![[오늘의 운세] 6월 17일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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"물가안정·세제 개혁"
신민당은 17일 공무회담에서 선거대책 8인위가 마련한 10대 공약을 채택, 확정할 예정이다. 선대 실행위가 정한 10대 공약은 정치부문에서 ▲의회정치를 발전시켜 민주정치의 기반을
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다리위 교통사고가 늘고 있다|과속·앞지르기 경쟁|용산서관내 3개다리서 사고의 22%발생|"다리위에 오면 해방감 느끼기 때문"
차선엄수·제한속도 지키기등 안전운행이 크게 요구되고있는 다리위가 오히려 과속과 앞지르기의 경쟁장소처럼 되어있어 대형참사등 각종교통사고의 다발지역으로 지적되고 있다. 현재 서울시내
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서독서 「팝송」옥외공연 「붐」
골치「유럽 최대의 「팝송」시장인 서독은 금년부터 옥외공연이 대유행이다. 널찍한 축구장이나 잔디밭에서 공연을 갖고 보니 무제한 청바지관객을 동원할 수 있는데다가 실내공연처럼 각종 파
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부실공사의 현장…입벌린 다리와 내려앉은 육교「빔」
서울의 판문인 제2한강교의 교판 이음쇠 부분 두곳이 크게 벌어져(사진) 13일부터 심한 교통체증현상을 빚는가 하면 13일 하오6시40분쯤엔 청량리역 「폼」을 가로지르는 육교가설공사
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실은 짐짝에 가려 『백·미러』구실못해| 택시조합 여직원이 7개월 추적끝에 결론|당국서 시정지시
고속도로 교통사고의 75.2%를 차지, 대형사고의 주범으로 꼽히는 화물「트럭」의 잦은 사고원인이 화물을 무리하게 실어 후사경(백·미러)이 기능을 상실한 때문이라는 사실이 20대 미
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아찔한 「택시」 운전사의 말
최근 들어 고속도로에서의 대형 교통사고가 잦아지고 있습니다. 어느 날 「택시」에서 들었던 두 운전사의. 얘기는 저에게 너무나 충격적이었습니다. 『요새 운전사치고 과속 안하는 운전사
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개인택시 면허억제
교통부는 7일 개인「택시」의 신규 면허를 해주지 말도록 각 시·도에 지시했다. 이는 숙련된 고속 「버스」와 시내·시외 버스 운전사가 최근에 개인 택시로 몰려 「버스」업계에 미숙련
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개인택시 면허억제
교통부는 7일 개인 「택시」의 신규면허를 해주지 말도록 각시·도에 지시했다. 이는 숙련된 고속「버스」와 시내·시외「버스」운전사가 최근에 개인 「택시」로 몰려 「버스」업계에 미숙련
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사고는 이래서
대형화물「트럭」의 난폭운행은 아직도 고속도로 위에서 활개친다. 천안앞 경부고속도로에서의 대형참사가 있은지 불과 3일이지난 30일 낮-참사의 주범인 대형화물「트럭」은 엊그저께의 참변
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고속도로상의 사고다발
고속도로에서의 교통사고가 날로 다발·대형화의 추세를 보이고 있다. 고속도로사고는 69년 개통이래 해마다 22%씩이나 늘어나 지난 한햇동안에는 개통 첫해의 20배인 3천5백48건이
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늘어나는 대형고속도로 사고|난폭 운전·도로결함이 주인
요즘 잇달아 일어나고 있는 고속도로사구의 주된 원인은 ▲고속도로의 구조적 결함과 ▲운전사의 난폭 운전을 비롯, 안전수칙위반 등 운전사 자질부족에 있는 것으로 밝혀졌다. 이같은 사실
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「버스」운전사의 적성
제1한강교「버스」추락사고의 운전사가 적성검사 불합격자인가 하면 지난 18일 운전도중 발작으로 육교교각을 들이받아 20여명의 중경상자를 냈던 서울시내「버스」운전사는 「알콜」중독자였음
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시내「버스」의 한강참사
순식간에 47명의 사상자를 낸 제1한강교 「버스」추락사고는 한마디로 너무도 충격적인 사건이 아닐 수 없다. 그것은 우선 도시 시민들이 발처럼 이용하는 대중교통 수단인 시내 「버스」
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과로…사고위험…버스운전사 부족
「버스」운전사들의 부족으로 시민들의 고통이 날로 가중되고있다. 운전사 부족 난이 심각해지자 운수회사들은 과로한 운전사들에게 무리한 운전을 강요하고 있고 미숙련 운전사들까지 대량으로
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운전사들조차"차 몰기가 겁난다"
운전사들조차 차 몰기가 두렵다고 말한다. 그만큼 차량정비가 불량, 안전운행이 위협받고 있다는 얘기다. 특히 대중 교통의 대표적 수단인 시내「버스」의 경우 무리한 운행과 이에 따르는
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시내버스 한강교서 추락…33명 사망
23일 하오4시30분쯤 서울 용산구 이촌동302 제l한강교 북쪽 끝 용산쪽 1백60m 못미친 곳에서 승객 46명을 태우고 봉천동을 떠나 시내로 들어가던 봉천교통소속 서울5사5255
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버스 운전사 "발작"
18일 하오2시40분쯤 서울 성북구 종암동87 남북지물포 앞길에서 삼화교통 소속 서울5사 3463호 시내「버스」운전사 백승대씨(45)가 갑자기 발작증세를 일으켜 자전거를 타고 앞서
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안전의식의 마비
생각만 해도 간담이 서늘해지는 큰 안전사고가 또 일어났다. 모두 55명의 사상자를 낸 이번 경남 양산 시외「버스」화재사고는 작년 11월에 발생했던 이리역 폭발사고에 대한 우리의 뼈
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″택시요금 시간·거리 병산제로〃
치안본부는 8일하오 대도시의 심각한 교통난과 교통사고 방지책으로 「택시」요금의 병산제와 운전사 도급제폐지·주차장법제정·저학년 교재에 교통안전 교과목의 편성 등을 조속히 실시할 것을
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항공기 컴퓨터 정비 의무화
교통부는 26일 항공기의 안전운항 대책으로 국내항공사에 대해 컴퓨터 정비방식과 엔진·오일 분석기의 국내도입 및 운영을 의무화하고 엔진·테스트·셀의 설치도 요구하기로 했다. 교통부는
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교통사고「3중 처벌」, 단일화 검토
서울시는 부족 되는 「버스」운전사 수급대책의 하나로 ▲교통사고가 나면 운전사취업정지·형사처벌·차량운행정지 등 3중으로 처벌하는 현행법규를 개정, 처벌을 단일화하고 ▲보통1종(영업용
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교통사고의 피해보상
교통사고에 의한 인명피해가 있을 때마다 가해자인 차주측과 피해가족들 사이에 벌어지고 있는 보상금을 둘러싼 줄다리기식 흥정은 보기에도 민망한 한국사회 특유의 치부라 해야할 것이다.
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종합적 차원의 교통 대책
정부는 올해 6만8천5백24대의 각종 차량을 증차하는 등 대도시 교통난 해소를 위한 다각적인 시책을 펴 나갈 방침임을 보고했다. 대도시 교통사정의 격심한 불편은 시민들의 일상생활
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평균 11·5대에 1건 발생
대중의 장거리 교통수단인 고속「버스」의 사고율이 높아 대형교통사고를 자주 빚고 있다. 17일 치안본부에 따르면 작년의 고속「버스」교통사고는 모두 81건에 3백92명의 사망자를 내
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