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무섭게 크더니 무섭게 자른다…'중국판 테슬라' 2700명 해고, 왜
승승장구 중이지만 물밑은 요동치고 있다. 무섭게 덩치를 키우고 있는 중국 전기차 업계 얘기다. 최근 글로벌 전기차 시장 성장세가 둔화하며 중국에서는 강자 위주의 업계 재편이 시작
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아이오닉5·EV6 글로벌 판매 5만대 돌파
전기차 전용 모델로 선보인 현대자동차 아이오닉5와 기아 EV6의 누적 판매 물량이 합계 5만 대를 넘어섰다. 31일 현대차와 기아에 따르면 출시 이후 지난 9월까지 글로벌 자동차
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아이오닉5·EV6, 출시 6개월만에 글로벌 판매 5만대 돌파
현대차 아이오닉 5(왼쪽)와 기아 EV6. 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼을 적용한 두 차종은 출시 6개월 만에 글로벌 누적 판매 5만대를 달성했다. 사진 현대차·기아 현대차
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"테슬라 독주 아무도 못 막아…올해 100만대 판매시대 열 듯"
테슬라가 3분기에 역대 최대 판매 대수를 기록하며. 연간 100만대 달성에 가까워졌다. 테슬라 모델X. 사진 테슬라 테슬라가 3분기에도 깜짝 실적을 냈다. 4일 테슬라에 따르
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"올해 전 세계서 전기차 641만대 판매 전망…전체 신차의 7%"
올해 전 세계 전기차 판매가 지난해의 두배에 달할 것으로 전망됐다. 지난 6일 독일 뮌헨에서 열린 'IAA 모빌리티 2021'에서 메르세데스-벤츠가 선보인 전기차. EPA-연합.
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테슬라, 모델 3·Y 앞세워 中·유럽 전기차 시장서 날았다
지난해 중국 상하이에서 열린 행사 중 일론 머스크 테슬라 CEO가 모델 3 이미지 앞을 걸어가고 있다. 로이터-연합 테슬라의 모델 3와 Y가 상반기에 각각 24만대, 13만대
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3000만원대, 한번 충전에 800㎞…꿈의 전기차 곧 나온다 [View & Review]
치차오 후 솔리드 에너지 시스템 CEO는 지난 21일 “2025년이면 한 번 충전에 800㎞를 주행하는 배터리를 전기차에 탑재할 수 있을 것”이라고 말했다. [사진 솔리드 에너지
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전기차시대 빨라진다…올해 610만대 팔려 지난해 두배 될 듯
올해 전기차 보급이 610만대에 달할 것이라는 전망이 나왔다. 고속도로 휴게소에서 충전중인 전기차. [뉴스1] 글로벌 시장조사업체 EV볼륨즈는 지난달 전 세계에서 59만대의
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푸조·크라이슬러도 전기차 출사표…"2025년까지 40조원 투자"
푸조ㆍ크라이슬러가 전기차 경쟁에 본격적으로 뛰어들겠다는 출사표를 던졌다. 닷지ㆍ마세라티ㆍ시트로엥ㆍ크라이슬러ㆍ푸조ㆍ피아트 등 14개 자동차 브랜드를 보유한 스텔란티스의 카를로스 타
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중국 CATL 쾌속질주, 올해 전기차 배터리 점유율 31%
중국 CATL이 올해(1~5월) 전 세계 전기차 배터리 시장에서 점유율 31.2%를 차지하며 1위를 질주했다. K-배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK이노베이션)의 합산
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K-배터리 3사 합쳐도 中 CATL에 역부족?…中배터리 1위 질주
CATL 각형 배터리. 사진 CATL 홈페이지 캡처 중국 CATL이 올해(1~5월) 전 세계 전기차 배터리 시장에서 점유율 31.2%를 차지하며 1위를 질주했다. CATL이
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中 전기차, 너도나도 노르웨이로 달려가는 이유
전기차 각축전이 벌어진 중국 시장. 중국 전기차 신(新) 세력이 경쟁력을 갖췄고, 자연스레 '해외 진출'이 전략적 포석이 되고 있다. 중국 전기차 업체들의 첫 번째 진출 시장은
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점유율 하락에 리콜까지…테슬라, 되는 일이 없다
글로벌 전기자동차 시장을 견인했던 테슬라의 입지가 급격히 쪼그라들고 있다. 시장 점유율은 급락하고, 품질 관리에도 이상이 생겼다. 주가도 하락세다. 장기적으로 수익성이 악화할 것
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車업계 반격에 뒤뚱거리는 '테슬라'…'소형차'로 위기 돌파?
지난해 9월 독일 '기가팩토리 베를린' 공장을 방문한 일론 머스크 테슬라 CEO. AP=연합 테슬라가 전기차 보급이 가장 빠른 서유럽 시장에서 폴크스바겐에 역전당해 1위 자리
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한국이 美 배터리 시장 공들일 때···中, 유럽에 돈 쏟아붓는다
중국 전기차 배터리 제조업체 CATL의 각형 배터리. [사진 CATL홈페이지] 전기차 시대를 앞두고 전 세계 배터리 산업의 지형이 격변하고 있다. 미국에선 제너럴모터스(GM)
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'100만대 메이커' 테슬라의 시련?…中 공산당도 노골적 비판
일론 머스크 테슬라CEO. 로이터 연합뉴스 테슬라가 안팎에서 시련을 맞고 있다. 그간 '밀월' 관계를 유지한 중국 당국으로부터 차량 안전과 관련해 질타를 받았고, 미국에선 자랑하
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"전기차 판매 올해부터 폭증…전세계서 600만대 이상 팔릴 것"
현대차의 첫번째 전용 전기차 아이오닉5. 사진 현대차 지난 2월 글로벌 전기차 판매가 급증했다. 전통적인 비수기인데도 전기차(EV) 수요는 전 세계 모든 시장에서 폭등했다.
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전기차로 갈아타는 완성차업계…내연기관차의 종말?
현대차 전기차 라인업. 지난달 아이오닉5(오른쪽)를 출시했으며, 내년 아이오닉6(왼쪽), 2024년 아이오닉7을 출시할 계획이다. [사진 현대차] “자동차학과에서 엔진·변속기를
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내연기관차의 종말 오나?…전기차로 속속 갈아타는 車업계
지난해 9월 헤르베르트 디스 폴크스바겐그룹 회장이 전기차 전략을 설명하고 있다. 뒤에 보이는 것이 폴크스바겐의 전기차 전용 플랫폼 'MEB'. [사진 폴크스바겐] "자동차학과
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9000만원 넘는 전기차 보조금 0…브레이크 걸린 테슬라
21일 서울 시내의 한 대형쇼핑몰 주차장에 설치돼 있는 전기 자동차 충전소. [뉴스1] 현대차 코나 최대 800만원, 테슬라 모델S ‘0원’. 정부가 올해부터 전기차를 살 때
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韓 전기차·배터리 시장서 '승기' 잡았다…배터리 1위·전기차 5위
EV볼륨즈 집계, 2020 전기차 판매 데이터. 사진 EV볼륨즈 전기차 시대가 바짝 다가온 가운데 한국 전기차 배터리는 글로벌 1위, 현대·기아는 전기차 판매 글로벌 5위에 올랐
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시총 800조 테슬라 빨간불···유럽선 2등 추락, 국내선 현대차 추격
중국산 모델3 앞에서 춤추는 일론 머스크 테슬라 CEO. 로이터=연합뉴스 800조원의 시가총액을 자랑하는 '전기차 제국' 테슬라의 입지가 위협받고 있다는 경고가 나왔다. 덴마
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GM 막판 합류, 글로벌 모빌리티 5강 대결 막올랐다
글로벌 완성차 업계의 미래차 기술 경쟁이 속도를 내고 있다. 특히 제너럴모터스(GM)가 본격적으로 전기차·전동화 시장에 뛰어들면서 미래 모빌리티 시장을 선점하기 위한 선두업체들의
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페덱스와 손 잡은 GM, 전기차 뽐냈다···테슬라 대항마 부상
지난 11일 온라인으로 열린 ‘2021 소비자가전쇼(CES)’에서 제너럴모터스(GM)는 모빌리티 분야 중 단연 돋보였다. 폴크스바겐·도요타·현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증