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'경차시대' 벌써 시동 꺼지나…올들어 10%대로 추락
'경차의 전성시대' 가 벌써 마감되나. 90년대초 대우차 티코의 등장과 함께 돌풍을 일으켰고 지난해엔 국제통화기금 (IMF) 관리체제에서 15만6천여대를 팔며 급성장, 내수시장의
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[소비증가-양지와 음지] 중저가품에 햇빛들날 감감
잔뜩 움츠렀던 소비가 빠른 속도로 회복되고 있음을 보여주는 지표들이 잇따라 나오고 있다. 정말 그런가. '봄 바람' 이 솔솔 부는 게 사실이지만 빈익빈 부익부 현상은 갈수록 심화되
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현대 중대형-대우 경차-기아 미니밴 3社 특화 뚜렷
'현대는 중.대형차, 대우는 경차 (輕車) , 기아는 미니밴'. 국내 자동차 업체의 판매차종 특화현상이 뚜렷해지고 있다. 현대의 기아차 인수, 대우.삼성의 빅딜에 따라 자동차 업계
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기아車, 내수2위 탈환·수출 본궤도…경영가속도
기아자동차가 눈에 띄게 달라졌다. 걸핏하면 분규로 치달았던 노사관계가 훨씬 안정돼 가고 밤늦은 시간까지 불빛이 꺼지지 않는 사무실이 늘어나는 등 회사 분위기가 크게 바뀌었다. 특히
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[중산층 'IMF 분해']벌이도 씀씀이도 정서도 '양극화'
한국사회의 양극화 현상은 특정분야에 국한되지 않는다. 국제통화기금 (IMF) 체제 초기 주로 자산과 소득 부문에서 시작된 이 현상은 소비지출.기업마케팅.문화.국민정서에까지 번지고
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[IMF 1년 소비변화] 작고, 싸고 오래쓰는 상품 인기
경기침체 속에서 소비 패턴이 작고 싸고 오래 쓰는 저가품 중심으로 빠르게 바뀌고 있다. 반면 고가.고비용 시장은 급속도로 위축되고 있다. 또 할인점.신문용지.종자 등을 중심으로 외
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한국 경차 유럽으로 '질주'…1~10월중 판매 32% 늘어
한국 자동차가 유럽시장을 빠르게 파고들고 있다. 현대 아토스.대우 마티즈 등 경차가 인기를 끌면서 지난달의 경우 서유럽 17개국에서 총 3만2천1백48대가 팔려 지난해 동월대비 2
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[한.미 자동차협상타결]자동차세내려 대형차시장 숨통
한미 자동차협상이 전격 타결됐다. 이에 따라 대미 수출에 당분간 걸림돌은 없을 것으로 보인다. 또 침체된 내수 시장 진작에도 다소나마 도움이 될 전망이다. 차를 보유하거나 구입하려
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[산업활동 동향]설비투자 반으로 감소
통계청이 27일 발표한 7월 산업활동동향을 보면 희망을 걸 만한 경제지표가 눈에 띄지 않는다. 더 큰 문제는 추세적으로 볼 때 이러한 지표들이 당분간 나아질 가능성이 없어 보인다는
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[국내 자동차 시장]큰차 제치고 작은차들 쌩쌩
'큰차는 울상. 미니차는 함박 웃음. ' IMF 체제이후 달라진 국내 자동차 시장의 판도이다. 구매 패턴이 달라지면서 특히 올들어 경.소형차등 배기량이 적은 모델과 디젤.LPG등
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대우·현대자동차 '경차전쟁' 뜨겁다
대우자동차와 현대자동차간 '경차 (輕車) 전쟁' 이 뜨겁게 달아오르고 있다. 대우가 경차시장을 자신의 텃밭으로 굳히기 위해 신차 출시와 판촉강화를 서두르자 현대도 적극적인 시장 공
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[대우자동차]승용차판매 1위올라…마티즈등 씽씽
대우자동차가 25년만에 현대를 따돌리고 올 상반기 승용차시장 점유율 1위를 차지했다. 13일 건설교통부.업계에 따르면 대우자동차는 승용차 시장에서 6월말 현재 총 9만3천3백6대가
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[중앙일보 올 상반기 히트상품 20개 선정]
"아무리 어려워도 소비자와 시장은 개척하기 나름이다. " 중앙일보가 10일 선정한 올 상반기 히트상품 (생필품.일반소비재 10개, 내구소비재.서비스 10개) 은 불황을 역이용하거나
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일본 차·오토바이 올들어 수입 전무
올 1월부터 일부 일본차.오토바이 수입시장이 개방됐으나 현재까지 한대도 수입되지 않고 있다. 국내시장이 워낙 침체돼 있고 환율상승으로 인해 일본차의 수입가격이 한국차의 두배이상 높
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환전수수료,은행 수수료율 확대로 일반인에 불리
지난해 12월 은행의 환전수수료율이 대폭 늘어나면서 소액환전자들만 피해를 보고 있다는 지적이 일고 있다. 현재 국내 외국환은행들이 고객들에게 적용하는 환전수수료는 전신환인 경우 기
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그룹들 새해경영 어떻게 꾸려가나…필사의 구조조정
“지난해는 해방이후 가장 어려운 한해였다. 올해는 그러나 작년보다 더 위기의 한 해가 될 것이다” 재계가 보는 새해 기상도이다. 국제통화기금 (IMF) 한파속에 대외신인도 추락.성
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자동차산업 '내우외환'…일제자동차 직상륙 앞두고 만도사태로 생산마비
자동차업계가 강도높은 내우외환 (內憂外患)에 시달리고 있다. 외환위기를 진정시키기 위한 달러 긴급수혈의 대가로 수입선다변화가 훨씬 빨리 해제돼 일제차와의 싸움이 눈앞으로 바짝 다가
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[IMF와 추가합의]무역정책…수입선 다변화 품목 99년 6월말 모두해제
수입선다변화제도와 무역보조금제도의 조기 폐지는 업계의 대응전략에 상당한 차질을 초래할 것으로 예상된다. 정부는 일본 제품의 직수입을 제한하는 수입선다변화제도를 99년말에 완전폐지한
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일제 경자동차 내달부터 직상륙…25개품목 수입선다변화 해제
내년 1월부터 1천㏄이하 경 (輕) 승용차.경승합차와 중소형 오토바이, 콤팩트 디스크 플레이어 (CDP) , 아날로그.디지털 겸용시계 등 25개 품목의 일본제품이 자유롭게 국내에
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[오늘의 중앙일보]12월22일
◇勞使함께 윈윈전략 23면 국제통화기금 시대를 맞아 노 (勞) 와 사 (使)가 함께 승리하자는 윈 - 윈 (Win - Win) 전략이 새 상품으로 등장. 대한생명보험 노사는 말단
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자동차4사 98년 신차 판매전략…삼성 첫선에 기존업계 맞불작전
현대.대우.기아등 완성차 업체들은 내년도 삼성자동차의 신규진출로 중형차시장에서 4파전을 구도로 불꽃튀는 신차전쟁을 벌이게됐다. 대형차 및 지프형 4륜구동 시장 역시 현대.기아에 이
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다국적기업 아시아 금융위기 '불똥'…한국·일본·아세안국가 환율급등여파
아시아 금융위기를 강건너 불처럼 구경했던 미.유럽의 다국적 기업들에 비상이 걸렸다. 미.유럽의 자동차 업체들은 일본 엔화가 최근 달러당 1백30엔대로 떨어지자 일 업체들의 가격경쟁
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자동차회사 신모델이 불황속 '효자차'
자동차 판매부진 속에서도 잘나가는 일부 차종이 자동차 회사들에게 효자노릇을 하고있다. 현대는 신형 경차 아토스, 대우는 중형 신차 레간자, 쌍용은 뉴코란도등 지난해와 올해에 걸쳐
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자동차 3사,내년 신차 대전 벌어진다…삼성·쌍용 모두 출시 예정
올해말부터 내년까지 국내 자동차업체들이 그 어느때 못지 않게 많은 신차를 출시할 예정이다. 내년 신차는 승용차 시장에 처음 뛰어든 삼성의 중형차와 이에 대응한 현대의 새로운 중형차