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급브레이크 밟고 꽈당…공포의 70km 빗 속 질주
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(12) 오키나와 5일 차, 마음이 급했다. 이제 오키나와에서 바이크를 탈 수 있는 시간은 오늘과 내일이다. 머릿속에는 이것저것
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독일기업에서 배운다_BMW
제조업이 전자산업으로 가는 과도기에 자동차 업계는 지속적인 도전에 직면한다. 동종업계에선 막대한 자금을 쏟아붓고 있다. 여기에 견고한 기술과 자본력으로 안정적인 성장가도를 달리는
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[江南人流]'스포츠 시계'라면 이 시계를 빼놓고 말할 순 없지
블랑팡 피프티 패덤즈 현대적인 다이버 시계의 시대를 연 모델로 손꼽힌다. 1950년대 초반 특수 잠수 부대를 위한 시계로 제작을 시작해 지금은 280년 역사를 자랑하는 블랑팡의
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발길 닿는 대로 오키나와 해안도로를 "고 고"
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(11) 오키나와 4일째 아침. 난 그동안 아주 많은 장, 단거리 투어를 다녀봤다. 한데 나이를 먹어서일까? 잠자는 곳이 이렇게
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발 들인 사람은 모두 의문사 했다는 오키나와 '귀신섬'
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(10) 오키나와 투어의 셋째 날 아침이 밝았다. 오늘은 영식 씨가 바이크를 타지 않고 자동차를 끌고 왔다. 드론 영상촬영을 위해
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서핑족들의 '비상 식량'을 만들다
━ 빵요정 김혜준의 빵투어: ‘프라이데이 무브먼트(Friday Movement)’ 유년 시절 특별한 추억이 있다. 강태공 못지 않은 낚시광이었던 아버지를 따라나선 토요
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오키나와서 렌탈 바이크로 달린 400km
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(9) 오키나와 투어 둘째 날의 아침이 밝았다. 많은 사람이 투어기 취재를 가면 놀러 가는 것이라 생각한다. 하지만 꼭 그런
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젊은층 잡은 대형 모터사이클 질주…시장 정체속 나홀로 성장
중대형 모터사이클 시장이 질주하고 있다. 모터사이클 시장 전체로 보면 정체돼 있지만, 중대형 모델들은 갈수록 잘 팔린다. 경제적 여유가 있는 중장년 남성들만의 취미로 여겨졌지만,
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환상의 모토사이클 투어, 오키나와 첫날
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(8) 오키나와의 에메랄드빛 바다색은 마력이 있었다. [사진 현종화] 이번 오키나와 여행은 정말 농담처럼 시작됐다. 매주 수요
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모터사이클의 주행 안정성 높이는 '무릎 조임'
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(7) 지난 시간 주차장에서 안전하게 바이크 끌고 나오기, 팔의 자세, 클러치와 앞브레이크를 작동할 때 그립과 레버를 잡는 손가락
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모터스포츠·해조류·나비 … 5월 남도, 봄빛 축제로 물든다
오는 5일 ‘모터 뮤직페스타’가 열리는 영암 국제자동차경주장 내 카트대회 모습. [프리랜서 장정필] 지난달 29일 전남 영암의 국제자동차경주장. “웽~”하는 굉음과 함께 질주하던
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모터·미역·나비 페스타?…‘가족의 달’ 공략 나선 이색 축제들
지난달 29일 전남 영암 국제자동차경주장에서 열린 카트 대회인 ‘로탁스 맥스 챌린지’ 파이널에 참가한 젊은 드라이버들이 레이스를 펼치고 있다. 프리랜서 장정필 지난달 29일 전남
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모터사이클 핸들 그립, 엄지·약지·소지 세개로 잡아라
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(6) 지난 글에서 핸들을 잡을 때 팔의 모양에 대해 알아보았다. 복습하자면 팔꿈치를 들어 올려 팔굽혀펴기 자세를 취하는 것이
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아주 사소해 보이지만 정말 중요한 바이크 타는 기술
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(5) 아무도 기본을 알려주지 않아 바이크를 넘어트린 적이 있는가? 어느 수준에서 ‘왜 타는 기술이 발전하지 않는 걸까’를 고민하고
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모터사이클 ‘머리가 이동하는 대로 움직이는 물건’
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(4) 사실 모터사이클은 하루에도 몇 번이고 우리 옆을 같이 달린다. 길거리를 걷고 있든 자동차 운전을 하든 자주 옆에서 달리는 모터사이
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원조 삼킨 ‘동남아 우버’ 그랩 … 하버드 출신 금수저 일냈다
그랩택시 앞에 서 있는 안토니 탄 그랩 CEO. 그랩의 서비스는 현지인은 물론 관광객에게도 인기다. 그는 ‘동남아시아 사람들이 가장 불편해 하는 것이 무엇인가’를 생각하며 그랩을
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‘동남아 우버’ 그랩, 원조를 뛰어넘다…36세 CEO 안토니 탄의 질주
지난해 열린 그랩의 창립 5주년 기념식에 참석한 안토니 탄 CEO. [사진 그랩] ‘동남아시아 우버’로 불리는 그랩(Grab)이 원조를 뛰어넘었다. 그랩은 26일 보도자료를 통해
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"이 모터사이클 몇 cc?"라는 질문은 제발 하지 말아달라
━ [더,오래] 현종화의 모터사이클 이야기(3) 16세에 ‘대림 핸디50’으로 입문한 국내 첫 오프로드 모터사이클 전문시승기자. 누구나 버킷리스트에 모터사이클이 있지 않나? 겁부
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[더,오래] 모터사이클 딜러는 안전을 판매하지 않는다
━ 현종화의 모터사이클 이야기(2) 16세에 ‘대림 핸디50’으로 입문한 국내 첫 오프로드 모터사이클 전문시승기자. 누구나 버킷리스트에 모터사이클이 있지 않나? 겁부터 나겠지만
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[더,오래] 더 늦기 전에 깨워볼까? 모터사이클 질주 본능
━ 현종화의 모터사이클 이야기(1) 16세에 ‘대림 핸디50’으로 입문한 국내 첫 오프로드 모터사이클 전문시승기자. 누구나 버킷리스트에 모터사이클이 있지 않나? 겁부터 나겠지만
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연봉 150억원 마다한 빌라스-보아스, 다카르 랠리 도전
모터사이클을 즐기는 빌라스-보아스 감독. [사진 빌라스-보아스 감독 페이스북] 안드레 빌라스-보아스(40·포르투갈) 전 상하이 상강(중국) 감독이 '제2의 인생'에 도전장을 냈
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3조원 대박 스타트업 한 눈에 알아본 비결은?
중국 전역에 창업 열풍이 불어온 지난 2014~2016년. 중국에서는 약 2000여개의 벤처캐피털이 새롭게 생겼다. 이는 우리나라 전체 VC보다 많은 숫자다. 이들은 스스
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[서소문사진관]"2억 줘도 안 팔아요" 모형기차 제작의 달인 이현만 씨
인천대공원 동물원 인근 '기차왕국박물관 Cafe'에 가면 40여년간 모형 기차를 만들어 온 장인을 만날 수 있다. 기차 왕국을 꿈꾸며 황동 조각으로 모형 기차를 만들어 온 이현
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[잼쏭부부의 잼있는 여행] 39 하나, 둘…별 세다 포기한 히말라야의 밤
판공초의 밤. 쏟아지는 별들. 산 넘고 강 건너 드디어 산정호수 판공초에 도착했어요. 이제 판공초도 봤으니, 숙소에 들어가 짐을 풀고 쉴 생각에 부풀어 있었죠. 이른 새벽부터 바