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[시민의 발, 대중교통] 임금 적어 택시기사 감소…요금 인상과 운송플랫폼 다양화 필요
서울 ‘택시 대란’ 원인과 대책 지난달 8일 저녁 서울 용산역 인근 택시 승차장에 택시가 들어오고 있다. 비가 내리면서 택시를 타기 위한 줄이 평소보다 길어졌다. [연합뉴스] 택
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[사설] 혁신 외면하더니 택시대란 해법이 요금 인상인가
심야시간에 택시를 잡기 위해 벌어지는 '귀가전쟁'. 코로나19 방역을 위한 사회적 거리두기가 해제된 뒤 택시 잡기가 더욱 어려워졌다. [연합뉴스] ━ ‘타다 금지’ ‘전액관리
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"통닭 배달 5000원, 사람 3800원…말이 되나" 택시기사 분노
“통닭 배달해도 5000원인데 사람 운송하면 (2㎞당) 3800원 받는 게 말이 되나” 택시 기사 안모(65)씨의 하소연이다. 그는 퇴직금 1억원을 투자해 개인택시 면허를 땄다.
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[포토타임] 아트페어 '키아프·프리즈 서울' 오늘 개막
오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. 2022.09.02 오후 4:40 아트페어 '키아프·프리즈 서울' 오늘 개막
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서울 택시 기본요금 4800원으로 인상 추진
내년부터 서울 택시 기본요금이 대폭 오를 전망이다. 기본요금은 지금보다 1000원 오르고, 기본요금을 적용하는 거리와 이후 요금이 올라가는 거리와 시간 기준도 짧아진다. 미터기가
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서울 택시요금 3800원→4800원 인상 추진…새벽 추가할증도
지난달 26일 서울역에서 대기 중인 택시. 연합뉴스 내년부터 서울 택시 기본요금이 대폭 오를 전망이다. 기본요금은 지금보다 1000원 오르고, 기본요금을 적용하는 거리와 이후
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서울 택시 기본료 800원 인상 추진
서울시가 택시 기본요금을 800원 이상 올리는 안을 검토하고 있다. 26일 서울시에 따르면 시는 현행 3800원인 택시 기본요금을 4000원대로 올리고 심야 시간대 할증 요금을
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서울시, 택시 기본요금 800원 이상 인상 검토…심야할증 확대
지난 9일 오전 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 연합뉴스. 서울시가 택시 기본요금을 800원 이상 올리는 안을 검토하고 있다. 26일 서울시에 따르면
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서울택시, 심야 할증 최대 40%…시간도 '자정→밤10시'로 당길 듯
지난 5월 12일 밤 서울 서초구 강남역 인근에서 승차지원단이 택시 임시승차대를 설치하고 시민들의 택시 탑승을 돕고 있다. 뉴스1 서울시가 심야시간대 택시 부족 현상을 해소하
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코로나 이후, 심야에 잠든 택시 5000대…다시 깨우려면 얼마? [뉴스원샷]
━ 교통전문기자의 촉: 택시 공급과 요금 심야에 서울 강남역 등에서는 극심한 택시 승차난이 이어지고 있따. [연합뉴스] 서울시내 택시는 모두 7만 2000대가량입니
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[단독]한밤 벤티만 뜨더라니…오후6시 퇴근하는 개인택시 사연
━ [택시대란 돋보기 ②] 서울시와 서울개인택시조합이 심야 승차난 해소를 위해 승차지원단을 운영하는 모습. [뉴스1] '18시.' 서울지역 개인택시 기사들이 운행을
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[팩플] 심야 탄력요금제, 배달로 떠난 택시기사 불러올까
심야 택시 승차 어려움을 줄이기 위해 정부가 플랫폼 택시 요금을 기준 요금보다 더 받게 해주는 탄력요금제 도입을 추진한다. 더 나은 일자리를 찾아 떠난 택시 기사들을 불러 오겠다
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"최저임금 인상 높다""너무 낮다" 경총도 노동계도 이의신청
한국경영자총협회(경총)이 내년도 최저임금안에 대한 재심의를 요청하는 이의제기서를 고용노동부에 제출했다. 내년도 시간당 최저임금은 올해보다 5.0% 오른 9620원으로 결정됐
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“낮엔 싸게, 밤엔 비싸게…택시 탄력요금제 하면 승차난 해소”
서울시와 서울개인택시조합이 운영한 승차지원단이 시민들의 택시 탑승을 돕고 있다. [중앙포토] 요즘 심야시간대 택시 잡기가 여간 어려운 게 아니다. 코로나19 확산세가 줄며 늦은
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새벽에 물건 사면 5% 돈 더내라? 편의점 '심야할증제 '논란
내년도 최저임금이 올해보다 5.0% 오른 시간당 9천620원으로 결정된 데 반발해 편의점 점주들이 심야에 물건값을 올려 받는 '할증제' 도입을 추진하고 있다. 전국편의점가맹점협회
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오늘도 지옥 같은 택시대란…뉴욕·도쿄는 이 요금제 도입했다
코로나 관련 규제가 풀리면서 심야에 택시 승차난이 극심해지고 있다. [연합뉴스] '하늘의 별 따기.' 요즘 심야시간대 택시 잡기의 어려움을 표현하는 말이다. 코로나19 관
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“심야할증, 밤 10시부터로 늘려달라”…서울시 “검토 중” VS 시민단체 “반대”
택시 잡으려 줄 선 시민들 모습. 연합뉴스 서울시가 자정부터 적용 중인 택시 심야할증 요금시간을 오후 10시로 2시간 앞당기는 방안을 검토하고 있다. 하지만 요금 인상에 따른
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[강갑생의 바퀴와 날개] 핵심 비껴간 ‘목적지 미표시’ 논란…밤 시간 택시 부족부터 풀어야
서울역에서 택시들이 승객을 태우기 위해 줄지어 대기하고 있다. 하지만 야간에는 택시가 부족해 곳곳에서 승차난이 벌어진다. [뉴스1] 얼마 전 서울시가 눈길을 끄는 조사결과를 한가
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[강갑생의 바퀴와 날개] 핵심 비켜간 목적지 미표시 논란..."야간 택시 부족부터 풀어야"
서울 강남구에서 택시 대란으로 야간에 30여분간 택시 콜이 잡히지 않는 모습. [연합뉴스] 얼마 전 서울시가 눈길을 끄는 조사결과를 한가지 발표했다. 카카오모빌리티가 운영하는
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배달비 왜 뛰나 했더니, 시장 10배 클 때 배달원 2배 증가 그쳐
음식배달시장 규모는 4년 새 10배 이상으로 커졌지만, 음식을 집 앞까지 배달해주는 배달 라이더 수는 같은 기간 2배 정도 늘어난 것으로 추산됐다. 배달비가 계속 오르는 것은 배
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이러니 가격 확 뛰지…7500원 배달비, 또 오를 가능성 큰 이유
음식배달시장 규모는 4년 새 10배 이상으로 커졌지만, 음식을 집 앞까지 배달해주는 배달 라이더 수는 같은 기간 2배 정도 늘어난 것으로 추산됐다. 배달비가 계속 오르는 것은 배
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요즘 택시 왜 안잡히지? 알고보니 기사 2만5000명 떠났다
단계적 일상 회복(위드코로나)과 함께 심야 교통에 ‘빨간불’이 켜졌다. 위드코로나로 음식점 등의 이용시간 제한이 풀리자 심야에 택시를 이용하려는 시민들이 몰리면서다. 직장인 이
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'선진국 정반대 정책' 출퇴근 할인 없앤다…경차 할인도 축소
정부가 고속도로 통행료 할인제도의 전면개편을 추진하고 있다. [중앙포토] '출퇴근 할인 폐지, 2대 이상 차량 보유 가구의 경차 할인 폐지, 주말 통행료 할증 폐지.' 지
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[강갑생의 바퀴와 날개] 9/11보안세, 연대세, 항공여객세...항공료 속에 숨은 세금들
인천공항에서 이륙하고 있는 대한항공 여객기. [중앙포토] 해외여행이나 출장 등을 위해 항공권을 고를 때 중요하게 고려하는 항목은 대체로 날짜, 소요 시간, 요금 등일 텐데요.