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[팩플] 현대차·KT의 모빌리티 깐부...7500억 지분 맞교환, 왜?
지난 5월, 자율주행 지원 인프라가 구축된 울산 이예로에서 운전자 조작 없이 자율주행버스가 시속 70㎞가 넘는 속도로 달리고 있다. KT는 이날 C-ITS 실증사업 완료에 따른
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한화시스템·한화에어로스페이스, 美오버에어에 1억1500만 달러 투자
한화시스템-오버에어 UAM 기체 버터플라이. [사진 한화시스템] 한화시스템과 한화에어로스페이스가 내년 3분기 UAM(도심항공교통) 무인 시제기 비행을 목표로 공동투자에 나선다
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[팩플] 도심 하늘길 경쟁 K-UAM, 실증 사업에 대기업들 출사표
안철수 대통령직인수위원장이 지난 4월 경기 화성시 현대자동차·기아 기술연구소 현대디자인동을 방문해 UAM(도심 항공 모빌리티) VR 체험을 하고 있다. 왼쪽은 정의선 현대자동차그
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기름만 팔아선 미래 없다, 정유사들 ‘탈정유’ 경쟁
GS칼텍스의 미래형 주유소인 ‘에너지플러스 허브(energy plus hub)’. 도심항공교통(UAM)을 위한 수직 이착륙장인 ‘버티포트’ 등 을 갖추게 된다. [사진 각 업체]
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옥수수 찌꺼기 짜고, ‘하늘택시’ 정류장 만들고…‘탈정유’ 속도 내는 정유업계
미국 캘리포니아 헌팅턴 비치 해안에서 바라본 원유 및 가스 생산·시추 설비. [AFP=연합뉴스] 지난 1분기 사상 최대 영업이익을 달성한 정유업계가 ‘탈(脫)정유’ 사업에 가
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전경련 "한국, 에어택시 등 UAM 기술 선진국의 60∼70% 수준"
사진=한화시스템 화물드론 및 에어택시 등 도심항공모빌리티(UAM) 시장을 선점하기 위한 글로벌 기업들의 경쟁이 치열해지고 있는 가운데, 우리나라 기업의 관련 기술 수준은 아직
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현대건설, 도시항공교통(UAM) 이착륙장 건설 MOU
왼쪽부터 현대자동차 송재용 상무, 현대건설 윤영준 사장, 이지스자산운용 이규성 대표이사 [사진 현대건설] 현대건설과 현대자동차, 이지스자산운용이 도심항공교통(UAM)의 수직 이착
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[팩플] '오래된 미래' 주차장의 화려한 변신 유료 전용
팩플레터 211호, 2022.03.15 Today's Topic 오래된 미래, 주차장의 화려한 변신 팩플레터 211호. 편의점과 주유소. 요즘 '도심 물류ㆍ에너지 거점'으
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대통령 집무실 용산 이전설에 현대차·한화·SKT ‘화들짝’
인천공항 잔디광장 일대에서 국토교통부 주최로 열린 'K-UAM 공항실증행사'에서 멀티콥터형 2인승 기체인 공항셔틀이 시험비행을 하고 있다. [사진 인천국제공항공사] 윤석열 대
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[팩플] 하늘을 나는 택시, 탈까 말까 유료 전용
팩플레터 206호, 2022.2.25 Today's Topic 하늘을 나는 택시, 탈까 말까? 팩플레터 206호 ‘금요 팩플’ 설문 언박싱입니다! 지난 화요일엔 UAM🚁 "
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[팩플] UAM “날개를 활짝펴고~ 세상을 자유롭게 날 수 있겠니” 유료 전용
팩플레터 204호, 2022.2.22 Today's TopicUAM "날개를 활짝펴고~ 세상을 자유롭게 날 수 있겠니" 에어택시, 드론택시, 플라잉 카…도심 하늘을 가로지
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드론센터, 드론비행장, 드론택시 클러스터…‘드론 메카’ 부상하는 고양
드론센터, 드론비행장, 드론택시(UAM) 클러스터…. 경기도 고양시가 ‘드론 메카’를 꿈꾸고 있다. 올해 드론센터를 건립하고 드론비행장, 드론택시(UAM) 클러스터, 드론산업
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롯데도 난다…에어택시 전쟁
롯데가 에어택시 허브로 추진하는 서울 롯데월드타워와 주변 모습. 2024년 도심항공모빌리티(UAM)를 상용화할 계획이다. 도심에서 교통 체증 없이 하늘을 날아 이동하는 ‘에어택시
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“서비스냐 기체 개발 먼저냐”…유통·통신사도 뛰어든 에어택시
교통 체증 없이 공중을 이용해 도심에서 이동하는 ‘에어택시’ 사업 경쟁이 뜨겁다. 기체까지 자체 제작해 완성도 높은 사업을 시작하려는 기존 강자에 ‘서비스 우선’이라는 기치를 내
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롯데, 도심항공교통(UAM) 사업 진출…“내년 실증 비행”
롯데가 도심항공교통(UAM) 사업에 진출한다. 지상이 기반인 네트워크를 항공과 연결해 통합 모빌리티 플랫폼을 구축, 차별화된 교통서비스를 제공한다는 목표다. 16일 롯데‧롯데렌탈
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조종사 탄 K-에어택시…4년 뒤 서울 하늘 난다
2025년 국내에 하늘을 나는 택시가 도입된다. 글로벌 개발 경쟁도 치열하다. 미국 조비 에비에이션의 에어택시 시험 장면. [사진 각 업체] 정부가 하늘을 나는 에어택시 국내 도
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4년 후 뜨는 '하늘 나는 택시'...조종사→원격조종→자율비행 순
현대차가 우버와 개발한 도심항공교통(UAM) 비행체 컨셉트 모델(오른쪽 위 비행체). 아래는 한화가 개발 중인 UAM 비행체. [사진 현대차, 한화시스템] 4년 뒤인 2025년
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[미래를 위한 투자, 교통] 이착륙 인프라, 교통관리 전문기술 개발…미래 도심항공교통 생태계 구축에 앞장
한국공항공사 한국공항공사는 지난해 11월 김포공항을 기반으로 새로운 버티허브의 개념을 설계해 발표했다. [사진 한국공항공사] 도심의 교통 정체로 인한 시간·비용의 낭비, 환경
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서울~땅끝마을까지 2시간…9억원 '하늘 나는 車' 사전예약
NFT의 개인항공기 ‘아스카’ 외관. [사진 NFT 홈페이지 캡처] 미국 실리콘밸리 기반 도심항공모빌리티(UAM) 스타트업 NFT는 2026년에 판매할 ‘하늘을 나는 차(플라
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[차두원의 미래를 묻다] 당신은 도심 하늘을 나는 에어택시를 타시겠습니까
━ 2030년의 항공교통 차두원 차두원모빌리티 연구소 소장 ‘해외 출장을 떠나는 날이다. 금요일 늦은 저녁 출발 비행기라 회사업무를 마치고 공항까지 가려면 도로 정체는 피
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앞으로 4년 뒤 뜬다…박정호의 ‘서울~경기 30분’ 실현할 플라잉카
2025년이면 서울 도심에서 경기도 안성·평택까지 20여 분 만에 도착하는 ‘플라잉카’가 상용화할 전망이다. 플라잉카는 도로 주행과 비행이 가능한 자동차다. SK텔레콤과 한
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한국형 'UAM' 실증 사업 첫 발 뗐다…한화·현대차 참가
11일 서울 여의도 한강공원에서 시연 비행한 중국 이항의 EH216. 2명을 태우고 35㎞ 가량 비행할 수 있다. 이날 시연에서는 사람을 태우지는 않았다. 이항 홈페이지 캡처 2
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2025년 김포공항에 드론택시가 뜨고 내린다… 모형 공개
한화시스템이 미국 오버에어와 공동 개발 중인 개인비행체(PAV) '버터플라이'의 실물 모형(목업·mock-up)을 국내외에 처음으로 선보였다. 연합뉴스 하늘을 날아다니는 '드론택
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도심항공시대 한발짝 더…현대차·KT 등 '한국형 UAM'에 맞손
현대차·인천공항공사·현대건설·KT가 지난 18일 인천공항공사 청사에서 한국형 UAM 사업 협력을 위한 MOU를 맺었다. 왼쪽부터 전홍범 KT 부사장, 신재원 현대자동차 부사장,