![[오늘의 운세] 6월 16일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
-
대전시,교통유발부담금 낮춘다… 평방m당 350원으로
내년부터 대전시내 교통유발부담금 부과기준이 완화된다. 대전시의회는 지난달 30일 열린 제65회임시회 2차 본회의에서 대전시가 제출한 '교통유발부담금경감 등에 관한 조례안' 을 수정
-
혼잡통행료 6대도시 확대 주말.휴일 차량제도 곧 도입
자동차 1천만대 시대를 맞아 차량등록시 차고확보를 의무화하는 차고지 증명제와 주말 차량제, 혼잡통행료 6대도시 확대 실시등 교통수요를 제한하는 종합대책이 추진된다. 건설교통부는 1
-
남산터널 혼잡통행료 100억 돌파
남산 1,3호터널을 지나는'나홀로 차량'으로부터 2천원씩 받은 혼잡통행료 누계가 7개월여만인 이번주 들어 1백억원을 돌파했다. 23일까지'혼잡료 바구니'에 걷혀진 돈은 1백억8천5
-
임시국회 개원 기다리는 벤처기업 육성법안
강경식(姜慶植)경제팀이 지난 3월초 출범한 이후 줄곧 표방해온 산업정책의 핵심이 벤처기업 육성을 통한 경쟁력 강화와 산업구조조정이다. 벤처기업을 통해 경쟁력을 회복한 미국식 구조조
-
대전시 조례안 처리 걸핏하면 미뤄
전문지식이 부족한 지방의원들이 하위조례로 시행토록 상위법령에 시행근거가 명시돼 있는데도 불구하고 자신들과의 특정한 이해관계에 따라 집행부가 제출한 조례안 처리를 거부하거나 미루는
-
부지 제한없이 공장 신축 - 경제규제 개혁안 마련
경제규제 개혁안 마련 정부는 15일 경제규제개혁위원회를 열어 부지 제한없이 공장을 지을 수 있는 산업촉진지구제도를 도입하고 수질보전특별대책지역을 수계별로 조정하는 것등을 골자로 하
-
전기판매 민간에 허용 -공정위 규제개혁안, 기업에 발전용 LNG 수입 가능케
정부는 민간발전소가 한국전력의 송전.배전망을 빌려 소비자들에게 전기를 직접 팔 수 있도록 허용할 방침이다. 또 창고.화물터미널등 물류시설에 대해서는 교통유발부담금이 면제될 것으로
-
교통유발부담금 43% 인상 - 대전, 7월부터 백화점등 평방m당 500원 내야
올 하반기부터 대전시내 백화점.대형예식장등 교통수요를 많이 유발하는 시설물 운영자들은 교통유발부담금을 현재 보다 43%정도 더 내야 한다. 반면 승용차 부제운행.시차출근제.통근버스
-
관광적자 줄이기 비상 - 정부, 유학적자 줄게 외국대학 분교도 허용
정부는 해외유학적자를 줄이기 위해 내년부터 외국대학의 국내 분교설립을 부분 허용하기로 했다.또 금지해왔던 콘도미니엄 건설에 대한 은행대출을 허용하는 한편 골프장안에 숙박시설도 지을
-
각종 준조세에 中企 부담 커-중기청 269社 대상 조사
“올해는 중소기업의 각종 준조세 부담이 줄어드는 한해가 됐으면 합니다.” 계속되는 경기침체로 올해도 경영난이 예상되는 가운데 많은 중소기업인들 사이에 과중한 준조세 부담에서의.해방
-
대전시내 공영주차장중 무료주자창 7월1일부터 모두 유료화
대전시내 공영주차장(6천9백곳.16만5천여대분)중 현재 무료로 운영되고 있는 주차장(15만2천여대분)이 오는 7월1일부터모두 유료화된다.요금은 15분당 4백원(1급지 기준). 또
-
세금아닌 세금 한해 9兆-국회 법제예산실,체계적관리 촉구
교통유발 부담금.환경개선 부담금.농지전용 부담금등 특히 90년대 이후 무더기로 신설된 이른바 「세금아닌 세금」들은 도대체얼마나 걷히고 어디에 쓰이고 있을까. 정부 각 부처나 지방자
-
10부제등 적극동참 건물주 교통부담금 최고 70% 경감
서울도심 기업체나 대형건물의 건물주들이 주변지역 교통량 발생에 따라 부담해온 교통유발부담금이 7일부터 40% 인상됐다. 그러나 이들 기업체나 건물주들이 서울시내의 교통량 줄이기에
-
관광호텔업협회 초대 회장 이일규씨
『호텔 숙박료 인하를 유도하는등 외국 관광객 유치를 위해 더욱 발빠르게 대응해 나갈 것입니다.』 최근 문화체육부로부터 업종별 단체로 공식 허가받은 한국관광호텔업협회 이일규(李一揆.
-
서울시 교통량줄이기 당근策 기업들 "현실성 없다" 외면
서울시가 기업체직원들의 자가용 출퇴근을 억제하고 대중교통 이용을 유도하기 위해 마련한 기업체교통수요관리대책이 유명무실해지고 있다.서울시의 대책이 실제로 이행하기에 무리한 것들이어서
-
교통 제도개선 부처협의 결과 (요약)
*관련법을 이미 개정 또는 개정키로 잠정협의한 것 ▶불법 주.정차 단속권조정→경찰서장.구청장 권한을 경찰서장. 시장으로 변경(경찰청) ▶다인승 전용차로설치→올림픽대로.내부순환고속도
-
서울시 교통개선案 언떻게 됐나-제언
이번 협의는 사실 서울시 교통개선에 크게 기여할 「굵은 정책」을 놓고 관계부처가 서로 머리를 맞댄 형태가 아니라 서울시가요구하는 자질구레한 것들,그동안 잘못돼 있어 당연히 고쳐야
-
9월부터 교통유발부담 40% 올라
대형 시설물에 부과되는 교통유발부담금이 오는 9월부터 40%오른다. 다만 해당 업체가 승용차 10부제.시차출근제등 교통수요를 줄이는 방안을 이행할 경우 부담금이 최고 70%까지 경
-
해외여행자에 出國稅 징수-관광산업 진흥 구실 2~3만원씩
정부는 10일 해외여행자들에 대한 「출국세」 부과 검토등을 골자로 한 관광산업 진흥대책을 발표했다. 관광목적으로 해외여행에 나서는 사람에게 1인당 2만~3만원을관광진흥개발기금으로
-
관광 육성방안 무엇이 문제인가-안이한 발상 출국세 검토
「7.10 관광산업 육성대책」은 너무 서두른 구석이 많다.관광객과 관광수지에 대한 전망이 지나치게 낙관적이며 해외 여행객에 대한 「출국세」징수와 같은 안이한 발상도 선뜻 납득하기
-
10대그룹도 관광호텔사업 가능-곧 청와대 대책회의
앞으로 10대 그룹도 관광호텔사업을 할 수 있게 된다.호텔에대한 재산세가 크게 경감되며 호텔신축 등을 지원하기 위한 관광진흥기금도 확충된다. 정부는 최근 경제현안으로 부각되고 있는
-
通産部,경제장관회의서 수출 강화대책 보고
수출경쟁력을 높이기 위해 정부가 업종별 대응책 마련에 나섰다. ▶수출주도 중화학공업 11개▶중소기업형 경공업 10개▶미래유망산업 9개등 30개 업종을 선정해 이들에 대한 산업경쟁력
-
하반기 부문별 경제운영 대책 요약
하반기 경제운용 방향의 주요 내용을 과제별로 요약한다. ◇고비용.저능률 구조 개선 ▶경직적인 노동관계 제도와 관행 개혁(파견근로자제와 정리해고제 도입 검토)▶외국인 산업기술 연수생
-
고속철驛舍.시청舍 유치여부가 변수-용산 개발계획 내용
서울시의 용산지역정비 기본계획에 따라 지난 1백여년간 일본군.미군등이 주둔해온데다 경부선 철도가 남북으로 관통하면서 동. 서로 양분돼 낙후성을 면치 못했던 용산이 21세기의 첨단정
N
![[오늘의 운세] 6월 16일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
