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이것 없인 3기신도시 재미없는데…GTX A·B·C 앞 놓인 ‘암초’ [이슈점검]
━ [이슈점검] 그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr "수도권광역급행철도(GTX)와 연계하면 강남까지 20분, 서울 도심까지 50분 내
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서울서 30분…의왕군포안산 등에 3기신도시 14만가구 공급
총 12만 가구인 수도권 8곳의 신규택지 위치도. 빨간색이 새로 발표된 택지. 자료: 국토부 경기 의왕군포안산과 화성진안에 총 7만 가구 규모의 3기 신도시가 들어선다. 의왕군포
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[이번 주 핫뉴스]30일 이후 언론자유는? 31일 이후 아프간은?(30일~9월5일)
민주주의 국가에선 듣도 보도 못한 ‘악법’ 언론징벌법인 ‘언론중재 및 피해구제 등에 관한 법률’(언론중재법)이 30일 국회 본회의와 문재인 대통령의 재가만 남았다. 정작 국정운영
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하루 4만명 현금 내고 타는데…돈통 없애겠단 서울 버스, 왜 [뉴스원샷]
시내버스에 설치된 현금통. [강갑생 기자] ━ 강갑생 교통전문기자의 촉: 현금통과 시내버스 서울시가 오는 10월부터 일부 시내버스를 대상으로 현금은 받지 않고, 교
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[단독] 여의도도 환승없이 1시간…신안산선, 향남역 연장 검토
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 서울과 경기도 서남부를 빠르게 연결할 광역급행철도인 '신안산선'을 향남역(경기도 화성시 향남읍)까지 연장하는 방안에 대해
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GTX-B 용산~망우 구간, 정부돈 들여 짓는다
사업성이 상대적으로 떨어져 어려움을 겪는 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선의 사업 방식이 바뀐다. 장창석 국토교통부 수도권광역급행철도과장은 10일 “GTX-B노선을 재정 구간과
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사업성 떨어지는 GTX-B…용산~망우는 재정, 나머지는 민자가
사업성이 상대적으로 떨어져 추진에 어려움을 겪고 있는 수도권광역급행철도(GTX)-B노선의 사업방식이 바뀐다. 당초 전 구간 민자사업에서 용산~망우는 재정으로 건설하고, 나머지
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[단독]파산 위기 몰린 우이신설선···서울시가 찾은 돌파구
서울 1호 경전철인 우이신설선은 2017년 9월 개통했다. [연합뉴스] 극심한 적자로 파산 위기에 몰린 서울 1호 민자 경전철인 우이신설선이 돌파구를 찾았다. 서울시와 현행 사
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말 많던 GTX-D, 결국 '김부선'으로 간다…강남 연결 무산
김포 검단 주민들이 GTX-D 노선의 서울 직결을 촉구하는 시위를 하고 있다. [뉴스 1] 지역 요구와 달리 노선이 대폭 축소돼 논란이 됐던 서부권광역급행철도, GTX-D가 결
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[단독]우이신설선 이대론 파산…오세훈 선택에 운명 갈린다
우이신설 경전철이 계속되는 적자로 인해 연말께 파산할거란 전망이 나온다. [연합뉴스] 서울시의 1호 민자 경전철로 극심한 적자에 허덕이는 우이신설선이 현재 상태론 연말께 파산이
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통행료 확 낮추자니 국민연금이 걸리네, 일산대교 딜레마 [강갑생의 바퀴와 날개]
일산대교는 경기도 고양시 법곳동(이산포 IC)과 경기도 김포시 걸포동(걸포 IC)을 잇는 길이 1.84㎞의 왕복 6차로 다리다. 한강을 가로지르는 27개의 자동차용 교량 중 하나
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김부선, 용산까지 연장 추진
지역 요구와 달리 ‘김부선(김포~부천)’으로 노선이 대폭 축소돼 거센 반발을 사고 있는 서부권 광역급행철도(GTX-D)의 일부 열차를 서울 여의도나 용산역까지 연장 운행하는 방안
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[단독]'김부선' 분노에…GTX-D 일부, 여의도·용산까지 추진
지난 8일 김포 검단 지역 주민들이 김포시 장기동 한강중앙공원에서 촛불 시위를 하고 있다. [연합뉴스] 지역 요구와 달리 '김부선(김포~부천)'으로 노선이 대폭 축소돼 거센 반
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GTX-D 김포·강남 연결 10조 든다더니…정부 추산은 6조원대
서부권 광역급행철도인 GTX-D 노선을 김포에서 부천을 거쳐 서울 강남까지 연결할 때 정부가 추산한 사업비는 당초 알려진 10조원이 아닌 6조원대였던 것으로 확인됐다. 1일
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[단독]GTX-D 김포~부천 구간만 건설, 강남까지 직결 안돼
GTX 열차 조감도. [사진 국토교통부] 정부가 수립 중인 제4차 국가철도망구축계획에 GTX-D(서부권광역급행철도) 사업이 포함될 것으로 확인됐다. 그러나 노선은 인천시와 경
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[단독]서울 GTX 3개역 추가 건의···국토부 "재정 추가 곤란"
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 수도권광역급행철도(GTX) 노선에 3개 역을 추가해달라는 서울시의 건의에 대해 국토교통부는 역 추가 설치를 위해 재정을 더
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[강찬수의 에코사이언스] 수조원 넣고도 실패한 경인운하, 여전히 교훈 못얻는 정치인들
강찬수 환경전문기자 서해와 한강 사이 18㎞에 배가 다니도록 물길을 낸 경인 아라뱃길. 지난 2일 오후 겨울바람에 수면에는 잔잔한 파도가 일었지만 지나가는 배는 보이지 않았다.
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[단독]덕정~수원 잇는 GTX-C, 금정서 상록수역 구간도 운행
그래픽=김영옥 기자 yesok@joongang.co.kr 경기도 덕정과 수원을 연결하는 수도권광역급행철도(GTX)-C 열차 중 일부는 금정역에서 갈라져 상록수역(안산선, 서울지
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사업비 4조 GTX-C 누가 따내나…GS·현대·삼성·신한 등 거론
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 사업비가 4조원을 훌쩍 넘는 수원~덕정(양주)간 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선의 민간투자사업자가 누가 될지 관심이
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GTX-A는 삼성역 정차 시기, GTX-B는 낮은 사업성이 '걸림돌'
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr "그 부분은 개통 시기에 맞춰달라고 서울시에 요청하고 계속 협의 중입니다." 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선의
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대구부산고속도 요금 오늘부터 반값, 나머지는 도공 부담
24일부터 민자도로인 대구부산고속도로의 요금이 절반 넘게 낮아진다. 전 구간을 모두 달렸을 경우 승용차 기준으로 현재는 1만 500원이지만 앞으론 5000원만 내면 된다. 2년
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‘민자’ 대구부산고속도 요금 52% 인하…빚 30조 도공 또 ‘총대’
서울춘천, 대구부산고속도로의 통행료가 24일부터 낮춰진다. [연합뉴스] 24일부터 민자도로인 대구부산고속도로의 요금이 절반 넘게 낮아진다. 전 구간을 모두 달렸을 경우 승용차
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‘착한 임대인’ 적금·대출 나온다…세액공제 내년 6월까지 연장
‘착한 임대인 세액공제’ 기한이 내년 6월까지 연장된다. 건물주가 임대료를 자발적으로 깎아줄 경우 인하액의 절반을 세액공제해주는 제도다. ‘착한 임대인’을 대상으로 한 신용 대출
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[뉴스분석] 공항철도, 정부지원금 줄었다지만...한해 평균 3000억 훌쩍
공항철도 개통 후 정부지원금이 3조 2000억원에 달한다. [연합뉴스] 최근 5년간(2015~2020년) 인천공항철도에 투입된 정부 지원금이 한 해 평균 3100억원을 넘는 것