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렌터카 이용은 이렇게-주말.휴가철엔 예약 필수
봄맞이 나들이 인파가 늘면서 렌터카 업계가 비수기(非需期)를 벗어나 활기를 되찾고 있다.수요가 몰리는 주말에 차를 사용하기위해서는 미리 예약해둬야 한다.마이카 붐 확산으로 렌터카를
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해외여행경비 月1萬弗까지 허용
지난해말 정부가 발표했던 외환개혁 5개년(95~99년 대상)조치 중 올해 예정된 사항 대부분이 오는 13일부터 시행된다. 이에따라 건당 5천달러까지의 해외 송금은 누구나 증빙서류
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동전이 필요없는 선불카드 전성시대 곧 온다
서울 신림동에 사는 회사원 A씨는 일요일을 맞아 가족과 함께용인자연농원에 놀러가기 위해 집을 나섰다. 교통편은 교통체증을 감안,자가용 대신 지하철과 시외버스를 이용하기로 했다. 신
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후불통화 공중전화기 광주.전남지역에 설치-한국통신
[光州=具斗勳기자]공중전화기의 落錢과 전화카드 고장으로 인한불편을 해소할 후불통화 공중전화기가 11월께 광주를 비롯,전남도내 시단위지역에도 설치된다. 한국통신 전남사업본부(본부장
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"시민에게 사는 재미 안겨 주자"|「더불어 사는 도시」만들기 앞장 과천시 김재영 시장
『작은 도시, 과천에서「작은 것이 아름답다」를 추구하면서 시의 주인인 시민들에게「사는 재미」를 안겨 주는 것을 시행정의목표로 삼고 있다』는 과천시 김재영 시장(51)의『시청 문턱
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모범택시 횡포 첫 적발/외국인 승객에 합승·부당요금 징수
합승·부당요금 징수 등 택시의 고질적인 병폐를 없애고 승객들의 서비스개선을 위해 지난 23일부터 운행을 시작한 모범택시가 운행시작 1주일도 못돼 합승·부당요금 징수 등 불법운행으로
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(2)|말보로 담배 없으면 소 택시 못 탄다
모스크바에서 택시 타는 법을 아는데는 그리 오래 걸리지 않았다. 한번의 승차 거부를 당하고는 바로 택시 타는 법을 깨달았으니까. 그때 깨달은 것은 택시 타는 법만이 아니었다. 그보
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금강산 등 합작개발 계기로 본 「북한경제」
북한에도 일요일은 있다. 그러나 북한의 일요일은 우리처럼 쉬는 날이 아니다. 일요일에도 일을 해야하기 때문이다. 그대신 도별로 1주일에 하루씩 쉬는 날이 따로 있다. 전기가 안 들
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시내버스에 안내양 왜 없나
한원영 요즘 시내버스는 자율버스도 아닌데 안내원을 승차시키지 않는 경우가 많다. 안내원을 승차시키는 시내버스는 구간 요금을 받는 시계외 운행버스 정도다. 그나마도 구간요금을 받은뒤
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자동화시대 잔돈 바꿀 곳이 없다.
『제도만 바꾸어놓고 그에 따른 서비스 개선은 왜 안하는지 모르겠어요.』 지난달 27일 2백원을 주고 버스를 탄 가정주부 박모씨(29·서울신림동497)는 정류장에 토큰판매소도 없어
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업주만 득본 버스요금 선불제|서비스개선 아닌 개악
이용웅 시내버스의 요금선불제가 실시된 지 4개월이 지났다. 당국이나 시내버스조합은 선불제를 실시하고 안내양 없이 운행하는 자율버스를 만들었으면 그에 따라 승객들에 대한 서비스도 빈
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버스요금 선불제 부작용 못 고치나
전성욱 11월 들어 버스를 타는 많은 시민들이 토큰이나 동전을 마련치 못했다는 이유로 운전사에게 무안과 창피를 당하며 우울한 느낌에 사로 잡혔을 것이다. 갑자기 서민의 발인 시내버
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버스요금 선불제 실시 1주일|준비부족으로 "북새통 승차"
토큰판매소 확충, 동전환전기의 자동화, 차체구조의 개선 등 충분한 사전 준비 없이 버스요금 선불 제를 실시하는 바람에 정류장 혼잡과 불평이 심하다고. 7일로 이제도 실시 1주일을
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연말연시 「렌트카」를 이용하려면…|"「포니」12시간 빌리면 4만원꼴"
76년1월 대한렌트카가 서울지역에서 첫 영업을 시작, 렌트카 시대를 열었다. 렌트카는 지역별로 사업구역이 지정돼있다. 현재는 「대한렌트카」(서울·경기지역) 「부산렌트카」(부산·경남
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이란은 독자가 만듭니다|TV 시청료 6개월∼1년분|선납 이유 납득안가
흑백TV를 거의 10년 가까이 보아왔더니 수상기가 낡고, 또 아이들의 성화도 있어 며칠전 용단을 내려 컬러TV수상기를 한 대 구입했다. 수상기가 39만7천8백원에 옥외안테나 3만5
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가사에 얽매여 직장진출을 포기|가정부 난에 애태우는 이탈리아 주부들
【로마=정신규 통신원】최근의 한 통계는 1951년 이탈리아에는 3천4백만의 인구에 7백14만3천의 가정, 40만 명의 가정부가 있었으나 20년 후인 작년엔 5천5백만 국민, 1천5