인 민
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[단독]파산 위기 몰린 우이신설선···서울시가 찾은 돌파구
서울 1호 경전철인 우이신설선은 2017년 9월 개통했다. [연합뉴스] 극심한 적자로 파산 위기에 몰린 서울 1호 민자 경전철인 우이신설선이 돌파구를 찾았다. 서울시와 현행 사
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GTX-D 강남 연결 불발…결국 ‘김부선’으로 간다
지역 요구와 달리 노선이 대폭 축소돼 논란이 됐던 서부권광역급행철도, GTX-D가 결국 ‘김부선(김포 장기역~부천종합운동장역)’으로 최종 확정됐다. 일부 GTX-D 열차를 GTX
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말 많던 GTX-D, 결국 '김부선'으로 간다…강남 연결 무산
김포 검단 주민들이 GTX-D 노선의 서울 직결을 촉구하는 시위를 하고 있다. [뉴스 1] 지역 요구와 달리 노선이 대폭 축소돼 논란이 됐던 서부권광역급행철도, GTX-D가 결
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[단독]우이신설선 이대론 파산…오세훈 선택에 운명 갈린다
우이신설 경전철이 계속되는 적자로 인해 연말께 파산할거란 전망이 나온다. [연합뉴스] 서울시의 1호 민자 경전철로 극심한 적자에 허덕이는 우이신설선이 현재 상태론 연말께 파산이
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통행료 확 낮추자니 국민연금이 걸리네, 일산대교 딜레마 [강갑생의 바퀴와 날개]
일산대교는 경기도 고양시 법곳동(이산포 IC)과 경기도 김포시 걸포동(걸포 IC)을 잇는 길이 1.84㎞의 왕복 6차로 다리다. 한강을 가로지르는 27개의 자동차용 교량 중 하나
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인천시 ‘화이트바이오산업’ 육성전략 관련 공모사업 잇따라 선정
인천광역시(시장 박남춘)는 지난 4월 9일 발표한‘화이트바이오산업 육성전략’과 관련한 정부 공모사업에 연달아 선정되는 쾌거를 알렸다. 우선, 산업통상자원부의‘플라스틱 대체물질
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[예영준 논설위원이 간다] "일본보다 중국이 더 싫다" "중국과 엮이면 기업 이미지 타격"
춘천의 보수 단체가 "한중문화타운은 중국 공산당이 추진하는 동북공정의 교두보"라고 주장하며 반대 집회를 하고 있다. 결국 이 계획은 반중 감정에 밀려 사실상 백지화됐다. [연합뉴
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'김부선' 잇는다는 GTX-B, 민자적격성 퇴짜에 사업방식 미정
'GTX-B.' 국토교통부가 서부권광역급행철도(GTX-D)를 지역 요구보다 대폭 축소해 '김부선'(김포~부천)으로 계획한 배경에는 송도에서 마석을 잇게 될 수도권광역급행
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[단독]'김부선' 분노에…GTX-D 일부, 여의도·용산까지 추진
지난 8일 김포 검단 지역 주민들이 김포시 장기동 한강중앙공원에서 촛불 시위를 하고 있다. [연합뉴스] 지역 요구와 달리 '김부선(김포~부천)'으로 노선이 대폭 축소돼 거센 반
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[강갑생의 바퀴와 날개] 국내 신공항은 삐걱대지만...해외 신공항 진출은 '펄펄'
인천공항이 진출하는 인도네시아 바탐공항 조감도. [사진 인천공항공사] 최근 수년간 정부에서 추진해온 4~5개 신공항 사업 가운데 별 탈 없이 진행되고 있는 건 울릉도공항이 거의