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[틴틴 경제] 국적 선사가 뭔가요
[일러스트=김회룡 기자]Q. 우리나라 정부·관계기관들이 ‘국적 선사’ 구조조정을 논의한다는 얘기가 요즘 뉴스에 자주 등장합니다. 해운회사는 뭔지 알겠는데, 국적 선사는 뭔지 궁금해
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선주 많고 빌린 배도 다양…현대보다 복잡한 한진 용선료 협상
현대상선 용선료 협상이 사실상 마무리된데 비해 한진해운은 비교적 최근 협상을 시작했다. 본지가 입수한 클라크슨 자료를 토대로 한진해운 컨테이너선을 전수 조사한 결과, 협상은 가시밭
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조선 설비 20% 인력 30% 감축 …정부 “신규 지원 없다”
유일호 경제부총리가 8일 오전 정부서울청사에서 ‘기업 구조조정 추진계획 및 국책은행 자본확충 등 보안 방안’을 설명하고 있다. 유 부총리는 “정부와 한국은행이 국책은행 자본확충펀드
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[궁금한 화요일] ‘학종’으로 대학 가는 시대…남편이 ‘이쿠맨’이면 좋을텐데
빠르게 돌아가는 세상입니다. 며칠만 세속 이슈의 흐름에서 이탈하면 이내 낯선 용어들의 늪에 빠져 허우적대곤 합니다. 그렇다고 지나간 신문을 모두 들춰볼 만한 여유는 없습니다. 이
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풀려가던 한진해운, 체납 용선료 1000억에 발목
2일 여의도 한진해운 본사에서 사채권자 사전설명회가 열였다. 한진해운은 27일 상환해야 하는 1900 억원의 회사채 만기 연장을 추진하고 있다. [뉴시스]한진해운이 구조조정을 위해
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[최은영 회장 한진해운 주식 매각 막전막후] 1800억대 부자가 10억 손해 피하려고?
최은영 유수홀딩스 회장.“상속세 상환용으로 빌렸던 대출금을 갚기 위해 주식을 팔았다.” 미공개 정보를 이용한 불공정 주식거래 혐의(자본시장법 위반)로 검찰 수사를 받고 있는 최은영
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[단독] 김종인 “대주주 지분 소각해 부실경영 책임 먼저 물어야”
김종인(사진) 더불어민주당 비상대책위원회 대표가 기업 구조조정에 대해 “부실경영에 대한 책임을 물어 대주주와 경영진의 주식 지분을 소각하는 방식 등으로 먼저 책임을 지도록 해야 한
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3개국 메이저 업체와 손잡은 한진해운…회생 항로 보인다
한진해운이 독일·일본·대만 해운사들과 13일 ‘THE 얼라이언스’ 동맹을 맺기로 하면서 경영 정상화를 위한 숨통이 트이게 됐다. 국제 해운업은 10여 개의 ‘메이저 업체’들이 서로
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한진해운 제3의 글로벌 해운동맹 합류…현대상선은 9월까지 협상
일본과 독일 해운사들이 주도하는 제3의 글로벌 해운동맹에 한진해운이 들어갔다.현대상선은 이번에 참여하지 못했으나 9월까지 협상을 해 참여 여부를 확정할 계획이다. 이 동맹에는 독일
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[사설] 비상벨 수리해야 해운·조선 사태 재발 막을 것
해운·조선산업이 추락할 때 비상벨만 제대로 울렸어도 위기를 예방할 수 있었던 것으로 드러났다. 현대상선의 외부감사인인 삼일회계법인이 지난 3월 10일 금융감독원에 제출한 감사보고서
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조선·해운 추락 때, 비상벨이 안 울렸다
“기업으로서 존속할 수 있다.”현대상선의 외부감사인인 삼일회계법인이 지난 3월 10일 금융감독원에 제출한 감사보고서의 결론이다. 그런데 현대상선은 불과 8일 뒤 자금난을 견디지 못
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안진회계법인, 1년 늦게 2조 손실 반영하며 “오류였다”
조선·해운 구조조정 비상벨이 안 울렸다‘대우그룹에 비상벨이 울리고 있다(Alarm bells ringing for the Daewoo Group)’.대우그룹 해체의 신호탄이 된 1
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[위기의 국내 해운업 어디로 가나] 6월 안에 한진해운·현대상선 항로 결판
조양호 한진그룹 회장(왼쪽)과 현정은 현대그룹 회장. 한진해운의 대주주인 조양호 회장은 경영권을 포기하고 사옥을 팔아 4100억원을 추가로 마련하는 등의 자구안을 내놓았지만 운영
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해운업 구조조정 A to Z “이르면 다음 주 현대상선 용선료 타결”
채권단에 S.O.S를 보낸 한진해운 [중앙DB]S.O.S.선박이나 항공기가 조난이나 항로 이탈 등 위기 상황일 때 구조를 요청하는 메시지입니다. 지난달 22일 한진해운은 정부와 채
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한진해운 자율협약 스타트 석달내 ‘용선료 협상’ 풀어야
한진해운이 채권단 공동관리(자율협약) 체제에 들어갔다. 용선료(선박 임대비용) 인하와 회사채 채무 재조정, 글로벌 해운동맹 유지를 전제로 채무 만기를 연장해 주는 조건부 자율협약이
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“연애하려고 따라간 남학생이 다 운동권…야학이 인생 바꿔”
여성 정치사범 사상 최장기 수배자, 25년간 노동운동에 투신한 여성, 진보정당 대표…. 심상정 정의당 대표의 이력을 본 대중들은 그를 보며 ‘심다르크(심상정+잔다르크)’라는 말을
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[틴틴 경제] 채권단 자율협약이 뭔가요
[일러스트=김회룡 기자]Q. 요즘 현대상선과 한진해운 같은 해운회사들이 ‘채권단 자율협약’을 맺는다는 뉴스를 많이 봤어요.경영이 어려울 때 쓰는 말 같은데, 무슨 뜻인지 궁금해요.
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대기업 빚보증 섰다가 1조원 넘게 물린 신보
신용보증기금은 지난 3월 말 현대상선의 조건부 자율협약에 참여했다. 현대상선 회사채를 기초자산으로 발행한 4675억원 어치의 프라이머리 유동화증권(P-CBO)에 신보가 지급보증을
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단위농협·신협도 양대 해운 채권 6000억 보유
지난 3월 17일 현대상선 회사채 보유자들이 모인 사채권자 집회가 열렸다. 4월 7일 만기가 돌아오는 1200억원의 회사채 만기연장을 논의하는 자리였다. 채무재조정 합의에는 실패했
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대주주·경영진 ‘도덕적 해이’ 방치 한 채 구조조정 할 수 있나
부실이 쌓인 기업과 산업에 대한 구조조정이 본격적으로 시작됐다. 총선이라는 정치적 불확실성이 사라진 가운데 각각 원내 제1당이 된 더불어민주당과 캐스팅 보트를 쥐게 된 국민의당이
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일본의 ‘사양산업 지정’ 오판, 반면 교사 삼아야
영국으로부터 조선업 1위 자리를 쟁취했던 일본은 1973년 1차 석유파동이 벌어지며 새 배에 대한 수요가 70% 줄자 정부 차원에서 조선업을 사양산업으로 규정했다. 두 차례에 걸
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산업은행, 한국형 양적완화 “산금채 매입보다 한은 출자”
이대현 산업은행 정책기획부문장(부행장)은 27일 정부가 추진중인 한국형 양적완화에 대해 “(자본 확충이) 당장 필요하지 않더라도 향후 구조조정을 위한 ‘보약’ 차원에서는 좋다”고
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[미리보는 오늘] 헬조선(造船)
헬조선은 취업난과 전세난 등에 허덕이는 청년세대가 한국을 자조적으로 부르는 이름입니다. 응용해보면 지금의 조선업 위기를 헬조선(造船)으로 부를 수도 있겠습니다. 한국 경제를 떠받치
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[총선특집│단독 인터뷰] ‘킹이 되느냐, 킹메이커가 되느냐’ 4·13총선 승장(勝將) 김종인 더민주 대표
조직 동원해 당 대표 경선에 나설 일은 없어… 광주 내려가 호남민심 이반의 원인 직접 찾을 것김종인 더민주 비상대책위 대표는 “당의 수권 능력을 높여 정권 교체를 이뤄야 한다는 강