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![우크라 공격에 러 흑해함대 사령관 사망…580일차 항전 계속된다 [타임라인]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202309/26/9012cc9e-fc48-4495-8511-9e79b5fbd284.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
우크라 공격에 러 흑해함대 사령관 사망…580일차 항전 계속된다 [타임라인]
━ 러시아-우크라이나 전쟁(키이우 시간, 한국시간-6시간) ※2022년 2월24일 러시아의 우크라이나 침공 1일차부터 매일 업데이트 중입니다. ▶9월 26일 침공 58
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![러, 극초음속 미사일 동원해 공습…우크라 결사항전 337일차 [타임라인]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202301/28/cc198a5e-6b00-4bbc-bddd-657c47f1547f.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
러, 극초음속 미사일 동원해 공습…우크라 결사항전 337일차 [타임라인]
━ 러시아-우크라이나 전쟁(키이우 시간, 한국시간-6시간) ▶1월 26일 침공 337일차 오전/ 러, kh-47 킨잘 극초음속 미사일까지 동원해 우크라 전역에 대대적
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17. 동방그룹
동방그룹은 운송.물류 전문업체다. 모기업인 ㈜동방은 국내 4대 운송업체중 하나. 항만하역.초중량물 운송부문에서는 업계 선두를 달리고 있다. 그러나 동방그룹은 연간 5천억원대의 매출
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10.아산공단
아산만 간석지(干潟地)가 공업한국의 요충지로 변모하고 있다. 2000년대에는 부산항에 이어 두번째 큰 규모로 발전할 아산항(평택항)을 품에 안고 조성중인 아산국가공단(4백만평)이
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남북한 92년 기준 국력비교
◎경제총력지수 남이 6배나 우세/자동차 57,조선생산 16배 앞서 남북한의 생활을 전체적으로 비교하면 남한이 북한보다 6배 잘 사는 것으로 나타났다. 이는 민족통일연구원 북한연구실
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제구실 못하는 인천항
국제화.개방화 시대를 맞아 인천항이 2000년대 서해안시대의對중국 교역등 동북아지역 중심항만으로서 제 구실을 할 수 있으려면 북항의 건설이 시급히 이루어져야 한다는 지적이 강하게
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(12)한국기업 유치 열올리는 청도|산동반도
『누구든지 합작사업을 유치해 오면 외국기업이 투자한 액수의 0·5∼1%의 커미션을 지급한다.』 산동성 추성시 시장이 지난달 초 해외투자를 유치하기 위해 발표한 장려 책 가운데 하나
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수송량 86% 철도에 의존-남북한 직교역 계기로 본 수송실태
남북한 직교역시대를 맞아 북한의 철도·도로·항만시설 등 사회간접자본의 실태는 어떠한가. 북한은 철도가 전체수송의 86%를 차지하는 철도편중형 수송구조를 갖고 있으나 지형적인 여건
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막대한 재원마련등 난제 산적/국토개발안 의미와 문제점
◎지역개발·주택등 「장밋빛 청사진」/정부의지가 성패 가름/여론수렴 거쳐 연말 확정 국토개발연구원이 작성한 제3차 국토종합개발계획 시안은 21세기의 비전을 제시한 청사진이라 할 수
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충청호남 집중개발/3차 국토종합개발 시안/통일대비 경의선등 복구
◎10년간 주택 5백38만채 건립/대전/행정/부산/금융/광주/첨단육성 국토개발연구원은 12일 내년이후 10년간 지방의 적극적인 개발을 위해 주요 지방거점도시를 육성하고 그동안 낙후
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비좁은 항만 “수출 걸림돌”(경제 먹구름 이것이 문제다:2)
◎하역 제때못해 사나흘씩 허비 지난해 인천 외항에서 하역을 기다린 배의 평균 대기시간은 척당 98시간이다. 부산항에서는 60시간을 기다린 끝에 가까스로 부두에서 짐을 부릴 수가 있
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부산항/넘치는 물동량 “소화불량”극심(심층취재)
우리나라 최대 수출입항인 부산항이 외국선사들로부터 점차 기피되는 등 항구로서의 제몫을 못한채 몸살을 앓고 있다. 배 대는 곳 (선석)이 부족,화물을 싣고온 선박들이 며칠씩 외항에서
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북한 1인당 GNP 987불/작년 경제성장 2.4%
◎외채 68억불… 무역총액 8.6% 감소/통일원서 발표 북한은 89년에 전년보다 0.6% 낮은 2.4%의 경제성장률을 기록했으며 GNP(국민총생산)는 2백10.9억달러,1인당 GN
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(9) 경남의 중추…상공도시로 급성장|해안 20만평 매립…택지확충·유통단지 건설|마산시
누구에게나 친숙한 우리 가곡 『가고파』의 고향으로 물 좋고 풍광 좋은 마산이 70년대 이후 경남의 중추적인 상공도시로 급성장, 국제항인 마산항의 기능회복에 박차를 가하면서 살기 좋
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서해안개발 126건 어떻게 하나
22조3천억원이 투입될 1백26개 서해안개발사업의 주요내용은 다음과 같다. ◇산업기지건설=6개지구에 4조8천9백억원이 투입돼 2천5백10만평의 공업부지가 새로 조성된다. 6백89만
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막오른 「서해안시대」|인천∼모포 항만·공단·도로건설 급피치
서해안시대의 막이 오르고 있다. 서쪽의 맨 윗부분인 인천에서부터 전남목포에 이르기까지 항만·공단·도로건설사업이 이미 대규모로 진행증에 있거나 장·단기 개발계획이 짜여져가고 있다.
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"철강대국"본격진입|4백50만평 바다에 우뚝선 광양제철
서남해안의 지도를 바꾸어 놓은 광양제철소 1기 건실공사가 완공됐다. 광양만 앞 4백50만평의 바다가 메워지고 그 위에 거대한 모습을 드러낸 광양제철소는 그 규모에 있어서나 파급효과
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연산 2백70만t 규모 광양제철소 실비 착공
포항제철은 5일 연간 생산능력 2백70만t(조강기준) 규모의 광양제철소 1기설비를 착공했다. 광양제철소 1기설비는 고로를 비롯하여 제강공장·연속주조공강·열연공강등 10개의 공장설비
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세계를 숨쉬는 호남의 해상 관문|군산외항 준공
호남의 해상관문인 군산항이 활기를 되찾았다. 「리베리아」선적의 2만 3천t급「컨테이너」선박 (「레드·스카이」호)이 육중한 선체를 부두에 들이대자 10층「빌딩」높이의「크레인」이 무거
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땅값 껑충…개발기대 부풀어―시 승격 눈앞에 둔 묵호-북평, 제천, 영주, 창원
새로 시로 승격되는 4개 지역주민들은 『우리도 이젠 시민이 된다』는 긍지에 부풀어 환영일색이다. 다방·상가·직장 등에서는 모두 시 승격에 관한 이야기로 꽃을 피우고 도시권의 확장과
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북평 국제항으로 발돋음
해송이 병풍처럼 둘러쳐진 명사십리-. 맑은 물과 은모래를 자랑하던 북평 해수욕장이 국내 최대 규모의 항구로 탈바꿈하고 있다. 착공 4년9개월, 오는 3월이면 2만t규모의 대형선박
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인천항 2배 확장|86년까지 천억 들여
【인천】해운항만청은 86년까지 1천2백억원(ADB차관1억2천만「달러」포함)을 들여 인천항을 2배로 확장, 하역능력을 현재 연간 8백70만t 규모에서 1천7백만t 규모로 늘릴 계획이
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(1)-76년의 청사진
보다 잘살기 위해서 국토를 다듬는 대역사는 올해도 계속된다. 정부·지방공공단체가 손을 대는 국도개발사업도 있고 민간자금이 동원되는 사업도 있다. 나날이 새 모습으로 바뀌어 가는 우
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-올해의 관·민투자 청사진|경상북도|옛것과 새것의 건설
언젠가 통일이 되고 나면 우리에게도 『민족의 고향』이 필요해질 것이다. 일본인들이 경도를, 「프랑스」인들이 「파리」를 학생들의 첫 수학여행지로 삼듯이 우리도 그와 같은 『민족적 향
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