![[오늘의 운세] 4월 29일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202404/29/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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NYT 日특파원 폴락 미국차 日탑승기
"팔을 비틀어 시장을 열긴 했으나 과연 미국차들이 일본시장을뚫고 들어갈수 있을까." 일본인의 말이 아니라 미국기자가 제기하고 있는 의문이다. 뉴욕타임스의 앤드루 폴락 일본주재 특파
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美日 자동차합의 최대승자는 美부품업체
이번 美日 자동차협상에서 연매출이 1천5백억달러에 이르는 미국 자동차부품업체들은 승자가 된 반면 일본 차부품회사들은 명백한 패자로 분류될 것이다. 그러나 전리품은 승자에게조차 별로
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미국內 日고급차 5月중 판매증가
[뉴욕 共同=聯合]5월중 미국내 자동차 판매대수가 1년전에 비해 감소추세를 보인 가운데 미국이 1백% 보복관세를 부과하겠다고 선언한 일부 일본산 고급 차종은 오히려 판매가 크게 늘
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도요타 美 보복관세에 "도박"
도요타자동차가 다음달까지 2억6천만달러를 건 도박에 나섰다. 일제(日製)고급승용차에 1백% 보복관세를 물리기로 한 미국의무역제재조치에 맞서 제재대상인 렉서스차종의 선적을 강행키로
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미국 자유무역 포기 自國車산업에 惡手
『일본이 링컨車를 사게 만들자.』 미키 캔터가 이런 표현을 쓰지는 않았지만 최근의 대일(對日)무역보복은 이 한마디 메시지로 요약된다.그러나 렉서스.인피니티.아큐라 같은 일본 고급승
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보복관세 앞두고 日本車판매 불티
빌 클린턴 미국대통령 덕택에 요즘 고급 일본승용차를 파는 딜러들은 즐거운 비명을 지르고 있다. 댈러스에서 일본자동차를 팔고 있는 칼 시월은『지난 3일간은 연중 최고의 날들이었다』며
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완성차 최종테스트 "자기와의 싸움"-결점제로에 도전한다
자동차 한대가 나오기 위해서는 수많은 테스트를 거친다. 특히 완성차를 만든 후에도 본격 시판전까지 보통 6개월이상 1년가까이 각종 테스트를 거쳐 시판하게 된다.완성차에 대한 실험은
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불붙은 美日자동차전쟁-보복대상 日 13개車種
미국으로부터 1백% 보복관세를 얻어 맞을 위기에 처한 일본차는 어떤 차들인가. 보복리스트에 오른 13개 모델은 기본형 가격이 2만7천~5만3천달러에 이르는 고급차종들이다.현대 엑센
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美.日車분쟁 정면대결-美,13품목 백% 보복관세
[워싱턴.東京=外信綜合]미국이 16일 일제(日製)고급승용차 13개 품목에 대해 1백%보복관세를 부과하기로 결정한데 대해 일본이 세계무역기구(WTO)에 제소함에 따라 美-日자동차분쟁
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불붙은 美日자동차전쟁-日社들,자동차값 안올린다
[뉴욕=李璋圭특파원]미국에 나와있는 일본자동차회사들은 1백%의 보복관세가 매겨지더라도 자동차값을 올리지 않겠다고 밝혔다. 도요타측은 미국정부의 보복관세부과 조치에 대해 『보복관세가
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자동차 세계적 디자인 추세는 어떤가
자동차 디자인의 추세를 일률적으로 예측하기는 힘들다.패션이 그렇듯이 자동차 디자인도 주기를 갖고 반복되는 경향이다.각(角)진 스타일이 유행하다가 앞부분이 낮고 뒷부분은 약간 올린
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美.日 車분쟁 한국엔 실익없다
미국이 일본과의 자동차 협상 결렬에 따라 도요타 렉서스등 일제(日製)승용차 13종에 대해 1백% 보복관세를 부과키로 방침을 정한 것과 관련,국내 자동차 업계는 실익없이 피해만 볼
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PC통신 이용한 광고 붐
PC통신이 기업의 상품과 이미지 광고를 위한 새 매체로 주목받고 있다. 미국과 일본 업체들은 최근 세계 최대 컴퓨터 통신망 인터네트에 잇따라 많은 광고를 내 소비자들을 유혹하고 있
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세계화와 산업정책
이제 곧 세계무역기구(WTO)체제의 출범으로 국경없는 무한경쟁시대가 시작된다.김영삼(金泳三)대통령은 세계화선언으로 정부. 기업.국민모두가 경제.정치.사회.문화 할것없이 모든 분야에
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SBS.TV 자동차 大戰
다큐멘터리의 소재가 다양해지고 있다.SBS-TV는 지난 10년간 일본에 자동차왕국 자리를 내주었던 미국 자동차 회사들의 새로운 도약을 살펴보는 특집다큐멘터리 『자동차 대전』「제1편
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포드사 새전략 적 앞세워 세를 넓힌다
작년 11월 취임한 포드사의 알렉산더 트로트먼회장은 15년에걸친 협력업체이자 업계의 라이벌인 마쓰다사가 경영난에 휘말리자깊은 고민에 빠졌다.마쓰다가 불경기와 엔고로 여타 일자동차
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下.졸부 씀씀이 귀족생활 버금
어둠이 깔리기 시작하는 광저우(廣州)市 五羊新村 外商活動中心의 오후6시. 중국수도인 베이징(北京)에서도 좀처럼 볼 수 없는 벤츠.BMW.캐딜락.렉서스등 고급승용차들이 즐비하게 늘어
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上.홍콩 뺨치는 광주거리
홍콩을 끼고 있는 中國의 廣東省은 시장경제를 향한 개혁.개방노선이 맨처음 뿌리를 내린 곳이다.廣東省은 중국혁명의 아버지로일컬어지는 쑨원(孫文)의 출생지.지금은 대외개방도시만 해도
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美 시장서 일본車 건재 과시
美國경제의 부활은 미국 간판 기업들인 자동차업계「빅3」의 재기로 대변된다.이에 따라 당연히 미국진출 일본차의 쇠퇴를 점쳤으나 결과는 정반대로 나타나고 있다.일본차들이 여전히 강세를
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4.노사관계-파트너로 서로 인정
『정부 뿐 아니라 재계에서도 그 지도자들은 형식적인 민주화의위장 뒤에서 舊型의 자본주의를 그대로 보호하려고 하고 있다.새로운 산업경영의 모습에 대한 시대적 감각을 가지고 있지 않은
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인재 국제화에 사활건다-세계속의 한국 일구는 대기업
지난해 10월 중순 일본 東京에서 열린 동경 모터쇼의 입장객대여섯명 중의 한명은 한국 사람이었다.한국어로 전시품 설명회를갖는 코너도 있었고엑스포와 행사기간이 겹치는 바람에 김포~동
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벤츠자동차 경영악화/일제차 등 약진 미 시장 판매 뚝 떨어져
◎내수도 BMW에 뒤져 순익 30% 줄듯 유럽고급자동차의 대명사인 「벤츠」가 독일 국내외의 경영환경 악화로 고전을 면치 못하고 있다. 국제적으로 자동차 시장 여건이 예전같지 않다고
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일 고급승용차/대미 수출급증
【동경=이석구특파원】 미국에서 일본제 고급승용차의 판매가 급격히 늘어나고 있다. 도요타(풍전) 자동차의 「렉서스」 판매대수는 1∼4월중 전년동기 실적을 85%나 웃돌았다. 이 기간
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